摘要：为确保河南引黄涵闸改建工程施工期灌区粮食生产安全,结合涵闸改建工程复杂多样的实际情况,对建设临时扬水站、明渠引水和泵船系统供水3种临时供水方案进行了比选,综合考虑施工难度、工期要求、占地、取水情况、维护情况和安全可靠性,确定采用泵船系统供水,并介绍了泵船系统供水进水池、集水池、出水池的设计,以及浮船、机组和输水管道的布置等关键技术。

摘要：行政事业单位承担着特定的社会职能,需要严格根据各项相关政策制度规定,优化实施绩效评价与预算管理,以多样化的方法举措强化自身职能目标的落实。本文在分析探讨绩效评价与预算管理内涵的基础上,简要论述了行政事业单位绩效评价的特殊性。在该基础上,本文探讨了行政事业单位绩效评价与预算管理的难点问题,最后结合相关经验,分别从组织优化与流程优化等方面探讨了行政事业单位绩效评价与预算管理的优化设计方法。

摘要：泥沙是造成黄河河道淤积严重的根本原因。在合适的位置采取有效挖河疏浚,既能减少河道淤积,又能合理利用泥沙。通过研制高效河道采砂脱水装备,实现黄河泥沙中粗粒与细粒的分离及砂颗粒与水快速分离,减少了砂石脱水耗时,提升了砂石质量,提高了生产效率,达到采砂生产作业全过程绿色环保、采砂工艺优质高效的目的。

摘要：钢筋混凝土灌注桩桩身一般都较长,施工中主体桩身钢筋笼需要进行分段焊接施工。为了有效保证焊接后桩身钢筋笼的标高、垂直度、强度和完整性,设计出一种钢筋混凝土灌注桩钢筋笼放置定位支撑杆件装置来解决以上问题。

摘要：为弥补传统二维设计方法出图算量复杂、方案比选困难的缺陷,提升Revit对水利工程设计行业的适应性,通过正向设计需求分析,利用Revit API和MVC编程模式,以相关设计规范为依据,对Revit二次开发,形成了一套完整的水利工程BIM正向设计实现方法。以落地槽设计为例,应用该方法开发出一个针对落地槽BIM正向设计的程序,基于模型可以一键生成图纸、计算书、概预算等设计成果,验证了BIM正向设计实现方法的可行性和高效性,为BIM技术在水利工程正向设计中的应用提供参考。

摘要：我国黄河滩区范围内地质条件复杂多样,在进行钢筋混凝土透水灌注桩施工时,往往灌注桩桩身长度大都设计得较长,同时我国水利工程施工季节性特点较为突出,一般水利工程均在汛期结束后进行施工,因此有效施工周期都较短。在进行水下钢筋混凝土灌注桩施工时,若采用常用的虹吸正循环、气举反循环、旋挖或冲击成孔等工艺进行施工,将无法满足工期要求。水利工程中水下钢筋混凝土透水灌注桩一般采用长螺旋钻进行施工,在该工艺施工时,超长钢筋笼起吊是其中控制桩体质量的关键技术难点,采用超长钢筋笼抗弯曲起吊施工方法,可有效解决此类施工工艺的质量问题。

摘要：高填方作为公路工程质量管理的关键环节,如果对其质量控制不严,将会出现路基整体下沉、局部下沉、边坡滑塌、路基开裂等病害,影响工程质量。以省道312郑州境改建工程(G107东移至江山路段)黄河淤背区路段高填方路基在郑州“7.20”暴雨中产生的病害为例,结合不同路堤现状,分析了病害产生的原因和软基处理的重要性。根据黄河大堤淤背区软基工程的地质特点,依据现场软基的地质条件,通过有限元法单元自动剖分方法以及典型路基的现场检测及室内试验,有针对性地研究淤区高填方公路路基灾变防控关键技术,分析、论述几种典型的软土地基处理方法,提出在软基上修筑高等级公路的设计方法。

摘要：为解决黄河水位降低导致桃花峪引水泵站供水能力不足的问题,通过全面调研现有引黄取水工程、渠系工程、拟建工程投资回报率等,设计开发了一套低水位小流量供水系统,该系统由取水输水系统、智能远程控制系统、挡水系统等组成。在桃花峪控导工程30—31坝之间(桃花峪引黄闸前)修造一座浮船泵站,配合桃花峪取水泵站临时调度应急供水,保障郑州市用水安全。该系统可有效提高黄河小流量时的供水能力,改善引黄供水不足的局面,具有明显的社会效益和经济效益。

摘要：黄河下游五六十年代兴建的引黄涵闸闸门多数为木闸门,存在着易腐蚀、耐久性差、拼缝多、漏水较甚等缺点。因此,70年代末以来,在旧闸改建和新建涵闸过程中,除个别情况外,木闸门基本上被经济、耐久性好的整体式钢筋混凝土闸门所代替。但在实际应用中发现,整体式钢筋混凝土闸门存在着运输、吊装困难等缺点,对于大尺寸的闸门尤为明显。为此,我们在1990年中牟杨桥、开封柳园口和黑岗口三座引黄涵闸闸门更换设计时,采用了组装式钢筋混凝土闸门,这在黄河下游尚属首次。

摘要：在分析实测资料的基础上,本文对变动河床水面线计算中的设防流量、控制断面、过水断面的冲淤变化及断面平均流速计算等问题进行了分析,并建立了经验关系式。具体介绍了用水力因子法计算水位、流量关系的方法和步骤,通过验证核算,较符合实际。文章还介绍了水位相关法、冲淤改正法二种简便的估算方法,在断面形态变化不大,各河段冲淤变化比较均匀时,也可得到令人满意的结果。