摘要：本文针对我国企业的人力资源管理风险,试图对人力资源管理风险预警问题进行系统、定量分析。主要工作包括以下几个方面:第一,对目前的国际和国内关于人力资源管理风险的相关文献中存在的问题进行分析。从岗位结构、绩效考核、薪酬管理、职业发展设计六个管理环节入手,揭示出了人力资源管理的16个风险诱因,并对这16个指标进行定量,从而形成一套较为科学的风险诱因预警体系。其次,在证明LSTM神经网络用于人力资源管理风险预警的可行性后,文章以H公司为例,建立了一个三层LSTM神经网络(16-10-1),并以其9个季度的人力资源管理风险数据为样本,对该模型进行了训练和检验。通过实例研究,验证了该方法的可行性和实用性。

摘要：针对磨削过程中砂轮的振动失效现象,使用有限元分析软件ANSYS APDL对组合式砂轮的碳纤维砂轮基体进行静止状态下的固有模态分析和旋转状态下有预应力的模态分析。通过对比分析可知,由离心力产生的预应力对砂轮基体固有模态产生的影响很小。采用组合式砂轮结构设计时,能够避免外界激振频率与固有频率接近而引起的共振破坏。模态分析的结果能为砂轮结构的改进设计及进一步动态特性分析提供数据参考。

摘要：文章主要针对高速公路软基处理的现场试验进行了研究,并对路基处理进行了水平位移、表面沉降、孔隙水压力、分层沉降等现场测试,针对观察结果还给出了合理的分析,对施工设计与施工工程进度有着重要的意义。

摘要：建设监理制以来监理单位受委托于项目业主是通用的管理模式,然而设计施工总承包模式在我国也逐步的发展,继而也开始出现了监理单位受委托于总承包单位的情况,分析了设计施工总承包模式的优点,然后又归纳出设计施工总承包模式对监理的挑战,在此提出监理的初步应对策略,作为监理单位和监理人员的工作参考。

摘要：作为施工码头基础桩基的作业平台,水上施工平台由于其稳固安全,使用方便等优点得到充分的发展和应用。本文以重庆果园港码头二期项目为例,阐述了钢管桩水上施工平台的施工方法和技术要点。

摘要：通过对焦作至桐柏高速公路温县至汝州段的地形、气候、地理环境、生态因子等环境特征的分析,针对高速公路快速建设带来的生态环境问题,进行高速公路绿化的可行性生态研究。在满足功能的同时,注重景观通道联结形成的网络系统的景观多样性[1],让司乘人员都感觉到舒适,旨在为高速公路生态绿化与景观设计提供指导。

摘要：随着我国经济的不断发展,高速公路的造价上涨也是必然的。高速公路的前期工作的公路造价,主要体现在高速项目投资的决策阶段、设计阶段以及招标投标阶段的造价控制。通过工作实践,对高速公路前期工作中的造价控制进行探讨。