摘要：能否正确地建立故障征兆与故障原因之间的从属关系直接决定了模糊逻辑诊断的成功与否,诊断矩阵中各个元素的取值与实际情况的符合程度直接影响到故障诊断的准确性。因此,在确立隶属函数之后,诊断矩阵与实际情况的符合程度是准确模糊诊断的关键。提出了利用贴近度,实时加权修正诊断矩阵的方法。

摘要：计算机网络是设计单位运用现代科技提高设计水平的重要手段 ,也是计算机在其应用的必然发展趋势。设计单位只有实现了设计计算机化 ,管理信息系统化 。

摘要：GPS(Global Positioning System)全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统,其应用技术已遍及国民经济的各个领域。在测量领域,GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。本文将以信阳市的公路勘察设计项目为例,概略叙述GPS系统在公路工程控制测量中的应用。

摘要：随着我国公路建设的快速发展,公路工程边坡综合防护系统的研究正逐渐受到重视。为此,因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施就显得十分重要。

摘要：随着公路等级的提高和路面质量的改善,以及交通量的增长和行车速度的提高,沥青路面使用技术状况的平整度特性越来越引起了人们的重视。因此,在确保公路工程内在质量的前提下,提高路面的平整度是一项非常重要的技术性工作。

摘要：在石拱桥拱圈的下部进行衬砌加固,使老石拱桥拱圈与新钢筋混凝土套拱形成整体,共同受力,是一种维修加固石拱桥的简单实用的方法。用此方法对河南省道216平长线的石船石拱桥进行维修加固,取得了较好的经济效益和社会效益。

摘要：先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快,特别是跨径在10m～20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m～40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点,因此有着极强的竞争力,采用相当普遍。

摘要：通过对影响混凝土体变因素的分析，运用混凝土热胀系数，线收缩值及线性膨胀系统公式，推导出桥面连续的一联长度计算公式。在保持桥面平整顺畅及行车舒适的前提下，合理确定伸缩缝宽度；改变传统的伸缩缝结构位置将其从原桥梁端部即较薄弱处移至距梁端60cm较坚固处设置，称之为“桥面滑动伸缩缝”。并应用于国道312线竹杆河大桥实践中，取得良好效果。

摘要：针对影响钻孔灌注桩施工质量的地质条件、钻孔工艺、护壁、钢筋笼上浮,混凝土配置等因素,结合工程实际对桥梁基桩施工时常见事故形成原因进行分析,并介绍几种较成功的处理方法。

摘要：本文就“锤击波动法”检测钻孔灌注桩质量的原理、过程精度和“超声波检测法”相比较,说明其优越性及推广价值.