摘要：研究和选择科学合理的处置技术，以解决当前城市固体废物污染环境问题。通过综合调查和经济技术分析，比较研究了填埋、堆肥、焚烧、回收再利用等几种主要处置方式特性。重点研究了填埋处置技术，研究表明：（1）处置方式很大程度上受处置成本制约，填埋法成本最低，约为其他方法的1／3～1／10；（2）填埋法处理容量大、速度快，国内现代填埋场日处理量一般为500～2000t；（3）必要时可重新资源化；（4）填埋工程的结构和材料问题在设计、施工当中占有重要地位。分析得出卫生填埋因成本相对较低、应用前景广阔，将成为我国处置城市固体废物的发展方向。

摘要：利用已有瞬时荷载作用下未打穿竖井地基固结模型,根据线性偏微分方程的叠加原理,将变荷载作用问题分解为瞬时荷载作用问题,给出了变荷载作用下未打穿竖井地基固结解答。利用该求解方法,对一未打穿竖井地基在单级线性加载和多级加载情况下的孔压消散进行了分析。分析表明,受加载历时影响,竖井打设区平均固结度减小幅度大于下卧层,但下卧层受影响时间要长得多。另外,在粗略设计中,可以将多级加载简化为单级线性加载,这样对后期平均固结度的影响不大。

摘要：为了研究固化污泥在大变形固结过程中的渗透性特点，选用普通硅酸盐水泥（OPC）和硫铝酸盐水泥（SAC）作为固化材料，开展了14d龄期重塑样和原状样的固结渗透试验，得到了固化污泥在不同应力条件下的压缩、渗透规律；通过不同固结压力下的离心试验，分析不同固结应力下固化污泥的孔隙组成．试验结果表明，20％添加量内，固化污泥压缩系数均在1MPa-1以上，属于高压缩性土；固结应力在0—800kPa范围内时，固化污泥压缩系数随固结应力降低了两个数量级；固化污泥压缩、渗流过程存在明显非线性，在考虑渗透系数时，不适宜将渗透系数作为常数考虑；固化污泥固结过程中，大孔隙和中孔隙减少，而小孔隙反而增加，占总孔隙的50％以上．

摘要：节理岩体边坡失稳破坏同时受控于节理与岩体抗剪强度。在对具有两组平行节理的岩体边坡失稳破坏机制研究基础上,探讨节理岩体边坡几何物理参数为模糊数情况下边坡稳定性评价的分析方法,给出节理岩体边坡模糊安全系数的计算公式,编制基于潜在滑动面自动搜索边坡模糊稳定性研究程序。算例研究成果表明,采用模糊分析方法可以对节理岩体边坡稳定性有更全面客观的了解,能为潜在不稳定边坡的稳定性评价和锚杆设计等提供重要的参考依据,避免发生由于计算参数不确定性引起的加固节理岩体边坡破坏情况。

摘要：拼装衬砌是盾构隧道主要承重结构,其受力性能的好坏直接影响到隧道安全,因此,正确分析拼装衬砌的受力特征,对于衬砌的合理设计非常重要。而且,施工阶段作用在盾构衬砌的荷载与使用阶段相比存在很大差异。通过运用可以考虑接触问题的三维有限元对连续模型及通、错缝拼装的隧道衬砌在施工阶段的受力性能进行了分析,得出衬砌的应力变形规律,为盾构隧道衬砌的设计提供有益的参考。

摘要：2005年6月下旬广东河源地区遭遇百年一遇的强降雨袭击,累积降雨量超过1000mm。强降雨诱发了边坡的非稳定变形。基于加卸载响应比理论,分析了粤赣高速公路k2路堑高边坡的内、外部变形及加固结构的响应比,讨论了边坡的变形及其稳定性。采用有限元法计算了降雨后支护和不支护两种工况的边坡变形,对k2边坡的加固效果进行了科学评价。研究表明:边坡在强降雨条件下支护后的边坡变形速率趋于稳定,k2边坡加固能够满足稳定性设计要求。

摘要：通过分析鸡鸣寺滑坡等典型滑坡变形监测数据,总结了典型滑坡的变形破坏规律,作为边坡破坏的判别标准,并应用到基于强度折减和重度增加法的边坡稳定分析中。通过典型算例分析,建议以变形变化趋势为边坡破坏判别标准,并研究了强度折减法和重度增加法分析边坡稳定的可行性;较全面地分析了影响计算精度的各种因素。结果表明,采用的边坡破坏判别标准概念清晰、物理意义明确,界定清晰。相比较而言,强度折减法的可靠性和稳定性相对较好,适用范围较广。

摘要：针对海洋疏浚泥传统抛填中产生的环境污染问题,提出将疏浚泥进行固化处理后转化为土材料进行使用的方法,并对疏浚泥固化后作为土材料的基本力学性质进行了试验.通过对大亚湾海洋疏浚泥不同水泥掺加量和龄期的各种试验,得到了固化土的无侧限抗压强度与水泥掺加量之间的线性关系,明确了固化土破坏应变随水泥掺加量呈乘幂减小的规律,并对固化系数和最小水泥掺加量等参数的物理意义进行了分析,给出了简单的推求公式.结果表明,淤泥经固化处理后能够满足作为普通填方土材料的需要,而且可以根据工程的需要设计出经济合理的固化方法,为实际工程的应用奠定了基础.

摘要：在实验室对现场钻取的垃圾土样进行成分分析和试样制备,考虑填埋场内垃圾土的实际状态,采用三轴试验从试样尺寸、固结方式和应力路径等3个方面系统研究了垃圾土的变形和强度特性,试验结果表明:(1)直径分别为40mm和100mm两种尺寸的垃圾土试样的应力-应变关系具有相同的变化规律,偏应力随着轴向应变的增加逐渐增大,应变水平较大时应力-应变曲线呈上翘形状,应变超过30%仍没有出现屈服或达到峰值的迹象;轴向应变相同时,偏应力随着围压的增加而增大;轴向应变和围压都相同时,相比小尺寸试样,较大尺寸试样的抗剪强度较小.(2)得到了垃圾土的抗剪强度参数随轴向应变的线性表达式,小尺寸试样的黏聚力和内摩擦角分别约为较大尺寸试样的1.48倍和1.16倍.(3)等压固结、各向异性固结和K_(0)固结(3种固结方式的侧向土压力系数k分别为1.0、0.54和0.29)试验所得垃圾土的偏应力增量随着k值的减小而略有减小.(4)轴压不变围压逐渐减小的卸载试验结果表明,垃圾土的偏应力-轴向应变曲线类似双曲线形状,围压越大偏应力越大;围压减小到0后轴压持续增加的加载试验结果表明,垃圾土的偏应力-轴向应变曲线同样出现了上翘的形状,依然没有屈服或达到峰值,解释了高陡填埋场边坡能够保持长期稳定的现象.研究成果可为填埋场的设计及稳定性分析提供参考.

摘要：介绍了修正惯用法管片环弯曲刚度有效率和弯矩提高率的定义,论述了用梁-弹簧模型确定弯曲刚度有效率和弯矩提高率的方法,研究了接头刚度对弯曲刚度有效率和弯矩提高率的影响,提出了管片环弯曲刚度有效率和弯矩提高率的拟合公式,对盾构管片的设计具有一定的指导作用。