摘要：采用低碳微合金化成分设计、热机械轧制加回火工艺,研发出700 MPa级别高强汽车大梁钢。对轧制态和不同回火温度下的大梁钢板进行了显微组织及力学性能检测,结果表明:钢板经620℃回火后,组织为均匀的铁素体和索氏体,同时细小的碳化物分布在铁素体内;具有良好的强度和韧性,抗拉强度≥750 MPa,屈服强度≥640 MPa,-20℃冲击功≥100 J,各项力学性能指标均满足700L的国标要求。

摘要：针对低碳钢DC01在使用过程中的屈服强度高和开裂问题,通过研究炼钢成分、热轧轧制工艺、冷轧压下率以及退火温度等工艺参数对低碳钢力学性能的影响,制定了工艺优化方案。炼钢方面降低碳含量,提高铝含量,控制氮含量;热轧通过提高卷取温度,冷轧工序对不同规格压下率进行设计,稳定规格压下率;连退提高退火的均热温度。生产实践证明,制定的工艺优化方案行之有效,产品满足了用户使用要求。

摘要：为了改善烧结矿质量、降低炼铁成本,河钢邯钢对8种常用铁矿粉高温特性进行了研究。在此基础上,根据铁矿粉高温特性互补原理,设计了7组配矿方案并进行了烧结杯实验,获得了较好的烧结效果。验证了基于铁矿粉高温特性的烧结优化配矿方法是科学可行性的,为改善烧结矿质量及冶金性能提供了技术依据。