摘要：就京沪高速公路山东省境内化马湾—临沂段首次推广使用ＳＭＡ新技术修筑试验路的工程实践。

摘要：１沥青混凝土搅拌设备的选定京沪高速公路化临路一合同段沥青混凝土路面设计为１５ｃｍ厚，路面面积３８７７５０ｍ２，分三层铺筑，下层厚６ｃｍ、中层厚５ｃｍ、上面层厚４ｃｍ的改性沥青混凝土，计划工期４个月。沥青混凝土搅拌站是路面工程施工机械的主要设备之一，其...

摘要：物质文化的提升要求精神文明的建设跟上步伐。随着人们审美观念的不断提升，“景观”在我国桥梁设计中越来越被重视。本文根据我国城市桥梁景观设计的现实情况状况，探讨了城市桥梁景观设计的目的、作用，指出了城市桥梁号观设计的几个方法，以促进国内桥梁界对桥梁美学价值的重视，并充分发挥城市桥梁的号观功能，满足人们的观赏愿望。

摘要：随着我国汽车保有量的高速增长和公路的快递发展，公路的交通安全问题日益突出。安全是公路设计需考虑的首要因素，公路设计对于交通安全有着非常重要的影响。

摘要：为将珠三角地区储量丰富的花岗岩作为沥青面层材料应用于本地旧水泥混凝土路面加铺改造工程,采用掺加高性能抗剥落剂、优化材料组成设计等方式以提高花岗岩沥青路面的使用性能;建立在含接缝的旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的有限元模型分析加铺层底处的应力状态以优选最佳的抑制反射裂缝措施。结果表明:采用优化级配设计并掺加Morlife300抗剥落剂的花岗岩沥青混合料高温稳定性和水稳定性大幅提高;针对研究项目工况,AM-20级配沥青碎石过渡层(7cm)+应力吸收层(2.5cm)的结构形式,防止反射裂缝效果最为明显,其沥青加铺层底的最大主应力σ1、最大剪应力τmax和等效应力σe分别比不采取措施情况下降78.6%、82.9%和84.4%。

摘要：多传感器数据融合作为一门新兴前沿技术,已广泛应用于许多研究领域。三维信息快速采集是真实建模与三维虚拟现实的关键。提出了一种基于多传感器融合的车载移动式三维数据快速采集系统,集成了激光扫描仪、线/面阵CCD相机及GPS与IMU等多种传感器,以完成城市路面街道和建(构)筑物的三维数据自动采集。重点探讨了定位定姿方案设计及其实现,将GPS和IMU数据通过卡尔曼(Kalm an)滤波进行融合,可推测出整个系统及各传感器的位置和最佳姿态估计,以快速获取城市目标的地理坐标和三维建模信息,重建城市路面街道的三维真实场景。

摘要：本文对机器状态检测与故障诊断技术进行了分析,提出在摊铺机上运用信息融合技术,采用模糊推理理论进行机载在线故障监测和诊断的方案,并利用C++程序设计语言编制了模糊故障诊断程序作为摊铺机监控系统的子程序。

摘要：通过对现役桥面铺装层的病害调查,对其产生病害的原因进行了研究分析,提出了三种优化方案设计,并对三种方案进行了对比分析。

摘要：路面病害调查及其产生的原因分析研究是路面养护维修方案制定的依据。在项目级路面结构维修方案制定时,为了充分利用原有完好路面结构,同时对路面病害进行根治,延长路面结构寿命,节约路面养护维修费用,需要对原路面结构病害进行详细调查,对其产生的原因进行深入分析。文章采用路面行驶状态、FWD弯沉等快速无损检测方法,结合现场钻芯及探坑等有损检测方法对S250省道肥梁线沥青路面病害进行了诊断,并从路面结构适应性、交通调查、路面施工质量及材料设计三个方面对路面病害产生的原因进行了分析研究。结果表明:省道费梁线两个断面15年累计当量标准轴次分别达到了重载交通和特重交通的水平;全线路面结构弯沉代表值50.01(0.01 mm),大于半刚性半刚性基层沥青路面弯沉值不超过15.00(*** mm)的标准;省道肥梁线路面结构层间不连续,整体性较差。

摘要：透水混凝土基层能够排出渗入路面结构内部的自由水，同时具备一定的承载能力，作者结合工程实际施工，重点对配合比设计、透水混凝土施工工艺和现场取芯等几个方面进行详细介绍。