摘要：将三维造型设计技术引入到《工程图学》课程的教学中来,提出以三维为主线的教学改革模式,通过相关知识点的有机融合,优化教学内容,建立突出三维造型能力的综合教学平台,提高学生的学习兴趣和形象思维能力。本文在改变传统工程图学教学手段和提高教学质量方面进行了有益的探索,并在教学实践中得到应用,取得了较好的效果。

摘要：对硬脆材料而言,超声波复合加工是一种有效的加工方法。设计制造了针对太平板陶瓷的二维超声磨削用工装,指出了在设计时要注意的几个关键问题。通过振动性能实验,证明了在不改变砂轮主轴箱结构的情况下,利用该工装可实现陶瓷平板的超声磨削。

摘要：对矿井主通风机系统中电路主回路高压变频控制与工频控制相互切换的应用进行了研究与设计。设计的系统具有灵活的控制方式,即:本地控制、远程I/O控制、上位机控制以及以太网无人值守的WEB远程监控相结合。系统采用可编程控制器作为逻辑控制核心,可以实现对风机运行过程中通过各种传感器获得的数据进行采集、处理,从而实现风机系统的优化控制。

摘要：针对一款纯电动汽车设计了基于蒸汽压缩的冷暖一体热泵空调系统,对不同环境温度下系统的制热量和制热效率进行测试,并与PTC制热进行实验对比。结果表明环境温度越低,系统的压力越低,热泵的制热量越少,制热效率越低,但热泵的制热效率要远大于PTC的制热效率,热泵空调系统在电动汽车上的应用具有可行性。

摘要：为研究深厚表土不稳定地层井壁破裂机理,设计的大型井壁受力模拟试验系统可实现土体与井壁界面剪切试验、高应力下含水层的疏排水沉降等试验。由于试验系统存在加载压力大,加载空间位置受限等影响,采用传统液压缸来模拟其力学边界条件,需要的数量较多,在模型有限的加载空间内难以布置,且同步问题使得液压控制系统复杂化。设计的新型组合式环形加载油缸解决了以上问题,并可实现如井壁、桩体等圆柱形地质构件的力学边界的模拟,运用有限元分析对油缸结构做了进一步优化。新型加载油缸的设计为岩土工程地质力学模型试验的加载方式提供了新的思路。

摘要：永磁调速器是一种新型传动装置,相关的基础研究较为缺乏。文中以圆筒式永磁调速器为对象,应用有限元方法和正交实验方法对6个结构参数对转矩的影响进行了研究,结果表明:磁极对数对输出转矩影响最为显著;影响居于第二位的是气隙、磁极厚度和铜环厚度;轭铁厚度对输出转矩的影响最小。通过理论推导分析了转速、滑差、气隙和永磁环直径与输出转矩之间的关系。应用有限元方法对输出转矩与永磁环直径和磁极对数的关系进行了研究,引入了永磁环直径区间D_(IN)(k_1,k_2)的概念,建立了永磁环直径与最佳磁极对数和输出转矩之间的联系,为永磁环直径和磁极对数选择提供了依据。对转矩增量与磁极厚度增量、铜环厚度增量之间的关系进行了研究,引入了转矩每1%增量所需的磁极体积增量及铜环厚度每1 mm增量所产生的转矩增量等概念,为磁极厚度和铜环厚度选择提供了依据。该研究为基于永磁环直径的永磁调速器设计方法奠定了基础。

摘要：针对车辆稳定性控制系统仿真中对汽车防抱死制动系统(ABS)的纯理论研究以及软件在环仿真,鉴于其控制系统难以建立精确的数学模型、模型算法难以在实际过程中进行应用等问题,提出采用dSPACE实时半实物仿真设备对其进行快速控制原型设计,并搭建了ABS实时半实物仿真平台。通过实现dSPACE与MATLAB/Simulink的无缝连接,并基于实验室ABS台架,设计了ABS逻辑控制策略。最后基于该控制策略对ABS进行快速控制原型验证,实验结果验证了dSPACE快速控制原型技术的有效性和实用性。

摘要：足球机器人为智能机器人学科的发展提供一个具有挑战性的课题,本文介绍了一种基于DSP的足球机器人控制系统的实现方案,并对足球机器人系统的整体体系结构、硬件系统和软件系统进行了介绍。实验证明,该足球机器人运行稳定性,设计合理。

摘要：主要针对升降横移类立体车库的钢架结构稳定性进行研究,通过非线性屈曲分析法求出立体车库的屈曲载荷,为立体车库的设计提供参考。

摘要：以河南理工大学实验室所具备的制冷压缩机性能实验台(ZLRB-B)为研究对象,针对全封闭活塞压缩机进行多次开壳、阀板改造的实验研究,通过性能参数与机壳表面振动信号的测试分析之后,得出改变阀板厚度可有效提高制冷压缩机的制冷量,并能够找出最优阀板厚度,为活塞压缩机的节能和压缩机阀件的可靠性设计提供理论依据。