摘要：在将铝合金模板技术应用于建筑工程时,铝模板气泡问题是长期困扰施工单位的瓶颈问题。研究针对铝模板气泡影响因素与防治措施技术进行了总结性分析,旨在一定程度上指导建筑施工单位合理控制铝模板施工工艺,防止气泡对整体质量带来的负面效应。

摘要：为研究单项和多项荷载组合作用下节段预制拼装箱梁接缝处剪力键受力状况,以郑州南四环全预制装配高架桥为背景,采用Abaqus软件和双向渐进结构优化(BESO)算法,建立典型箱梁节段分析模型,研究剪力键在单位轴力、剪力、扭矩、弯矩和不同荷载组合作用下的布置规律。结果表明:轴力作用时剪力键应布置于顶板;剪力作用时剪力键应布置于腹板和底板;扭矩作用时剪力键应布置在顶板、腹板交接处和腹板外侧;横桥向弯矩作用时剪力键应布置于顶板、腹板下侧和底板;竖向弯矩作用时,剪力键应布置于顶板翼缘。轴剪组合作用下,当剪力占比小于50%时,轴力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比达95.24%时,剪力对剪力键布置起控制作用。弯剪组合作用下,当剪力占比超过4.76%时,剪力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比小于0.50%时,横桥向弯矩对剪力键布置起控制作用。扭剪组合作用下,当剪力占比超过0.10%时,剪力对剪力键布置起控制作用。预制拼装箱梁剪力键布置受荷载类型及荷载组合影响显著,应考虑不同位置剪力键的实际受力状况进行设计。

摘要：福清传统红砖蕴含着福建海丝文化基因的艺术风貌和秩序特征,包含着福清人的文化认同、场所认同和价值观念。文章深入解析“海丝”视野下的福清文化基因遗传密码,通过结构、色彩、图纹、肌理等基因因子的识别和类型组构,总结归纳福清传统红砖文化基因形态类型特征。展现了福建海丝文化的理性之美、大度之美和共情之美,以期保护、传承地方文化多样性,为建设宜居宜业和美乡村提供新艺术设计思路。

摘要：为研究不同温度下水泥混凝土桥面铺装结构的抗剪性能,采用ABAQUS有限元软件建立桥面铺装三维数值模型,分析不同温度影响下桥面铺装结构受剪状态,与水泥混凝土-防水粘结层-沥青混合料复合试件抗剪强度建立联系。结果表明:桥面铺装在车辆荷载紧急制动作用下,沥青面层所受纵向和横向剪应力随温度的升高而减小,调平层、沥青下面层与调平层层间结构所受纵向和横向剪应力随温度的升高而增大;涂膜类防水粘结层在安全温度范围内(45℃),车辆紧急制动不利于层间结构的稳定。

摘要：为了提高钢渣固废材料在道路工程建设中的利用率,采用体积换算法将不同掺量(0、25%、50%、75%)的转炉钢渣(2.36~16 mm)替代玄武岩集料,开展高温车辙、冻融劈裂、动水冲刷、体积膨胀率和渗水系数试验。结果表明:随钢渣掺量增加,8%高黏剂和0.2%聚酯纤维的排水型钢渣沥青混合料最佳油石比随之增大,混合料高温抗车辙性能、抗水损害性能及渗水性能得以提高,对体积稳定性不利,浸水体积膨胀率增大,但仍符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》不大于1.5%的要求。综合考虑,建议钢渣掺量控制在50%~75%,此时混合料各项路用性能较优,可实现钢渣固废材料的高效利用。

摘要：为评价含RAP(Recycled Asphalt Pavement,铣刨料)的温拌沥青混合料高温和低温下力学性能并优选适用于含RAP混合料的温拌剂,初选Sasobit、Aspha-min、RH和Evotherm四种温拌剂,通过劲度模量试验、动态蠕变试验和半圆弯曲试验,分别得到劲度模量、加载次数和不同抗裂指标,分别评价混合料抗永久变形性能、高温力学性能和低温抗裂性能。结果表明:RAP使混合料劲度模量、加载次数、最大荷载、断裂能和应变能增加,但柔性指数和抗裂指数降低。温拌剂对混合料不同性能的影响受温拌剂类型影响较大。同时掺加RAP和温拌剂的混合料中,劲度模量最大的对应Sasobit,其次为Evotherm和RH;加载次数最大的对应RH,其次为Evotherm;采用均一化评价方法,抗裂性能最佳的对应Evotherm。综合各项性能,在混合料中添加RAP后宜优选Evotherm温拌剂,对应混合料兼具良好的抗永久变形性能和抗裂性能。

摘要：隧道工作人员的人身安全逐渐得到相关部门的重视,设计一种隧道空间环境下高精度快速人员定位方法。根据接收信号强度测距技术的特性,引入高斯滤波算法去除低频率点,改进并优化指纹库降低测距误差,在此基础上结合到达时间定位技术的定位原理以及误差消除方法,实现距离测量与人员定位,并使用改进卡尔曼滤波误差抑制算法,提升隧道空间环境下人员定位的精度与速度。实验结果表明,所提方法通过改进接收信号强度测距技术与到达时间降低了距离测量误差,能够准确实现隧道空间环境下人员高精度快速定位。

摘要：为研究竖向分布钢筋不连续的装配式剪力墙结构抗震性能,设计了1个缩尺比为1/2的四层模型结构,并对其开展振动台试验。试验中考虑了7度多遇至9度罕遇等地震烈度(0.035g~0.62g),并进行了峰值加速度0.80g的El Centro波破坏加载。研究结果表明:在7度罕遇地震作用下,模型结构处于弹性状态,最大层间位移角仅1/991;模型结构进入塑性阶段后(8度罕遇和9度罕遇地震作用),现浇边缘构件产生水平裂缝并跨越竖向拼缝向预制墙体发展,模型结构频率和阻尼比大幅变化,最大层间位移角为1/125;在峰值加速度0.80g的El Centro波作用下,模型结构发生典型的压弯破坏,一层现浇边缘构件混凝土局部压坏,钢筋压曲,但未发生整体破坏或倒塌;模型结构的1阶频率和阻尼比分别降低58.3%和增大163.2%,层间位移角达1/87;该剪力墙结构整体变形呈弯曲型,其现浇边缘构件和预制墙体具有良好的协同工作能力,抗震性能良好。

摘要：为改善沥青路面使用性能,延长工程运营寿命,减少及抑制反射裂缝,结合市政道路具体案例,分析了高黏复合改性SMA-13混合料在施工中的应用,通过优化高黏复合改性SMA-13配合比设计,有效防治了路面病害,提高了沥青材料的抗裂能力。

摘要：为有效增强地下室的防水性能,保障地下室工程的质量,可在地下室工程建设中引进超前止水后浇带施工技术.本文以安阳工学院安阳大学科技园项目(一期)工程为例,对地下室后浇带施工前的防水设计展开分析,进一步明确了地下室超前止水后浇带施工技术要点.