摘要：探讨了导向筒挤压的可行性,对几种工艺方案进行了分析,选择了最优方案并制定了工艺流程,在此基础上设计了导向筒挤压模具。采用冷挤压工艺加工后,提高了零件精度和表面质量,改善了强度和韧性,减少了切削加工量,节约了原材料,提高了生产效率,也改善了零件的组织性能。

摘要：介绍了在Pro/E Wildfire环境下,运用笛卡儿坐标系创建渐开线齿廓并利用其开发工具参数(Parameters)结合关系式(Relations)功能来实现行星锥齿轮参数化造型的关键技术。利用高级编程语言VC++6.0和Pro/EWildfire的二次开发工具Pro/Toolkit,通过动态连接库,成功地实现了行星锥齿轮参数化设计系统的二次开发。

摘要：分析了高压开关零件LW8-35SF6铝合金拉杆的热挤压成形工艺及模具设计。与传统的加工工艺相比,新工艺采用杆部反挤头部正挤的复合热挤压工艺进行生产,使材料利用率和生产效率大大提高。对铝合金拉杆零件进行了实际生产试验,结果表明,对直径为90 mm、高度为85 mm的棒料进行热挤压成形是可行的,设计制造的挤压模具结构简单、通用性强。采用新工艺增加了坯料尺寸精度,坯料重量减轻72%以上,提高了经济效益;同时,为在小设备上成形变形程度较大的长杆件提供了一种新方法。

摘要：采用螺旋孔型斜轧工艺加工轴承钢球,其模具加工、调试安装复杂且耗时。针对该问题,利用有限元软件Deform,对轴承钢球轧制过程进行了仿真模拟,并采用控制变量法的思想,通过改变单一参数研究了棒料尺寸、轧制温度、轧辊倾斜角度对钢球轧制成形的影响规律,从而为钢球的斜轧工艺设计提供一定的参考。研究结果表明:棒料尺寸对钢球外形影响最大,棒料尺寸不足会造成钢球带有环带沟,棒料尺寸过大会导致钢球表面金属堆积;轧制温度对轧制力影响最大,轧制温度的提高有利于降低轧制力,但会导致钢球表面的脱碳及氧化皮现象严重,因此应尽可能采用较低的轧制温度;当轧辊倾角小于轧辊螺旋升角时,在轧制过程中容易出现钢球无法旋转的情况,因此应尽可能使轧辊倾角与轧辊的螺旋升角保持一致。

摘要：针对爪极零件特点,在爪极分流式反挤压工艺的基础上,制定了爪极锻造成形新工艺:闭式热模锻分流正挤成形。利用 Deform-3D 进行了数值模拟和优化设计,并采用专用模具进行了新工艺的试验研究。模拟和试验结果表明,新工艺合理可行,数值模拟分析准确。

摘要：介绍了以SolidW orks为开发平台,以VB为面向对象的编程技术,针对半轴齿轮模具中存在大量的类标准零部件这一特点,建立了三维半轴齿轮模具的标准零件库。可在半轴齿轮模具设计过程中,调用知识库中的知识和数据库中的数据进行推理,实现半轴齿轮模具系统的智能化;并设计了一个简洁、直观、操作简单的半轴齿轮模具专用界面。

摘要：Mg-Gd-Nd系合金有着良好的发展前景,合金化元素Zn,Y,Zr以及等径角挤压工艺(ECAP)的引入可进一步改善合金组织,提高力学性能。概述了高强耐热镁合金成分设计原则和等径角挤压工艺,介绍了Mg-Gd-Nd系合金组织性能和时效析出行为研究进展,等径角挤压过程中镁合金组织结构、力学性能的演变规律,指出Mg-Gd-Nd系合金以及等径角挤压工艺在生产应用中存在的不足。

摘要：级进模设计中存在大量的标准件,因而级进模CAD系统开发过程中有必要建立具备良好实用性的标准件库。本文介绍了以SolidWorks2001为开发平台,以VB6.0为编程语言创建级进模CAD系统标准件库的过程。

摘要：精密成形时弹性变形是影响锻件尺寸精度的重要因素。本文采用数值模拟的方法,以锥齿轮冷闭式锻造精密成形工艺为对象,模拟了锥齿轮的冷闭式锻造成形过程,揭示了在有预应力的工况下模具弹性膨胀变形及锥齿轮锻件出模后弹性回复的变化规律。根据模拟结果,分别绘制了模具弹性膨胀和锻件出模回弹后的齿形曲线。在定量分析了两者对齿轮精度的综合影响之后,运用反补偿法预先修正齿形凹模,并进行了齿模电极的设计。研究结果对齿轮精度的提高提供了重要参考。

摘要：根据铸造工艺设计人员的经验,设计了大型船舶挂舵臂铸钢件初始工艺,应用华铸CAE软件对其进行了充型与传热耦合的数值模拟。在此基础上对其铸造工艺进行了工艺优化。结果表明:合理配置冒口、冷铁、阶梯式浇注系统等,可以保证铸件符合顺序凝固,生产出符合船级社标准的挂舵臂铸钢件。