摘要：讨论了如何将固态电化学传感器与无线传感器网络相结合,来实现机动车尾气在线监测。首先提出了系统的工作原理和设计框架;在系统构成上,采用传感器节点、基站、数据处理监控中心的三层结构;最后重点研究了TiO2氧敏材料传感器的检测方法和CSMA/CA算法的实现机理。从而实现了机动车尾气在线监测功能,对城市空气的净化和生态环境的平衡起到良好促进作用。

摘要：在广义粒子群优化模型基础上,结合工艺规划问题的特性,设计了求解工艺规划问题的改进广义粒子群优化算法.该算法采用当前粒子与个体极值库、种群极值库进行交叉操作的方式,使粒子能够从个体极值和种群中获取更新信息,引入变邻域搜索算法作为粒子的局部搜索策略.实例测试结果显示,与其他算法相比,本文算法在求解工艺规划问题时具有更高的求解效率和更好的稳定性.

摘要：关于高压直流输电系统中换流器整流侧定功率、逆变侧定关断越前角的控制问题,针对三阶非仿射非线性的系统模型,基于偏差线性化控制方法,设计了线性二次型最优控制器;基于多变量非线性控制的逆系统方法,设计了非线性反馈线性化控制器。利用Matlab/Simulink进行仿真实验,对系统存在状态初值扰动情况时,比较两种控制策略下系统的动态性能。仿真结果证明了非线性控制策略的优越性,表明了文中所提方法的可靠性和有效性。

摘要：采用基于组态软件和PLC的控制方案,设计开发出了一种廉价的电磁机构吸力特性测试系统。通过步进电机带动丝杆运行的控制方案,PLC的PWM高速脉冲输出功能完成对步进电机的速度控制;结合编码器,高速计数功能完成对气隙的高精度实时测量;力传感器实现对电磁吸力的测量。通过RS232/485通信,上位机实时显示电磁吸力与气隙的关系曲线。试验结果表明,该系统稳定可靠,精确度高,气隙测试精度可以达到1%。

摘要：提出了一个由ARM系列微处理器S3C2410和CATV调制模块构成的家庭远程医疗监护系统。介绍了S3C2410及CATV调制模块的性能特点、系统的组成原理,以及主要外围接口电路的设计和软件设计架构,给出了CATV调制模块的软件配置方法。经过实验测试表明,系统在实际中取得了良好的效果。

摘要：单相并联型有源电力滤波器是一个耦合的非线性系统。首先根据基尔霍夫定律建立系统的周期平均模型,然后在平衡流形领域重构系统状态,基于逆系统方法对重构后的系统模型进行反馈线性化,得到解耦的伪线性系统。最后针对该伪线性系统采用线性二次型最优控制方法设计了满足一定性能指标的控制器。通过仿真实验,验证了该控制器不仅可以保证闭环系统稳定,同时还具有良好的动态补偿效果。仿真结果证明了文中所提方法的正确性和有效性。

摘要：以某款纯电动乘用汽车为研究对象,基于Hypermesh软件,建立了车架的有限元模型。在Optistruct模块下提取了车架前十二阶的固有频率和振型,并利用LMS振动测试系统对车架进行了模态试验。通过对比两种分析结果,在验证车架有限元模型准确性的基础上,分析了车架的动态特性。针对车架满载弯曲和满载扭转两种工况,对车架进行了静强度分析,验证车架的强度是否满足正常行驶强度要求。为纯电动乘用车车架的结构设计优化提供了有益参考。

摘要：针对传统无线节点定位算法中到达时间测距算法(TOA测距),需要大量的硬件支出来实现节点的时间同步的,以此来实现节点测距,从而实现节点定位的问题,这里通过无线微处理器JN5121与一种全新的基于信息时差的距离测算方法的结合,构建了一种全新的基于Zigbee协议的无线监测、定位网络;经系统运行实验表明:系统不需实现各个节点的时间同步,减少系统能耗,工作性能稳定,满足低密度、低精度、低成本的无线网络需求。

摘要：分析烘缸严重积水对生产设备造成的危害、对生产系统能耗和纸页质量的影响。总结了烘缸积水与其设计、制造和操作的关系,烘缸积水的判断和处理方法以及烘缸积水的防范技术。

摘要：针对桥式起重机水平吊运中的小车定位和负载摆动控制问题,提出了一种模糊滑模控制方法。该方法将摆角动态引入到小车位置滑模面设计中,从而在实现小车定位控制的同时,通过对摆动方程角速度项的补偿确保了负载摆动的稳定性,并进一步采取模糊控制方法对滑模趋近率系数进行调节来消除控制力的抖振现象。理论分析与仿真结果证明了该方法是可行的,并且对负载质量和摩擦系数的变化具有较好的鲁棒性。