摘要：大底盘多塔楼结构为竖向不规则结构,在强震作用下破坏较为严重。以某实际不设缝的大底盘双塔高层住宅结构为研究对象,采用PKPM软件对结构进行计算,着重分析结构整体性和抗震性能,并提出对结构薄弱部位采取相应的抗震构造加强措施。结果表明:塔楼与裙房之间不设置变形缝,结构方案可行;结构抗震性能达到规范要求;结构薄弱处突变区域上下两层的楼板和工程竖向构件采取加强措施。研究结果可供类似工程设计参考。

摘要：在国土空间规划体系背景下,通过泉州市德化县农贸市场专项规划实践研究,以农贸市场在空间布局中的问题与发展困境为导向,对接新时期规划要求与目标,提出了农贸市场“差异化、精细化、精准化”的配置优化方法和“明需求、落空间、重实施”的空间布局思路,构建了全域覆盖、结构合理、布局均衡的农贸市场空间布局规划体系。

摘要：立足“加快构建泉州中心城市”的时代背景,聚焦泉州行政区划现状及城市发展问题。从空间形态布局的角度出发,提出以产业创新引导(IOD)、公交引导(TOD)、服务引导(SOD)和生态引导(EOD)四大发展策略,创建“八爪鱼”式泉州中心城市空间布局形态,探寻泉州城市未来发展方向。

摘要：习近平总书记曾就城乡建设中的历史文化保护作出过重要指示:“建筑是凝固的历史和文化,是城市文脉的体现和延续,要处理好传统与现代、继承与发展的关系,让我们的城市建筑更好地体现地域特征、民族特色和时代风貌。”泉州作为一座历史悠久的城市,不仅是国务院公布的首批历史文化名城之一,还是著名港口和海上丝绸之路的起点,同时也以其众多的侨乡而闻名。在2020年底,福建省委省政府领导在泉州调研时强调。

摘要：针对丰海路滨海公园至枪城段河口区域内景观存在的道路系统混乱、植物景观效果差、地形单一等问题。项目首先调查了公园的项目概况与周围情况,对场地的地形、水资源以及当地文化特征、乡土植物等因素进行了解。对公园内生态景观以及道路规划等进行详细设计,实现了将生态建设与历史文化完美融合,形成具有文化性、引领性的城市景观空间设计。满足周边不同人员需求,并发挥了生态效益,起到了改善城市局部生态环境的作用。

摘要：为了明确市政道路与管线下穿对高铁桥梁的影响,规避施工及运营阶段可能给高铁桥梁带来的安全隐患,采用有限元软件,建立数值计算模型,分析高铁桥梁在市政道路与管线施工和运营阶段桥梁墩顶沉降、水平位移及桥梁基础承载力的变化,判断市政道路与管线施工和运营引起的地层变形是否满足高铁桥梁的安全要求,为工程的实施提供科学依据。并结合规范,对市政道路与管线的施工及运营提出建议。分析认为,该市政工程设计方案的实施对既有高铁桥梁的影响较小,设计方案能够满足高铁桥梁的安全。

摘要：文中以泉州市北峰丰州组团西片区控制性详细规划设计为例,对该片区的用地、公共服务设施配套、交通、市政工程、蓝绿系统、城市安全等规划进行了重点研究,对加强优化区域功能、推动城市建设具有重大意义。

摘要：泉州市城东片区丰海路道路改造工程第二标段主要存在平整度差(局部不均匀沉降高程达50cm)、错台,板角破碎及裂缝等病害。设计时从道路现状出发,结合技术方案施工难易性、经济合理性及与沿线地块、相交道路的高程关系等因素综合考虑,该标段工程采用旧板处治后加铺沥青面层。其路面结构层自上而下依次为:4cm AC-13C SBS改性沥青混凝土+6cm AC-20C中粒式沥青混凝土+2cm橡胶应力吸收层+现状水泥混凝土旧板处治(铣刨2cm)。

摘要：更新改造是实施规划的行动,应符合各层级国土空间规划,控制性详细规划可以在符合相关法律法规和政策的前提下,结合城市的现实和未来需求予以优化完善。本次控规编制结合城市更新的需求,制定合理的更新策略,将东片区建设成为集数字经济、城市文旅为一体的城市复合活力片区。

摘要：为实现对植物景观配置合理性和经济效益的评价,引入SBE法,开展基于SBE法的风景园林建筑的植物景观配置评价研究。分别从合理性和经济效益角度选择出五个和四个子指标,并以此完成对风景园林建筑的植物景观配置评价体系的构建。结合判断矩阵标度,对评价体系中的各个子指标两两比较,并计算其具体权重数值。结合SBE法,根据计算结果对植物景观配置评价。通过以某风景园林建筑为依托,将新的评价方法应用到对该建筑植物景观配置评价中,实现了对该建筑植物景观配置合理性和经济效益更合理、客观的评价,也为配置优化提供重要依据。