摘要：根据工业控制现场网络的需要设计了集成CAN和RS通讯功能的数字控制器.通过电路的扩展使其具备了DAC、键盘、数码管显示、RS232和CAN通讯等功能,具有较强的通用性及灵活性.

摘要：设计综合教学平台的功能模块结构,其中,考试系统是系统平台的主要功能之一,可实现教师在线抽取试卷、批改试卷、发布答案、编辑题库、发布试卷,以及学生在线考试、查询成绩、获取答案等双重身份使用的一套在线实现考试的网络系统.以考试系统中教师界面为例,介绍各功能模块的结构和控制实现.

摘要：根据脑电信号的特性,提出一种适用于检测脑电信号的电极芯片的系统设计方案,分析系统所涉及的主要模块的实现技术.系统采用双铝双多晶(DPDM)标准的0.6μm互补金属氧化物半导体(CMOS)工艺完成系统信号处理电路的设计,同时采用单片集成微机电系统(MEMS)的工艺技术完成检测电极的制造,检测电极为4 mm×4 mm,电极针头长度为30～50μm,针头间距为100～210μm.系统的滤波模块主要是带通滤波电路,通带范围为0.5～50 Hz,低噪声放大电路和可调增益放大器采用基于斩波的差分差值放大器(CHS-DDA)技术,而连续时间滤波器则采用转导-电容(Gm-C)技术.

摘要：设计一种利用GPS模块与计算机串口互相连接,实现对GPS全球定位系统定位信息接收;然后,通过VB的串口通信程序对数据进行处理并制作电子地图.通过GPS接收机采集数据,对收集到的数据进行处理,利用电子地图和数据库实现了定位和查询功能.系统基本实现经纬度、速度、海拔、时间的显示,以及GPS数据的历史查询功能.

摘要：讨论了动态称重收费系统中整车识别设备的特点,轮轴识别和车速检测的方法,以及在同等条件下提高重量检测精度的措施。提出了车辆信息队列处理算法,以保证车道上排队的车辆与计算机内车辆信息队列的一一对应。设计1比n的计重收费模式,提高了系统性价比。

摘要：简要介绍 Chen-Mobius 多路通信系统的 FPGA 硬件设计、仿真和实现。

摘要：提出一个基于遗传算法的PID自适应控制系统。在连续系统辨识部分 ,设计了一种分层遗传算法 (HGA) ,完成对控制对象结构与参数的同步辨识 ;根据所获得的对象模型 ,在PID控制器参数设计部分 ,采用一种基于基因差异的实数编码遗传算法 (SAGA) ,并兼顾了控制系统的时域及频域要求。当控制对象发生变化时 ,由于借助HGA对模型进行及时修正并由SAGA对PID参数自适应优化调整 ,使系统能迅速稳定并处于优化的运行状态。

摘要：基于LabWindows/CVI软件开发平台,设计实验室仪器设备可视化管理系统.采用独特的仪器面板图像识别数据采集方案,由CCD摄像头完成仪器面板图像的输入,简化了系统硬件,接口简单、通用性强.系统利用LabWindows/CVI丰富的用户界面库,实现直观、形象、友好的人机界面.

摘要：介绍公交信息服务系统乘车方案查询算法的设计和实现.算法包括站点乘车算法、位置乘车算法、最近位置算法、乘车费用算法、乘车距离算法和乘车时间算法等6个方面,可以在尽量短的时间内找到所有的可行方案,供用户选择.最后,以福建泉州市交通地图为原始数据,对有关算法进行测试,结果表明,算法能够实现为用户乘车提供自己认为最优的乘车方案.

摘要：建立一种基于时域响应曲线的控制区间划分方法,将各区间的控制规律统一为比例积分微分控制器(PID)控制,引入遗传算法优化设计各区间控制参数.在用误差过零及误差导数过零计数器确定主区间之后,该方法仅需要一个误差变量便可确定目标控制区间,从而提高查询控制参数的效率.数值仿真实例表明,文中方法是可行的,显著改善了控制效果.