摘要：桥梁工程中,耐久性是反映桥梁质量的重要评价标准,在桥梁设计中,桥梁结构构件设计使用寿命,是一项重要的设计执行标准。设计时,应对桥梁结构构件细化区分,优化使用寿命设计。同时,关于桥梁结构构件使用寿命的确定方法,应以精细化和全寿命的设计内容为方向。论文对桥梁结构构件设计中使用寿命的确定进行了探讨,可为类似设计提供参考。

摘要：对水泥路面拉杆界面不同位置处初始裂纹的裂尖应力场进行计算,得到临界裂纹位置并提出了混凝土材料性能要求,采用Paris公式对临界位置裂纹扩展寿命进行预估。

摘要：借鉴运用效益理论与平衡理论为理论基础的协调度评价模型,以河南省新型城镇化、新型工业化和农业现代化"三化"协调发展的协调度为核心,实证评价2000年、2005年、2010年的协调度,分析预测2015年的协调度.由此得出结论,河南省"三化"协调总体较好,总的发展趋势是逐步提高,2000年处于初级协调状态,2005年和2010年为中级协调,到2015年预测将达到良好协调状态.

摘要：随着我国社会经济的快速发展,农村生产生活结构已发生重大转变,社会主义新农村建设工作更是迈入全新时代,农民生活水平得到极大改善,交通运输环境也在不断优化。但在此背景下,农村机动车与驾驶人员数量急剧增加,道路交通安全问题愈发突出,保障农村道路交通安全、维护农民群体生命财产安全,已成为当下务必解决的关键难点。我国对道路交通安全问题十分重视,各地方基层交通部门也在不断加强交通安全管理机制,因农村交通管理工作自身存在的困境,让实际管理水平依旧处于较低层次,农村道路交通事故频发。在文章中,笔者将会针对加强农村道路交通安全治理工作实施策略进行初步分析与探讨,希望借此可对相关从业人员起到一定借鉴价值。

摘要：与平原区相比,山区公路选线定线具有线形复杂,受地形、地质条件的影响,以及外业勘测时需综合考虑满足路线纵坡坡度、坡长及横断面要求等特点。通过对山区公路的常见平面线形的特点分析,提出了山区公路选线设计和外业勘测时应该遵循的准则,以及注意事项,并针对一个工程实例进行分析,供设计参考。

摘要：半柔性复合路面是指在开级配的大孔隙基体沥青混合料中,灌入以水泥为主要成分的特殊浆体而复合形成的一种路面结构,它兼具有沥青路面与水泥混凝土路面的优点,具有优良的高温稳定性能和抗疲劳性能,具有较好的低温抗裂性能和水稳定性。介绍了半柔性路面的设计方法和施工工艺,为推广半柔性路面作了有益的探索。

摘要：介绍了《公路工程质量检验评定标准》的演变和适用范围的变化,对《公路工程质量的检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1—2017)新标准修订内容理解和认识,并对2017新标准有待进一步研究和探讨的部分进行了说明。

摘要：文章在研究水泥混凝土各生产要素的基础上,分析水泥混凝土生产过程中的碳排放源,建立温室气体排放计算模型,进而定量计算各环节温室气体排放量。

摘要：为分析厂拌乳化沥青冷再生的节能减排效果,利用厂拌乳化沥青冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,结合实体工程,对比分析厂拌乳化沥青冷再生和挖除重建两种路面维修方案的能源消耗、有害气体排放。结果表明,采用厂拌乳化沥青冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,可以节约能耗64.4%,二氧化碳减排26.23%,氮氧化物减排24.53%,二氧化硫减排22.37%,一氧化碳减排14.52%,节能减排效果明显;其节能主要在于厂拌冷再生减少了混合料的加热生产及施工。

摘要：通过一个工程实例,说明了浅层平板载荷试验在更准确的确定承载力中的重要作用。