摘要：本文论述了钢筋砼带隔板圆筒仓仓壁简化计算模式;用力法对仓壁进行水平环向内力分析,给出了单位变位和荷载变位计算公式,并按钢筋砼结构设计规范要求,对圆筒仓仓壁环向、竖向配筋及仓壁与隔板交接处采取构造加强措施.此外,还给出了该形式深仓荷载计算公式中的水力半径ρ值公式.

摘要：本文对岩石地下工程中有时会遇到的带钢锚杆的弹性地基梁提出了基于文克勒地基梁理论的内力分析方法及计算公式.文中的方法和原理也适用于工民建、水工、港工等建筑中带锚杆(或锚桩)的弹性地基梁的内力分析,分析时仅需将其具体的边界条件(包括锚杆处的位移协调条件)代入即可.本文方法公式可供此类结构设计时参考采用.

摘要：本文对现行厚壁框架内力计算和配筋方法所存在的问题进行了研究,并探讨了合理的设计方法。文中采用考虑材料非线性和裂缝开展的钢筋混凝土非线性有限元程序,对厚跨比h/l≥1/4的厚壁框架进行大量计算,对该类结构在均布压荷作用下自开始受力至破坏的整个过程的受力特征进行了研究,并在此基础上提出了厚壁框架的内力计算、抗裂设计和强度设计的实用计算公式。

摘要：本文以梁、柱的截面尺寸为设计变量;以结构重量为目标函数;以梁的变压区高度、轴压比、剪压比(应力约束)和弹塑性层间位移(位移约束)为约束条件,建立了满足现行规范要求的框架抗震优化的数学模型.用复形法求得满足约束条件的结构重量最轻的优化成果.结论为:无论框架的结构和荷载特征如何,在满足应力约束的前提下,只要恰当改变梁或柱的截面尺寸,用复形法即可得到位于位移约束边界上的最优点.

摘要：本文分析了现行水工钢筋混凝土设计规范SD20-78最小配筋率条文中存在的问题,对国内外最小配筋率取值作了详细评述。讨论了确定最小配筋串的原则,在此基础上提出了具体改进建议。按建议的最小配筋率取值方法,可不致发生截面尺寸越大混凝土强度越高时所需配筋量反而越多的现象,也可不再采用少筋混凝土设计理论,并仍能满足控制裂缝开展的要求。

摘要：本文用钢筋混凝土非线性有限元方法分析了龙羊峡水电站坝内钢管模型,得出了与模型试验相同的结果,从而说明了该方法及所用程序的可靠性.在此基础上,针对现行坝内钢管结构联合承载设计中存在的问题,用非线性有限元方法对该类结构进行了大量分析计算,弄清了它的受力特征,提出了联合承载的极限状态设计法.

摘要：1 引言作为三峡升船机活动部分的主体结构承船厢为一巨型开口槽形钢结构,在满足强度、刚度、稳定及使用要求的前提下,综合考虑用钢量最省及造价最低,对承船厢结构进行优化设计、具有可观的经济价值.本文采用约束优化设计中的复形法,对三峡升船机承船厢结构进行优化设计探讨.

摘要：1 前言升船机的上闸首工作闸门是当承船厢停靠在上闸首时,与上游水域相连通的关键设备.在三峡升船机初步设计中,为了适应三峡水位变幅大以及施工通航与永久通航相结合的特点,上闸首工作闸门采用了在工作大门上设置一扇卧倒式过船小门,闸门结构如图1所示.闸门的结构特殊,当升船机承船厢停靠闸首过船时,船厢头部必须伸入闸首内.为了减小船厢头部伸入闸首的长度,改善船厢的内力分布,将上闸首工作闸门背水面的面板朝承船厢方向凸出1.2米,从而使工作闸门的支承边梁成为三室不对称箱形截面,其受力情况更为复杂。

摘要：分析了影响混凝土徐变的诸因素,提出估算大体积混凝土徐变度的数学模型;根据国内徐变试验资料,用优化方法确定了公式参数.在此基础上按弹性徐变理论推求出混凝土的应力松弛系数,编制成便于实用的计算表格.算例表明,本文提出的估算方法,在总体上均优于其他公式,可满足工程设计的实用要求.

摘要：本文比较研究了正在我国迅速发展的大跨度空间格构式结构—双层筒形网壳静力分析的力学模型.通过采用线性铰结及刚结两种模型分别计算了各种类型的双层筒形网壳,比较分析了两种力学模型计算所得的位移及内力,指出了两种力学模型的应用范围及合理性.分析表明,在实际工程中,可近似按铰结模型进行设计,但对杆件轴力、钢材的允许应力应作适当修正.