摘要：针对国内柴油加氢精制装置存在的问题进行探讨,提出柴油加氢精制装置分馏部分应采用先进的双塔流程和优化的操作条件,以提高轻油收率、充分回收资源、降低能耗、保护环境.

摘要：对催化裂化再生烟气CO的燃烧和利用进行了研究.通过实验室燃烧研究,测定出再生烟气CO燃烧的启燃温度和爆燃温度,根据试验数据关联出CO启燃过程的经验动力学方程.测试了高温(爆燃温度以上)CO燃烧数据,探索了高温燃烧速度.该技术已在金陵石化公司南京炼油厂和巴陵石化公司长岭炼化总厂等工业装置上应用.在工业装置的标定中考察了CO燃烧炉补燃量和配风量对再生烟气CO燃烧的影响.该技术燃烧稳定,操作灵活,不仅回收了燃烧热能,节约燃料,取得了很大经济效益,而且燃尽了CO,保护了环境.

摘要：探讨了芳烃精馏塔塔板数的选择、热量的利用和产品质量等问题.对某芳烃抽提装置160层塔板的二甲苯塔的操作压力、塔顶物流热量利用以及回流方式进行了四个不同设计方案的比较.认为在产品质量相同的情况下采用0.60MPa的操作压力和热回流方式并利用塔顶热量的方案较好,可大量降低能耗.

摘要：目前,PID控制在生产过程控制中仍被广泛使用.随着生产的发展和技术水平的提高,特别是计算机的广泛应用,传统的PID参数经验整定方法在很多方面已不能令人满意.本文提出参数最优整定的综合性能指标,用POWELL方法可以方便的寻优出最优PID参数.具有一定的实用价值.

摘要：洛阳石化工程公司开发的新型ROCC-V型重油催化裂化技术，采用烟气串联两段再生、三器连体结构，适于加工劣质重油。已投产的100kt／a工业装置在油浆全回炼的情况下轻质油收率高达76％，取得了良好的经济效益和社会效益。

摘要：综述了我国渣油催化裂化在工艺、设备、催化剂和自动控制等方面的发展水平,认为我国已初步形成具有自己特色的重油催化裂化技术,并已具备设计大型渣油催化裂化装置的能力。指出今后重油催化裂化技术开发的重点是简化流程、延长运转周期和提高装置适应市场需求生产多种产品的能力。提出了在降低焦炭产率的基础上提高氢有效利用率(E_H)和碳有效转化率(E_C)的观点,E_H和E_C数值反映了催化裂化过程中化学转化的有效程度,可以指导设计与生产。

摘要：主要讨论重整反应宏观动力学方程的建立以及径向重整反应器和轴向重整反应器模型的建立;相应推导出了径向反应器和轴向反应器的微分方程组,为重整反应过程计算机模拟提供了理论依据.

摘要：为缓解热态时管道的热应力和对固定点(或设备)的推力及力矩,冷紧作为一种有效方法,在管道设计中得到了广泛的应用.

摘要：通过波纹管的波高、波距、壁厚、层数、直径等波形参数的变化对波纹管的耐压强度、疲劳寿命、稳定性及刚度等参数影响的分析,并根据历年来在波纹管膨胀节设计、订货等方面的实践经验,总结出“波纹管波形参数对其性能影响分析表”;同时,针对波纹管膨胀节在设计和订货中经常遇到的一些问题提出了几点看法.

摘要：我国自行开发的化工型膨胀床MTBE合成及产品分离成套技术,在生产高质量MTBE的同时,未反应C_4的质量可长期稳定地满足生产高纯度丁烯-1的质量要求.