摘要：锚索夹片是锚索的关键零件,其加工精度直接影响锚索的工作性能。为了在普通带式锯床上完成夹片的锯削加工,设计了专用高效工装,保证了加工质量,提高了加工效率,满足大批量生产的要求。

摘要：超声换能器是超声加工乃至超声学的核心部件,在研究功率超声换能器基本理论的基础上,进行大功率纵向压电式复合换能器的研制,得出了适应超声加工的大功率纵向压电式换能器的合理结构形式和设计参数,确定了所用压电换能器结构参数及前后盖板振速比,并采用有限元法对换能器进行振动模态分析,确定换能器辐射端面的最佳振动模态及其纵向谐振频率,并通过实验研究加以验证。研究表明,换能器辐射端面振幅在谐振点处最大;当频率一定时,振幅随着功率的增大而增大,当频率离开谐振点频率越远,振幅逐渐减小。

摘要：提出一种新型的磁阻式永磁丝杠结构,丝杠和螺母的磁极均由半斜环状永磁和软磁凸齿组成,永磁和软磁凸齿相间布置。丝杠和螺母上的永磁凸齿均为径向充磁且充磁方向相反。对所提出的磁阻丝杠的静特性进行了有限元仿真分析,证明了该结构能够实现平稳传动。为了研究节宽与节距的关系,提出了极距比的概念,并对极距比与磁阻丝杠的静特性、螺母推力密度及比推力的关系进行了仿真研究,结果表明,当极距比位于(0,0.5]区间内时,磁阻丝杠能够进行稳定传动;极距比在(0,0.3]区间内变化时,螺母推力和推力密度的变化量不到7%;比推力则在极距比为0.3时达到最大,磁能利用率最高。在进行磁阻丝杠设计时,建议极距比取0.3。

摘要：液压系统的集成块是构成系统回路的关键零件,其设计过程复杂,容易出现错误.利用AUTOCAD软件虽然可以进行三维设计,最大限度地减少设计错误,但设计效率低,工作量大.本文提出一种参数化设计方法,即将液压元件的几何参数输入专门编制的通用绘图接口程序,形成AUTCAD绘图文件,从而利用计算机和AUTCAD软件,自动生成集成块零件的工作图.不仅可以避免错误,而且大大提高设计效率,显著缩短设计时间.

摘要：脆性非金属材料在高速高效率镜面磨削时,零件表面容易出现裂纹(或破碎的缺陷层),其根本原因在于加工工艺系统的振动。本文运用理论力学的方法对加工系统进行了分析研究,在双级减振原理的基础上建立数学模型和消振试验装置。利用工艺系统中的弹性介质(如冷却液)等为减振元件,通过改变冷却液的流量和改变主轴转速的方法使砂轮工作在系统共振去以外的区域,最大限度的减少了砂轮的振动,保证了高磨削效率下零件的表面质量。

摘要：为提高车辆的操纵稳定性,建立了包括侧向、横摆运动在内的7自由度整车模型以及车辆理想跟踪目标模型。以车辆质心侧偏角尽量小,实际车辆尽量跟踪参考横标角速度为目标,运用H2/H∞混合控制理论设计了车辆主动前轮转向与直接横摆力矩混合鲁棒集成控制器,并与H∞控制进行比较。仿真结果表明:采用H2/H∞混合控制的系统具有更好的性能和抵抗外界干扰的鲁棒稳定性,能更好的提高车辆的操纵稳定性。

摘要：为进一步研究超声珩磨装置的挠性杆-油石座振动子系统的"局部共振"现象,把挠性杆和油石座视为动力学意义下的独立环节,将超声珩磨装置的挠性杆-油石座振动子系统简化为由挠性杆和油石座环节串联组成的振动系统。以等截面直杆的振动理论为基础,建立了此振动子系统的自然频率和振动位移的计算公式。结果表明:理论计算与试验结果比较接近,能够方便地解释超声珩磨装置振动子系统的"局部共振"现象,为合理设计挠性杆-油石座振动子系统的参数提供了理论依据。

摘要：提高汽车的主动安全性是汽车技术发展的主题之一,介绍了ABS、ASR、ESP、EPS、AFS、SBW、汽车主动避撞系统、TPMS等几种主动安全技术,分别介绍了其结构及工作原理,指出未来的汽车安全技术将向着集成化、智能化、系统化方向发展。

摘要：为了优化采煤机摇臂的整体结构,对采煤机摇臂进行有限元分析.通过对采煤机滚筒进行受力分析,利用三维软件Pro/E建立了采煤机摇臂的实体模型,并导入ANSYS中对其进行模态和结构静力分析,获得了摇臂的应力和变形状态.同时,还对摇臂壳体固有频率、振型进行了分析研究.结果表明,摇臂滚筒轴处的变形量最大,摇臂下端铰接孔的应力最大.分析结果为采煤机摇臂的结构的优化设计提供了参考依据.

摘要：设计了一种矿用投入式水位传感器的实用新型红外控制模块,并给出了此模块的软硬件设计方案。该方案具有结构简单、精度高、线性好等优点,为检测和控制煤矿井下水仓的水位提供了极大方便,具有很高的应用价值。