摘要：通过广泛调研和梳理国内外相关研究,分析城镇雨水系统碳排放来源,厘清雨水排水系统碳排放核算边界与方法,明确雨水排水系统全生命周期碳排放特征,识别影响雨水排水系统碳排放的关键要素,指出未来城镇雨水排水系统碳排放的研究与应用应围绕完善雨水排水系统的碳排放边界与核算体系、从全生命周期的角度系统解析雨水排水系统碳排放特征、健全绿色低碳可持续雨水排水系统规划、建设和运维的理论及技术体系等几方面展开。研究结果不仅能为雨水排水系统碳减排策略和措施的制定提供依据,对雨水排水行业绿色低碳化转型也具有重要的理论和现实意义。

摘要：为深入剖析与诊断我国南方城市污水处理厂进水浓度较低的原因,以华南某市建成区为例,选取5种典型用地类型共306个地块开展调查和实测,对其污水排放特征进行了研究。结果表明,研究区域内合流、清污分流不彻底和较彻底的地块排水BOD_(5)日平均浓度均值分别为95.10、118.51、145.24 mg/L;5类典型地块中,居民小区和公共机构地块的排水污染物日平均浓度相对较低,其中COD日平均浓度均值分别为255.58、219.94 mg/L,公共机构地块排水BOD_(5)日平均浓度均值不足100 mg/L;不同类型地块排水水质差异较明显,除工业地块外,其他地块排水的BOD_(5)/TN值普遍集中在2.29~3.56,低于可生物脱氮指标(BOD_(5)/TN≥4);与国内其他地区相比,华南地区人均用水量偏高可能是导致地块排水水质浓度相对偏低的原因。提升地块排水管道清污分离程度是排水系统提质增效的关键因素之一。

摘要：抗差权函数的结构设计,是提高抗差估计应用效果的关键。该文的目的是要分析水文模型参数估计问题有效的抗差权函数。论文采用和改进了两种权函数与4种权函数变量,采用了系统参数、输入和输出都是已知真值的理想系统,用两种水文上常见的、具有不同误差统计特点的随机生成模式,每种进行了10万次参数抗差估计试验,通过反复分析与检验,确定了适合于水文问题特点的抗差权函数。

摘要：本文介绍了地下水库的基本概念,提出了地下水库的储水介质分类法。在完善地下储水空间和水源两个基本建库条件的基础上,补充了地下水库的可持续、环境和生态3个建库条件。文中以王河地下水库为例,提出和介绍了地下水库的动态设计法,并认为地下水库的基本设计理论包括6个方面:地下水库建库理论、地下水水文学理论、地下水库回灌和开采理论、地下水库建筑物设计理论、地下水库环境保护设计和环境影响评价、地下水库经济效益分析和评价。

摘要：以沿海地区台州某污水处理厂为例,基于三角形法,对雨水混入与污水处理厂水质、水量的响应关系进行分析,探讨雨水混入率对污水处理厂设计规模的影响。结果表明:沿海地区污水处理厂进水水质受降雨影响较大,实际进水水质因雨水混入而小于设计值;沿海地区污水处理厂处理水质效果较差,污染负荷削减率平均值远低于全国平均值;小雨时,沿海地区污水处理厂污染负荷削减率最高,污染负荷削减率随着降雨规模的增大而减小;沿海地区污水处理厂满负荷运行时,污水量处理率较低,为60%~70%;沿海地区污水处理厂实际进水量远大于设计值,水量设计规模宜考虑乘1.4的修正系数。

摘要：“新孟河引水”作为“二引三排”格局的关键组成,将长江水直接引入太湖的竺山湖区,在新的引排格局下,“新孟河引水”对太湖水环境尤其是总磷会有怎样的影响?针对“新孟河引水”工程,如何设计出水路线才能趋利避弊,改善太湖总磷?本文实测并收集了20072020年太湖的水文水质数据为基础,模拟了不同路线对太湖分湖区总磷的影响,力求将“新孟河引水”对太湖的影响进行一个清晰的分析,并为形成最为合理的出水路线提供支撑.结果表明:太湖不同湖区对出水路线的响应不同.从单一出水路线的角度来看,新孟河引水后,太浦闸增加出水会使得太湖西北部浊水加快来到太湖东南部,对太湖东南部有不利的影响.而梁溪河或新沟河出水的西北小循环是“新孟河引水”工程优化出水路线,在降低竺山湖、梅梁湖总磷的同时,没有恶化太湖东南部水质,对太湖总磷也有降低的效果.在应用中可以组合各种出水路线,形成联动方案.从物料平衡的角度看,太湖底泥目前仍是磷汇.引水后4种出水路线年均滞留量为1435 t,其中出水河道设置在东太湖(太浦闸)磷滞留量最大,年滞留1513 t;出水河道设置在梅梁湖(新沟河、梁溪河)磷滞留量最小,年滞留1404 t左右.

摘要：叙述了周边进水沉淀池配水槽的等孔距和变孔距配水两种设计方法 ,从其优缺点分析上可知变孔距法的稳定性和可靠性更强。

摘要：泥水盾构施工中，维持开挖面稳定的关键是要在开挖面及时形成微渗透的泥膜，才能将泥浆压力转化为有效应力来平衡开挖面的土压力。开挖面处的泥膜是动态泥膜，所以泥膜的形成时间是影响泥膜能否有效支护开挖面稳定的重要因素。利用自行设计的泥膜形成时间测量试验装置，在3种地层中，利用5种泥浆开展泥浆渗透成膜试验，研究泥膜的形成时间及相关规律。研究表明，在泥皮型渗透中泥膜的形成时间一般为10 s左右，泥浆性质及粒径对泥膜的形成时间有重要影响。讨论了国内外部分大型泥水盾构泥膜形成时间，发现泥膜从破坏到形成、再到破坏的时间间隔为5～20 s不等，因此，在实际施工中需要调整泥浆性质，使泥膜形成时间小于泥膜从破坏到再破坏的时间。

摘要：针对淤泥固化工程为了减少堆场占地而需要早强性能的问题,研究在污水厂污泥固化/稳定化处理中使用的早强材料—硫铝酸盐水泥对清淤淤泥是否具有早强的性质,并从水分转化的角度探讨早强发生的机理。以太湖清淤淤泥为对象,使用硅酸盐水泥为对照,实测分析了固化淤泥的强度、变形、水分转化量。结果表明:硫铝酸盐水泥具有良好的早强性能,早强的机理在于更多地反应形成了结晶态的钙钒石。这种以矿物水形态被定量测定的生成物对早强发挥了关键的作用。

摘要：传统船舶的排水分析方法存在污水模型建立数据不足、外排水体标准不达标的问题。造成一些物质和能量直接或间接随外排水体进入自然环境水体,损害生物资源,危及人类健康,造成自然水体污染。提出船舶排水水质特征及污染控制方法,在现有船舶水质数据基础上,对船舶外排水数据进行收集、建模,创建外排水体分析建模单元,实现对外排水水体成分进行精准运算分析。同时引入排水量动力算法,依托船舶排水控制系统,对创建的外排水体模型数据进行精准执行,完成整套方法的设计。通过对比实验证明:提出的航运舰船排水水质特征及污染控制方法,能够准确对外排水体水质进行建模分析,外排水量控制精准,外排水体水质符合环保水质标准。