摘要：安阳鑫龙煤业主焦煤矿2305工作面为了提高瓦斯治理效果,降低在回采过程中的瓦斯涌出量,在2305工作面掘进之前对抽采设计进行了反复论证与优化,并加强现场施工过程管理,达到了较好的抽采效果,抽采效果经2305工作面回采得到了验证。

摘要：基于分析巷道交岔点围岩变形破坏机理,对巷道交岔点支护方案进行了比较分析,提出将锚索U钢梁联合支护应用于巷道交岔点,并对巷道交岔点进行了支护设计。方案实施后,利用十字观测法,对巷道围岩变形进行了观测,顶底板最大移近量为70 mm,两帮最大移近量为61 mm。巷道交岔点成型后,顶板无网片开裂现象,锚索U钢梁联合支护效果较好。

摘要：鉴于煤矿目前的矿井提升机普遍使用交流绕线式电机转子串电阻调速,提升机在减速和爬行阶段,负载变化时,实现恒减速难度大,经常会造成过放或过卷,转子串电阻能耗大,电路复杂。针对上述问题,设计了西门子变频器在提升机调速系统中的应用。解决了提升机恒加速和恒减速控制,避免了过卷和过放,控制电路简单,具有十分广阔的适用性。

摘要：分析了高应力深部巷道围岩变形特征与控制技术,采用FLAC3D数值模拟软件,分析了巷道垂直位移变化规律以及围岩塑性区扩展规律;依据高应力深部巷道围岩变形特征,设计了以锚注为主要支护方式的耦合支护体系,并对改良后的支护方式进行了验证。研究得出,采用锚注和高强度预应力锚杆耦合支护方案,巷道围岩变形得到了有效控制。

摘要：目前矿井轨道运输保险设施大多采用气动控制方式,但气动装置的使用很不规范。对气动保险设施进行了技术分析,并结合井下条件,对其进行了一系列改造和优化,主要包括气动岔道简易位置指示装置的设计、气动岔道安装方式的优化、气动联动挡车栏的研制等,最终形成适用于井下各类环境条件的成熟产品,并进行推广应用。实践表明,上述改造使气动控制保险设施更稳定、成熟,实现了节支降耗。

摘要：阐述了U型钢支架支护特点及原理,针对主焦煤矿22121掘进工作面的生产条件,选择U型钢支架进行支护,并确定合理的支架断面、梁腿、钢网、卡缆及连接板等支护参数。现场实践表明,该支护技术能够有效控制巷道围岩变形,具有良好的支护效果。

摘要：文章介绍了赵固二矿北部地区钻探施工优化方案及应用。该矿北部受FS11及F112断层影响煤岩层破碎,L9、L8灰岩上部泥岩缩径速度快,下设套管困难,并且L8灰岩富水程度高,该层位出水约在30m3/h以上,上部砂质泥岩段塌孔,喷出渣块常为拳头大小,起钻后,导水裂隙被封堵,导致注浆效果差,远远达不到设计的1.67m3/h/t标准。钻探队积极采取措施,根据现场条件优化施工方案,保证了超前探注工程的顺利完成。

摘要：针对豫西煤田煤层赋存情况及地质状况,设计了被保护层的卸压抽采方案及考察钻孔,对瓦斯基础参数和二1煤层的煤层顶底板移近量进行了测定。研究结果表明,二1煤层在受到保护层开采后,煤层瓦斯压力由原始的0.9MPa降为0.12MPa,原始瓦斯含量由以前的6.52m3/t降为3.1m3/t,顶底板膨胀变形量达到20.6‰,煤层透气性系数增大了810倍,在卸压区内完全消除了二1煤层12112工作面的突出危险性。

摘要：为了更加有效地防止高压水射流割缝施工过程中可能引起的瓦斯喷孔现象,对传统防喷敛集装置进行了优化设计。优化后的防喷敛集装置采用胶囊封孔、注水加压的工作方式,其质量较传统装置减少了50%,同时敛集端部分采用合页式开口设计,操作更加方便,工序更加简化。其次,试验测试了优化后防喷敛集装置的抗冲击性能,表明优化后的装置具有较好的抗冲击性能,其能承受的最大累积冲击量为1 188 N·s。现场试验结果表明：钻孔体积较传统装置减少39%~67%,基本防止了瓦斯超限事故的发生,证明优化后的装置具有更好的密封性及更强的稳定性。

摘要：孤岛工作面沿空掘巷矿压显现剧烈,支护难度大,尤其是软弱围岩自身强度较低的厚煤层巷道更为显著。分析了孤岛工作面沿空掘巷围岩稳定性特征,基于22121下顺槽掘进工作面的实际条件,选择不同支护方案进行优化分析。结果表明:孤岛工作面沿空掘巷覆岩形成弧形三角块结构,对巷道围岩稳定状态和应力条件起决定因素;通过几种方案比较表明,巷道主体采用U型钢支护,临空侧帮部加强锚杆支护,同时打释放钻孔。研究成果可为类似条件下的巷道支护提供借鉴和指导。