摘要：目前运输车辆中，超载现象相当严重，造成一些路面早期破坏。通过对路面设计弯沉值、层底拉应力及其他方面的分析，找出超载车辆对路面的影响依据，并提出相应的合理化建议。

摘要：结合商开高速公路建设 ,通过室内试验 ,发现增加水泥用量后水泥稳定粉质土可以满足规范中对与路面底基层的强度要求 ,并通过试验段的铺筑及现场水泥剂量、压实度检测结果 。

摘要：根据河南省安林高速公路及其他高速公路粉煤灰纯灰路堤的现场施工情况 ,从对粉煤灰材料的要求、路堤结构设计、粉煤灰的储运、摊铺、含水量控制。

摘要：本文从编制施工组织设计的一般原则和要求出发 ,结合我国现阶段公路建设项目施工组织管理现状 ,从 6个不同侧面阐述了施工组织设计进行规范化设计的可行性和必要性。

摘要：液压传动履带推土机的结构性能较传统的机械传动、液力机械传动机器的优越性，主要表现在其经济性、舒适性和生产率的进一步提高。研究液压传动履带推土机牵引性能的参数关系和计算方法，是其总体设计和控制设计时必须首先解决的问题。１　液压传动履带推土机主要特点和组成液压传动履带推土机主要特点是传动系采用变量柱塞泵和柱塞马达，其最终传动包括湿式多片盘式制动器和行星减速器，较传统的传动形式相比减少了许多总成元件。例如，液力变矩器、动力换档变速箱、中央传动、转向离合器和转向制动器等等。液压传动系的另一个特点是便于自动控制。应用电子智能装置，例如Ｌｉｔｒｏｎｉｃ电子系统，可以对发动机、液压传动系和工作装置进行综合控制和操纵。液压传动履带推土机由发动机、传动系、行走机构和工作装置四部分组成。其液压传动系由分动箱、液压泵、液压马达和减速器等组成。因此，发动机输出功率分别消耗在分动箱、液压泵、液压管路、液压马达、减速器、履带驱动段、履带与地面相互滑转、克服机器滚动阻力等，最终用于克服工作阻力（铲掘阻力）。此外，同机械传动和液力机械传动机器一样，动力输出和辅助系统还可能消耗发动机部分功率。２　液压传动履带推土机功率平衡功率平衡表明了发动机...

摘要：现代交通的发展方向趋向于立体化,同时现代的交通条件也使各种传统观念发生了变革,人们对道路的要求不再 是简单的通行功能,而是把道路看作是环境的有机组成部分,与我们的日常生活息息相关。

摘要：以检验工程桩的垂直承载能力为目的,对桩的试验方案、设计过程、施工及试验结果等方面作了简要介绍.

摘要：介绍了平原湖区地质结构特征 ,钻孔桩施工组织设计 ,结合实际对施工中保证钻孔质量的关键工序及所采取的技术措施进行了阐述。

摘要：桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害 ,为了达到安全、经济和适用的目的 ,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法 ,包括 :碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围。

摘要：介绍水泥压浆碎石桩在软基处理中的作用机理、工艺流程和质量控制 ,对软基处理结果进行多方面的分析 ,并结合河南省商亳高速公路采用该方案进行论述分析。