摘要：船舶锚机控制是十分复杂的过程,特别是起锚过程,分为4个阶段,每个阶段的负载转矩都在变化,很难建立精确的数学模型。传统的手动控制和电机的有级调速控制都存在调速精度低、维护困难和环境适应能力差的缺点。模糊控制不需要系统精确的数学模型,利用PLC编制模糊专家系统的算法和变频器对电机良好的无级调速性能设计出智能船舶锚机控制系统,经船厂验证,该系统可实现锚机在4个阶段根据负载变化智能调整锚机的功率输出,稳定可靠。

摘要：针对传统电动锚机采用交流双速和三速驱动存在机械故障率高、稳定性差的缺点,利用PLC、变频器和触摸屏设计简易电动液压锚机控制系统。该系统起动速度平稳、调速方便,具备零位保护、过载保护等功能,同时上位机能动态显示相关技术参数,便于操作和监视。实践证明,该系统稳定性好,有一定的推广性。

摘要：以38000 DWT散货船为研究对象，采用通用有限元计算软件FEMAP建立货舱段结构有限元模型。使用VERISTAR后处理软件，按照BV船级社规范，进行了舱段结构强度有限元计算分析。在对主要构件进行直接计算和强度评估的基础上，还对主要热点进行了细化计算，保证了该船的强度安全，并对构件尺寸进行了优化。

摘要：本文立足于套料的实际业务,以套料流程为中心,重点对零件模块、材料模块、任务模块进行需求分析和功能分析、设计与实现。系统采用客户端连接多服务器系统,将零件对象与关系数据库结合,在套料算法设计中采用面向对象算法设计,在系统的需求分析过程中,采用UML进行程序流程的设计和分析。

摘要：船舶在水域运输中发挥着至关重要的作用,在设计环节要以质量控制为目标,实现对各个环节的全面优化,以消除其中的安全隐患。由于船舶设计工作具有一定的复杂性特点,因此给质量控制工作带来了较大难度,必须转变传统控制方法和模式,以达到行业标准要求,提高船舶的使用成效。本文将对船舶设计过程质量控制的相关内容加以分析,提出船舶设计过程质量控制中的问题及原因,探索船舶设计过程质量控制的途径。

摘要：本文在总结精益制造与敏捷造船的发展与应用基础上，通过企业的实地调研分析，结合管理和生产诸多方面的因素，针对当前企业内用于套料的材料信息管理，与优化套料，提出了将零件信息、材料信息与套料板信息集成化管理的思想，并且以套料工作为核心，在系统内完成所有套料工作，并且可对套料的数据进行查询统计分析，同时对特殊的需求进行了关键技术研究。

摘要：本文在总结精益制造的发展与应用基础上,通过企业的实地调研分析,结合管理和生产诸多方面的因素,针对当前企业内用于套料的材料信息管理,与优化套料,设计与开发了将零件信息、材料信息与套料板信息集成化管理的精益造船辅助系统。

摘要：船体套料是船舶设计制造的一个重要环节，船体数据在套料过程中得以集中体现，套料结果的优劣，直接影响到船舶制造原材料的利用率，更会影响到产品的制造成本，以及企业的效益。本文以某船舶企业的实际套料工作为背景，通过集成零件、材料以及套料的方法和数据开发系统，实现了船体套料工作的集成信息化，提高了工作效率，缩短了生产周期，更接近了精益制造和敏捷造船的目标。

摘要：我国当前船舶舾装设计与制造效率与国际上一些国家相比还存在很大的差距,要想提升我国现代船舶舾装设计与制造水平,积极引进先进的舾装设计与制作方法,促进其设计与制造效率的提升具有非常重要的意义,本文就主要针对此予以了简单分析,对于实际的提升现代船舶舾装设计与制造效率的研究具有一定的参考价值.