摘要：为研究峡谷地形的风场特性,首先对比了4类规范对峡谷地形风压或风速修正的规定;其次,以V形对称坡度概化峡谷地形为研究对象,通过风洞试验,研究了其横断面方向和沿峡谷走向地形风速分布规律,并讨论了风向角对于峡谷地形风速分布的影响。结果表明:国外规范对峡谷地形风速修正规定较少,国内规范规定的峡谷风速修正系数在1.07~1.22;0°风向角下,风速地形修正系数沿峡谷中轴线基本对称;在测试高度范围内,沿峡谷走向加速区逐渐缩小,减速区逐渐变大,风速地形修正系数极大值逐渐减小,其极值均出现在“H1ZX”横断面,数值分别为1.345和0.456;0°和15°风向角下,沿峡谷走向,风速地形修正系数分别呈“旋涡状”和“山丘状”,减速区位置也不相同;谷底位置处的风速加速效应很有限,仅在峡谷风速入口位置附近存在加速效应,且风速修正系数值最大值小于规范规定最大值(1.22)。

摘要：建筑行业属于高能耗行业,需要大量的资源,但对资源利用率却较低,通过采用清洁能源和低碳技术,低碳节能建筑设计能够显著减少建筑的碳排放,降低温室气体的释放。文章对建筑设计的原则进行了分析,应坚持和谐性、适用性以及经济性等原则,科学开展建筑节能设计,有效利用低碳及绿色生态节能设计手段,如建筑外墙、防水层节能设计以及水资源有效利用等,进一步增强建筑设计节能性,增加建筑资源利用率。

摘要：为提高牵引供电关键设备态检修能力,设计了一套适用于铁路的牵引变压器服役健康管理系统。利用MATLAB在科学计算方面和C#在系统界面开发方面的优势进行互补。采用Mysql数据库和云服务器建立数据基本台账,以牵引变电所内变压器历史试验数据为驱动,构建了主变压器机理和经验的状态评估模型。机理模型采用主观层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)-熵权法确定主客观权重,选择云模型确定各指标的隶属度,最后进行模糊运算得到合适评语。选择主成分分析法-鲸鱼优化算法-支持向量机(principal component analysis-whale optimization algorithm-support vector machines,PCA-WOA-SVM)联合分类评估,利用合成少数过采样技术(synthetic minority over-sampling technique,SMOTE)对数据集过采样以平衡样本的完整性。结果表明,数据集均衡化后识别准确率为96.67%,比处理前提高5%。经验证,分级联合评估为牵引变压器开展状态评估与检修策略制定提供新思路,体现了该模型及系统的可靠性和准确性。

摘要：现有电力建设预算定额缺少电缆隧道分布式光纤测温装置的计价依据,本文依托郑州圃田220千伏电缆隧道监控工程,系统研究分布式光纤测温装置工作原理和设备安装工艺流程,对安装过程各个工序的人工、材料、机械消耗量进行现场调研与实测,编制得到分布式光纤测温装置安装预算定额,与相似定额对比,补充定额更加贴近工程实际,具有良好的适用性。

摘要：利用原状土性能、经济环保的挖孔基础是输电线路铁塔基础的主要型式之一,为保障基坑作业安全,一般采用现浇护壁防护措施。现浇护壁的支模、浇筑、养护等工序时间占基础基坑开挖工期的30%~50%,基础工期受现浇护壁影响大,同时现浇护壁养护周期、拆模时间不易控制,施工质量不易保证,基坑作业风险大。为缩短工期、提高施工安全性、减小基坑作业风险,提出工厂加工、现场组装的格栅钢架护壁。格栅钢架护壁作为一种新型护壁,与传统混凝土护壁相比具有缩短工程工期、确保工程质量和节能减排的优点。通过对挖孔基础格栅钢架护壁进行分析,提出了新的见解,对工程设计具有指导意义。

摘要：螺旋锚基础因便于机械化施工、余土量少等优点,广泛应用于平原地区河网、泥沼、沿海滩涂等软弱性地质条件的低电压等级输电线路。然而对于高原地区土质较硬或含碎石土层等地质条件下螺旋锚基础是否适用,尚没有明确的结论。结合高原地区750kV输电线路工程的基础设计情况,从螺旋锚基础的加工工艺、施工机械选择、与常规基础经济性比较等方面入手,讨论分析了高原地区高电压等级输电线路中螺旋锚基础的适用局限性。

摘要：随着我国西北大开发战略的实施,西北地区输电线路电压等级越来越高,因此西北地区高海拔、高寒地区的输电线路基础选型的研究,对于西北地区高电压等级的建设、运行维护都有着十分重要的意义。结合青海地区750 kV输电线路工程的基础设计情况,对薄覆盖层岩石地基、厚覆盖层岩石地基、一般土质地基、河网地基等不同地基条件下输电线路基础选型进行了分析。

摘要：随着电力设备及输电线路的发展,雷击跳闸已成为电力工程十分关注的领域。所谓雷击跳闸是指电力系统因雷电产生瞬时过电压而导致电力系统部分或全部跳闸。为此,文章将先对架空输电线路雷击跳闸的评价方法进行分析,并在此基础上制定相应的防雷措施,期望能够提升架空输电线路的安全性和稳定性,希望本文的研究成果能够为读者提供一定的参考价值。。

摘要：针对当前电动充电需求增加和台区用能面临的一系列问题,提出一种新型移动储能充放电装置。该装置以标准集装箱为载体,集成电动汽车充电设施、储能系统、并离网切换装置、供电接口装置等,实现高适应性、高安全性、高机动性,在移动充电、保供电、台区增容、削峰填谷等领域有着广阔的应用前景。