摘要：隧道开挖过程中必然引起周围土体的侧向移动,从而使邻近桩基产生水平变形和附加弯矩。目前有限元数值模拟法建模与计算过程较为繁琐,为了解决隧道开挖下桩土相互作用问题,基于Winkler地基模型,采用两阶段分析方法,建立了隧道开挖条件下被动桩受力分析模型,推导出桩土相互作用控制方程,并基于有限差分思想给出近似解的形式。最后结合工程实例表明,该近似解与现场监测数据较为吻合,能够有效地分析隧道开挖对邻近桩基的影响。

摘要：通过采用无侧限抗压强度试验、电镜扫描等试验方法,研究了有机酸总量、胡富比、胡敏酸(HA)、富里酸(FA)及矿渣掺量对矿渣基地聚合物固化有机质土(GGBS-G)强度的影响规律。结果表明:矿渣基地聚合物固化有机质土强度随着有机酸总量的增加显著降低,而随着胡富比的增大而上升。随着胡敏酸含量的增加,固化有机质土的强度先减小后增加,且胡敏酸含量为5%左右时对固化土强度影响最大;随着富里酸含量的增加,其固化土强度持续减小,且当富里酸含量超过0.5%时,固化有机质土强度损失率达到50%以上;同时,对于以胡敏酸为主要成分的有机质土,增大矿渣掺量会提高固化有机质土的强度,但提升效果会随着富里酸含量的增加而减弱。通过电镜扫描发现,富里酸附着在矿渣颗粒表面,阻碍地聚合物的生成,削弱土颗粒间的连接,对其强度形成劣化影响。

摘要：以MC劲性复合桩在南通市某深厚砂层临江取水泵闸工程的应用为例,详细分析了MC劲性复合桩施工工艺、在深厚砂层中的质量控制要点、设计技术指标的检测方法及检测结果。结果表明:采用MC劲性复合桩加固地基较常规水泥土搅拌桩承载力高、工程造价低、施工简便。该技术可进一步在此类工程中推广应用。

摘要：针对B2地块超大基坑,施工跨度较长等特点,该文结合基坑施工过程中信息化安全监测数据,分析了支护结构,地下水,周围土体及环境的变形,保证了施工过程的安全,验证了设计方案经济有效,积累了工程经验,为进一步进行理论研究和改进设计提供了现实数据。在监测过程中,土体、围护桩及地连墙变形处于安全可控状态,支撑及钢筋应力大小适中,坑外水位变化较小,周边土体变形较小,基坑未发生重大不良事故,保障了基坑的安全施工,基坑南侧的高铁正常运营及基坑东侧通江大道正常施工及使用。现场监测数据表明,无锡市交通综合枢纽项目B2地块基坑支护形式经济有效,现场监测方案正确科学,能及时有效监测基坑变形并及提供监测数据,为施工单位提供了准确及时的预警信息,保障了基坑施工安全有序进行。施工过程中监测得到支护结构中深部土体位移、轴力、水位、周边环境变化等重要参数,能有效积累工程经验,为进一步进行理论研究和改进设计提供现实数据。

摘要：采用全应力多场耦合三轴试验仪,对饱和花岗岩开展了不同加载速率、不同围压、不同孔压下的水-力耦合三轴压缩排水试验,分别给出了饱和花岗岩在不同加载速率、不同有效围压下的应力-应变曲线,分析了峰值强度、峰值应变、弹性模量随加载速率以及有效围压的变化规律。研究结果表明:(1)在不同有效围压和加载速率的条件下,岩样的应力应变曲线均经历了非线性压密、弹性、屈服、峰后四个阶段。偏压加载初期非线性压密阶段比较明显,而随着围压的升高非线性段逐渐消失;由于花岗岩的致密性较高,因而曲线的弹性阶段较长且相对平滑;在屈服和峰后阶段,岩石呈现出明显的脆—延性转化的过程。(2)饱和花岗岩的峰值强度随着加载速率的增加而增大;且当有效围压相同时,岩石的峰值强度大致相等,抵抗外界荷载的能力大致相同。(3)缓慢加载条件下饱和花岗岩的峰值应变表现出加载速率强化效应,但强化效果是有限的;且在有效围压相同条件下,随着围压和孔压的同步增长,峰值应变也呈增长的趋势。(4)弹性模量随着加载速率的增加呈二次多项式增长,但随着围压和孔压的同步增长而逐渐降低。

摘要：我国沿海地区软土深厚,高速公路与城市道路共线工程存在施工交织的复杂工况,软基处理及后续路堤荷载产生的地基沉降和水平位移,可能对邻近先行施工的桥梁桩基产生影响,进而影响桥梁结构安全。为防止深厚软土地区路堤填筑可能引起的邻近桩基破坏和不同路段差异沉降过大的问题,采用桩-板式复合地基处理方案进行加固处理。鉴于我国现有规范对于桥梁桩基变形尚未有明确统一的控制标准,依托广东省中山市地区某路桥共线工程,提出适合当地的桩基变形控制计算方法和指标,分析了不同软基处理方案路堤填筑下桥桩桩身内力及变形。结果表明:就地固化结合混凝土管桩方案比就地固化结合水泥土搅拌桩方案更能控制桥桩内力和变形;该地区路桥共线工程中桥桩应采用桩身水平位移控制在25 mm以内,桩身裂缝控制在0.2 mm以内的双控指标;为了改善桥桩的变形及内力,在原方案基础上,提出采用泡沫轻质土填筑的改进方案。

摘要：污泥中的微生物能够将其中的有机物降解,影响污泥的填埋工程应用。针对这种问题对污泥开展降解试验,分析污泥中的有机物的降解过程,并总结出污泥有机物降解的降解规律和动力学模型。结果表明:污泥中有机物含量整体趋势是随着时间逐渐减小;有机物降解速率在初期波动较大,但整体趋势依然是随着时间逐渐减小;随着降解时间的增加,污泥的p H先是降低,然后慢慢回升,继而逐渐趋于稳定;而污泥的含水率逐渐增加。有机物降解的动力学模型适合指数关系(M=M_0e^(-βt))。

摘要：针对某工程取水隧洞Ⅵ级围岩段地处临海地带、覆盖砂层厚、围岩破碎等特点,采用室内试验探讨水玻璃体积掺量对水泥-水玻璃(CS)双液浆终凝时间和强度的影响,并进行现场试验对注浆工法进行全面分析。最终确定采用约束-发散模式,将注浆区域划分为若干个小的注浆单元,按照先最外圈孔间隔、后内部孔隔排间隔的注浆顺序进行塑料管超前地表注浆加固。岩芯取样和暗挖掘进效果表明:通过地表预注浆加固,岩体裂隙得到了有效的填充加固,减少了开挖过程中发生涌水和塌方现象,确保隧洞正常掘进,取得了较好的经济和社会效益。

摘要：确定地下水流速对工程建设、生态保护等方面具有重要作用,示踪剂法测量渗流速度是工程中常见方法之一。本文以食盐溶液作为示踪剂,利用电导率变化计算渗流速度,通过自行设计的室内试验装置,分析砂土孔隙比对示踪剂法测渗流速度的影响。研究结果表明:不同孔隙比的砂土层在各水力梯度作用下,测试流速均大于实际流速,误差集中在15%~25%;同一孔隙比的砂土层,实际流速与测试流速的比值基本恒定。为此引入砂土孔隙比修正系数,进一步提高示踪剂法测流速的精确度。