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检索条件"机构=河南盈科交通工程有限公司"

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基于信息度量的指路标志认知能力与极限信息量研究: 收藏
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引用; 《公路交通科技（应用技术版）》2010年第4期6卷 179-181,191页; 作者：王大恒河南盈科交通工程有限公司河南郑州450052; 从驾驶员主观认知角度出发,建立了驾驶员认知路标志信息传输模型。在此基础上,采用室内仿真和室外实地实验验证相结合的方法,分析了指路标志信息量与驾驶员认知能力之间的数理关系,确定了指路标志的理论极限信息量及其发布原则。该研究...; 从驾驶员主观认知角度出发,建立了驾驶员认知路标志信息传输模型。在此基础上,采用室内仿真和室外实地实验验证相结合的方法,分析了指路标志信息量与驾驶员认知能力之间的数理关系,确定了指路标志的理论极限信息量及其发布原则。该研究成果,有助于提高驾驶员与指路交通标志之间的人机功效性,同时为评价公路指路标志的视认性和筛选指路标志设计方案提供了理论依据。; 来源：详细信息评论

河南郑州—漯河高速公路通信系统性能分析与评价: 收藏
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引用; 《中国交通信息产业》2003年第5期 114-118页; 作者：李为民姚斌广西交通科研所河南盈科交通工程有限公司; 随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.; 随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.; 来源：详细信息评论

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