摘要：为了探究垂直轴潮流能水轮机转轮叶片翼型对其水动力性能的影响,在保持水轮机密实度相同的条件下,采用Fluent软件对4种不同翼型的H型直叶片潮流能水轮机进行了三维流场非定长数值模拟。通过4种H型叶片翼型对转轮动力扭矩特性和水能利用系数的影响,分析了潮流能水轮机水动力性能。结果表明,NACA0015翼型的水轮机单叶片动力扭矩最大值明显高于其他3种翼型;而整体转轮扭矩最大值取决于其不同的来流速度等运行工况。从整体上看,不对称翼型NACA4415的水轮机水能利用效率优于其他3种翼型。本研究为新型潮流水轮机的设计和翼型的选择应用提供了依据。

摘要：论文研究了级进模结构设计的主要内容，首先对级进模的结构进行概要设计，即模架的选型，上模组件、下模组件、卸料板组件、定距定位组件的设计，从而确定轿车内覆盖钣金件级进模模具，然后对级进模模具中的主要零部件进行结构设计。最后，选择合适的冲压设备，应用设计制造的模具完成模具的实冲试验。实冲试验显示，模具能够冲压出合格的制件，模具的结构设计是合理的。

摘要：本文分析行星轮系结构、验算零件尺寸、转矩内平衡力等;经检验,能满足实际使用要求;为达到提高行星轮系传动效率和减小整体体积,利用MATLAB优化工具箱对它行星轮系的体积和效率做出合适的优化方案,建立了适合企业实际使用的某种小排量轿车自动变速器行星轮系的正确配置方案.

摘要：基于《汽车电器与电子技术》应用型课程的特点分析,本文作者在少学时情况下,从应用型教材建设、教学方法改革、实验改革等多方面建立一体化教学体系,通过学生毕业设计,企业实习等方面的实践,表明该课程建设取得良好的教学效果.

摘要：本系统以STC89C52单片机为核心,使用专门的时钟芯片DS1302在数码管上显示的数字电子钟,并能通过独立按键对其进行调时,该电子产品用途广泛,如单位会议室、门卫等场所。在电子产品盛行的今天,特别是用单片机作为处理器的民用电器产品具有性能优越、可靠性好、性价比高的特点。

摘要：为锻炼学生综合运用相关知识和技能解决实际问题的能力，并激发学生主动学习和掌握相关理论知识，本文明确了情景教学法的特点及教学设计，提出了情景教学法的工作重点。应用资讯、决策、计划、实施、检查、评估六个步骤的教学过程，设计了以调整制动踏板自由行程为例的情境教学，实施效果表明，情境教学法能够提高学生对专业理论与专业实践技能的掌握程度并能使学生主动学习。实践证明，采用情境教学法培养的学生进入企业后具有上手快、工作能力强的特点，容易实现学生与企业的零距离对接。

摘要：针对目前发动机和液力变矩器动力匹配过程中的不足,采用VB语言作为开发工具,结合Access数据库设计开发了发动机和液力变矩器匹配计算的专用软件。通过计算画出液力变矩器的特性曲线,结合泵轮特性输入特性曲线和发动机外特性曲线,找出二者的相交点进行计算与优化直至符合匹配要求。将开发的软件用于发动机和液力变矩器动力匹配计算,结果表明,该软件可大幅度提高发动机与液力变矩器匹配计算的精度和速度,从而降低工作强度。

摘要：文章通过研究某轿车支撑板零件图,首先确定了零件的基本成形工序,应用CAE软件AutoForm建立了制件关键成形工序的有限元模型,获得了合格的计算结果。依据仿真过程与工程经验,运用CAD软件UG设计了13工序的支撑板三维排样图。然后,根据排样的料厚、结构、工位数、精度等特征对模架进行了选型,并结合厂家冲床参数设计了支撑板的模架结构。以模架结构为骨架,依次设计了卸料机构、导料与定距定位机构、凸凹模结构并进行了装配与试模,试模获得的制件外观良好、无成形性问题。最后,通过汽车检具与三维坐标检测仪的严格检测,反馈了级进模设计过程的有效性与正确性。

摘要：为了生成曲面质量较高,并方便输出与CAD系统协同的曲面构建,以轿车横梁结构件为研究对象,应用CAE软件AutoForm,采用CAE全程驱动制件模面设计的方法,设计了制件的拉延模面,探讨了模面设计过程中的关键设计要点,研究了对应模面的拉延成形情况,针对成形数值模拟结果提出了合理的优化方法。结果表明:CAE全程介入的轿车横梁模面设计,能够快速、有效地获得拉延成形工艺模面,进而提高了模具的开发效率,缩短了模具的开发周期。

摘要：针对某款轿车座椅座盆,应用CAE有限元仿真软件Auto Form,首先分析了零件特征与成形工艺方案,介绍了料片获取与拉延成形主要参数的计算方法,并通过分步拉延成形工具运动过程设置与分段等效拉延筋的应用获得了可以指导后期模具开发的模拟结果;然后根据所建立的仿真模型及模拟结果设计开发了一套拉延模具并做了实冲试验;最后通过所获制件的外观质量辨别与形位公差测量反馈了拉延成形数值模拟的有效性。