摘要：加速度作为蹦极设计的一个重要指标,其大小直接关系弹跳者的生命安全。在蹦极运行特性分析的基础上,应用机械能守恒原理和胡克定律,详细推导了蹦极加速度方程。以国内某景区高空蹦极为例,采用瞬态动力学仿真分析技术,分别求出在6种弹跳者体重工况下,蹦极加速度的仿真结果,并对加速度仿真结果和解析结果进行对比,借助蹦极方面的相关标准规范,对蹦极加速度进行评价分析。分析结果表明,仿真结果与解析结果的最大误差小于1%,表明了仿真结果的可靠性;弹性绳的伸长倍数决定蹦极加速度范围,理论加速度的范围为2.67 g~3.33 g。该研究方法对蹦极的安全性设计和加速度的校核计算具有一定的参考和工程应用价值。

摘要：针对游乐设施的运行形式千变万化、加速度难以精确计算、物理样机测试成本高的问题,在力学分析的基础上,提出游乐设施加速度的本质是惯性加速度,通过惯性力求解游乐设施加速度的方法。以滑行车类游乐设施自旋滑车为研究对象,对自旋滑车进行刚体动力学仿真,获取自旋滑车在整个运行周期内各向加速度的时间历程曲线,依据相关规范对加速度进行分区,并对束缚装置进行选型。计算结果表明,自旋滑车设计加速度的区域为区域2,束缚装置满足设计要求。

摘要：建筑在建造过程中,经常有人会考虑,根据高层不同阶段需求去进行电梯施工设计,保证满足建筑层高的需求,高层上的所有建筑结构与所有电梯系统是不能随意分割开的,因此,电梯设施的制作安装同样需要认真按照图纸要求严格进行,这样我们才能真正使高层电梯设备运行良好。同时,在电梯投产运行之后,由于长时间的服役,电梯的构件会发生自然老化,进而增大事故风险。为此,就需要相关技术人员对电梯系统做全面的检修及检测,保证电梯稳定运行。而电梯制动器作为电梯中的重要组成部分,相关部门工作人员在实施进行日常管理操作的过程时候,要能够针对各类电梯制动器的常见运行失效故障形式,以及各电梯制动器故障的类型特点逐一进行综合深入研究分析,并以此建立科学完整规范的运营管理维护方案,让每个电梯制动器系统能够始终处于一个正常运行维护状态。

摘要：随着电梯的普及,电梯事故日益增多,因此做好电梯的定期检测尤为重要。传统的检测方法,往往只是针对一个或几个具体的时间点与位置进行检测,无法准确反馈出制动器间隙的变化情况,更无法对其动态过程进行监测。本文提出一种全新的检测方法,在不改变原有机械结构与电气接线的同时,通过自动采集制动器间隙的实时数值,形成一个时间段的制动器间隙数据库,既可单点采集,也可多点同时采集,既可捕捉间隙的瞬间变化,也可对间隙进行连续的动态检测,并自动生成抱闸间隙变化曲线,进而对电梯制动器间隙的变化进行全面了解与判断。最后,据此原理设计制作了一款制动器间隙检测装置,通过实际测试证明,相比传统检测方法,该检测方法在操作的便捷性和准确性方面具有明显的优势。

摘要：阐述起重机电控系统在实际应用过程中需要保证设备始终处于正常运行状态。为此,分析传统起重机电气应用中的问题与原因、起重机电气改造的内容,针对起重机电控系统改造过程中需要关注的问题,进行综合分析并提出针对性建议。

摘要：介绍了自动扶梯“左行右立”乘梯规则的由来和变迁,指出“左行右立”乘梯规则不被提倡的原因:1)自动扶梯梯级的设计不适合乘客行走,乘客在其上行走容易跌倒;2)乘客长期靠右侧站立会造成自动扶梯单边磨损严重,影响自动扶梯的使用寿命和安全运行;3)乘客行走变相提高了自动扶梯的名义速度,使乘客在出口处不易停止;4)降低了自动扶梯运输效率。最后建议有关部门对“左行右立”乘梯规则的安全隐患进行宣传,提高人们的安全意识。

摘要：随着电梯在高层和超高层建筑中的广泛应用,导轨对电梯运行安全性和舒适性的影响愈发显著,而电梯井道内温度变化、建筑物倾斜和导轨安装误差等因素都会对导轨产生影响。因此,提出一种多因素作用的电梯水平振动分析方法,旨在研究温度变化、建筑物倾斜和导轨安装误差等因素对轿厢水平振动的影响。首先,基于电梯系统的物理模型,采用拉格朗日方程建立电梯系统动力学模型。其次,分析温度变化、建筑物倾斜和导轨安装误差等因素对导轨的影响,建立相应的数学表达式。最后,利用仿真和实验对所提出的多因素作用的电梯水平振动分析方法的有效性进行验证。仿真结果表明,考虑温度变化、建筑物倾斜和导轨安装误差的耦合作用时,轿厢沿水平方向振动加速度的最大峰峰值会超出《电梯技术条件GB/T 10058-2009》规定的0.20m/s^(2),有着不可忽视的安全风险。实验结果表明:实验所测得的数据与仿真结果振动加速度的均值分别为−0.0027m/s^(2)和−0.0035m/s^(2),验证了所提出的多因素作用的电梯水平振动分析方法的有效性,该分析方法可为电梯设计制造企业与电梯公共安全领域对电梯水平振动影响分析提供一种新的有益探索分析途径。

摘要：电梯扒门间隙的测量是电梯检验检测中的一项重要项目,也是一项烦琐的项目,现有的测量装置往往需要两个人配合才能完成。介绍了安全技术规范和标准对电梯扒门间隙的要求,并分析了电梯扒门间隙测量的难点。设计了一种电梯扒门间隙专用测量装置,介绍了该测量装置的结构和工作原理。该测量装置能够便捷、准确地判断电梯扒门间隙是否符合要求,提高了检验检测效率。

摘要：结合基层电梯安全监管工作实践,讨论了市场监管总局《关于进一步做好改进电梯维护保养模式和调整电梯检验检测方式试点工作的意见》中维护保养模式、定期检验和自行检测方式等相关改革的具体内容及潜在的实施问题,以期为顶层设计层面和基层实践层面提供新思路。

摘要：通过真空辅助树脂注射技术制备出由亚麻纤维面板和聚氨酯泡沫材料芯组成的夹芯板,分别在25、40、55和70℃下对夹芯板开展水浸泡老化实验,并对老化后的夹芯板进行低速冲击测试。采用正交实验设计,考察了夹芯板在不同温度下的吸湿率和抗冲击能力随时间变化规律。分析了夹芯板的接触力、位移和吸收能量等冲击响应历程,结合夹芯板损伤形态观察,研究了老化后夹芯板的冲击损伤特征。结果表明:随着老化温度的提升和老化时间的延长,夹芯板的吸湿率逐渐增大,抗冲击性能呈阶梯状下降;与25℃老化条件对比,70℃老化30 d的夹芯板受12 J能量冲击时的峰值力下降51.6%,吸收能量下降56.7%。