摘要：经过40年的不断积累,深圳大学建筑系凭借其独特的地理位置,拥有国际交流的先天优势,在国际交流的发展上行稳致远。本文以深大建筑在国际交流发展过程中的片段事件为例,讲述了深大建筑的国际化进程以及其独特的办学方向。深大建筑系的国际交流工作以开展名师讲座、联合教学工作坊等短期国际交流项目为起点,逐步与国际上多所知名大学建立起交换生、双学位、访问学者、国际学术会议、“研学产”一体化的开放办学模式等更深层次国际交流合作。通过这些项目,深大建筑系得以与世界各地的著名学府进行交流互鉴,并且在全球范围内吸引了越来越多的国际学生前来深大学习。在国际交流合作中,深大建筑所收获的宝贵经验与多个项目的合作模式也在本文中作了相关的介绍。

摘要：随着磁粉芯材料技术的快速发展,其在工业制造中的应用也日益增加。然而,由于磁粉芯测量鉴定标准的缺失,针对其的设计应用和测量比较都极其困难。本文提出了基于Bs&T Pulse电感脉冲仪的大信号和小信号的综合测量技术,解决了这一难题,并给出了详实的实验数据验证。

摘要：文章介绍了ARENA2036计划的主要目标、项目、创新思路、参与机构等内容。该计划勾画了德国新一代汽车制造的宏伟蓝图,在创新理念、设计及合作平台搭建方面呈现出如下特点:一是充分利用大学、科研机构的人才集聚优势;二是创新合作模式,建立跨学科、跨企业的合作平台,推动高校、企业及其他科研机构间的务实合作;三是以企业需要求为牵引,以高校为载体,建立校企合作平台。

摘要：瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）于2004为其在瑞士沃州洛桑的新学习中心开展了一场建筑设计竞赛。最终，日本建筑设计事务所SANAA，连同德国工程事务所Bol inger＋Grohmann摘得竞赛桂冠，并于2010年2月22日建成并向公众开放。这是一栋一层建筑，坐落在一块如园林景观般180m×140m大小的弧形混凝土底板上。该设计之所以获得青睐，在于其波浪起伏的建筑造型不会在视觉上挡住校园内已有的景观，使建筑与四周环境相得益彰。另一个主要原因在于其高低起伏的建筑特色，室内空间形成“山丘”和“低谷”的形态，自然划分成了不同的功能区域，不再需要使用传统的墙体楼板来分隔空间。

摘要：介入艺术和自主艺术各有所长,却也各自存在着某种缺陷:前者取消了艺术与现实的距离,后者则否认了艺术与现实的关联。萨特的哲学走极端主观主义之路,故其“选择”就只保留着一种选择律令的抽象权威,“自由”则变成了一种空洞的主张。这种哲学延伸至文学,便使其介入远离了作品的客观要求,亦使其戏剧成为传达某种观念的工具,进而成了文化工业的同谋。布莱希特比萨特伟大的地方在于,他想让其剧作培养出观众的一种反思态度,但其戏剧理论最终却成了一种说教诗学。由于追求政治层面的介入并鄙视各种中介,布氏理论与实践便患上了间离幼稚病;由于奉行审美简化原则或缩减技术,他对社会与经济关系的重构又过于简单,致使其戏剧终成虚假之物。因此,布氏戏剧往往有其专属缺陷—被虚假政治玷污的美学形式常常使其作品成为插图版的初级读物,结果坏政治变成了坏艺术,反之亦然。“奥斯威辛之后写诗是野蛮的”这一说法不宜缓和松动,但恩岑斯伯格的反驳同样正确,因为文学必须反抗这种定论。对这个世界的抗议体现在卡夫卡和贝克特那里,他们从内部爆破了艺术,这样的艺术反而极具攻击性;而所谓的介入却只是从外部服从于艺术,它华而不实,最终退化为一种业余手艺。法、德两国因文化传统迥异,它们对待介入问题便截然对立:前者的美学领域长期被“为艺术而艺术”所统治,号召介入就很革命;后者的文化传统认为,艺术作品绝不能为它自己存在,否则就会成为柔弱之源,行动之碍,于是鼓励介入就很错位。

摘要：从前,美来源于思想、目标和过程.现代艺术背后最主要的驱动力是拒绝所有传统的美学实践及与沉闷的现实斗争.一切属于过去的都被要推翻了,一切以涂写为起点要重新开始,并将被做得更好.

摘要：去年举行的Music China——中国(上海)国际乐器展览会成绩斐然,虽属首次举行,但已普遍受到乐器业界的认同。今年,Music China将定于2003年10月15至18日假上海国际展览中心及其邻近的上海世贸商城再度举行。这个乐器业界的盛事将与全新的展览会Prolight+Sound Shanghai——上海国际专业灯光音响设备与技术展览会同期举行,令展览会的概念和范围更为完整丰富,除了是音乐方面的消息,一些表演用的舞台设备、灯光及音效装置,将会在展览会上展出,成为一个照顾全面的业界盛事。

摘要：汽车前轮转向阻力矩的分析和计算是主动转向系统设计和控制的理论基础,汽车前轮转向阻力矩可分为主动阻力矩和被动阻力矩两大类。从转向轮受力分析着手,利用虚功原理分析推导出了主动转向阻力矩计算公式,探讨了主动转向阻力矩与车轮所受外力以及前轮定位参数的相互关系和转向轮自动回正的条件;通过对被动转向阻力矩的分析与计算,得出了其主要影响因素是前轴载荷、轮胎气压、转向器的摩擦阻力、阻尼系数和转向速度。这些分析和计算结果对汽车主动转向系统的设计和控制具有指导作用。

摘要：TARGET2系统是目前全球最主要的欧元结算系统，主要是为满足欧元推出后，统一欧元区内各国支付体系、提高欧元支付效率与安全性、便利单一货币政策实施需要，于2007年正式推出，也是TARGET系统的升级版。该系统具有开放性特点，且比较安全稳定。随着欧债危机不断恶化，TARGET2系统设计缺陷也开始显现。但该系统确实是不同主权国家共用同一支付结算系统的一种积极探索，对推动人民币跨境使用、促进亚洲区域金融一体化，具有重要启示意义。