摘要：随着锂离子电池的广泛应用,对其性能和安全性的要求也越来越高。其中一个关键方面是电解液的选择。传统的锂离子电池电解液主要基于有机溶剂,但在低温环境下,这些电解液表现出较差的性能。因此,研究人员开始探索新型低温电解液,以提高锂离子电池在寒冷条件下的性能。锂离子电池用于低温电解液的研究取得了显著进展。通过添加剂的使用、无机盐类的开发以及电池设计的改进,已经看到了电解液在低温环境中性能的大幅提升。然而,仍然存在一些挑战需要克服,如电解液的稳定性、容量衰减和可持续性等。因此,进一步的研究仍然是必要的,以推动低温电解液技术的发展。

摘要：近年来,在我国政府大力推崇节能减排、绿色环保的战略理念作用下,已经迎来了新能源汽车产业发展的黄金周期。当前,新能源汽车的动力来源主要是一些锂离子电池以及燃料电池等等,虽然这些燃料的利用在新能源汽车结构设计上已经取得了初步的成就,但是与传统的汽车制造行业相比,仍然存在着汽车建设成本、动力等方面的差距,这更是当前抑制新能源汽车行业发展与推广的关键性因素之一,而实现高能量密度的锂电池已经成为现代新能源汽车结构建设的主要途径。对此,本文基于锂离子电池的特点以及富锂锰基正极材料的主要特征,分析如何实现新能源汽车锂电池富锂锰基正极材料的掺杂改性,以此来增强新能源汽车锂电池的密度以及使用寿命。