摘要：提出了基于创新过程、决策层次和风险因素的技术创新风险三维分析框架,作为分析复杂技术创新项目风险的系统方法,简要讨论了将三维度分析框架分解为三个二维分析矩阵的方法。

摘要：一个基础设施特许权合约,可以被看作一个委托代理框架下的报酬支付合约。基于这样一个理论框架,利用逆向递推方法,文章对没有政府担保下,特许权人为风险厌恶的政府特许权合约的报酬设计进行分析,给出了政府特许权人的风险态度和服务定价之间的关系。

摘要：特许权期限是基础设施特许经营和特许权合约设计中需要考虑的一个重要条款和参数,影响特许权期决策的关键因素是政府实施该特许权项目的主要目标和项目建设与运营过程中的投资特点,因此应根据特许经营的主要目标和项目的特性分不同类型来考虑特许权期限。

摘要：工业设计是企业创新的重要手段。它为企业发展提供多方面的支持 :通过工业设计 ,实施产品差异化战略 ,增强产品竞争力 ;合理的工业设计能使企业将生产纳入到一个长期的发展规划之中 ,促进企业健康发展 ;可以提高产品的美学质量 ,从而赢得市场竞争 ;在企业文化中起重要作用。我国企业要借鉴国外企业先进经验 ,在工业设计产业化的推动下 。

摘要：工业设计为企业产品创新、差异化战略、企业文化、持续性经营发展提供广泛支持。我国工业企业应强化设计理念 ,注意“人—产品—环境—社会”的协调 ,将产品加工技术和产品开发创新并重。

摘要：主要研究了将网格技术应用于实现智能公交系统的基本思想和部分技术的实现方法.网格技术通过对异构资源的整合,能够实现更高程度的资源共享和更强的计算能力,它为实现智能公交系统提供了一种有效的解决方案.首先提出了基于"服务"的系统分层体系结构,包括资源服务层、基础服务层与系统服务层,然后阐述了基于OGSA的关于智能公交系统的信息集成、功能封装和应用开发的设计思想和方法,并且采用请求/应答与订阅/通知两种方式实现了信息集成.

摘要：阐述了将网格技术应用于实现智能公交系统的基本思想和部分技术的实现方法。网格技术通过对异构资源的整合,能够实现更高程度的资源共享和更强的计算能力,它为实现智能公交系统提供了一种有效的解决方案。在本文中,首先提出了基于"服务"的系统分层体系结构,包括资源服务层、基础服务层与系统服务层,然后阐述了基于OGSA的关于智能公交系统的信息集成、功能封装和应用开发的设计思想和方法,并且采用请求/应答与订阅/知两种方式实现了信息集成。

摘要：大规模定制是一种新的管理模式,既可以降低企业成本,又可以满足用户个性化的需求,为企业提供战略优势和经济价值。大规模定制有其赖以存在的土壤和条件,企业选择这种运作模式时应注意把握好时机,考虑各种制约因素,进行科学的决策。