摘要：船舶设计阶段,主要是按照外载荷对船体结构进行强度校核,未充分考虑到建造过程中构件所产生的残余应力的影响。从船厂生产实际出发,分析船舶建造的过程中容易产生残余应力的部位以及产生原因,并对典型部位的残余应力进行分析。结合船体建造过程及船舶航运期间出现的若干质量问题,提出了一系列的优化改进工艺,从实际生产反馈的效果来看,具有较好的适用性和可行性。

摘要：针对拖网捕捞作业中较难保持曳纲张力恒值的问题,设计并搭建了基于模糊PID控制的渔船拖网绞机恒张力控制系统。在对渔船拖网绞机传动原理研究的基础上,建立恒张力控制系统的传递函数,构建模糊PID控制器,通过控制拖网绞机转速而调节曳纲张力。介绍了系统硬、软件的构成,并利用MATLAB进行仿真验证。仿真结果表明,模糊PID控制能在0.8 s内实现曳纲张力恒值,并能在收到干扰后0.7 s内恢复到之前的稳定状态,性能优于传统PID控制和模糊控制。研究表明,基于模糊PID控制的渔船拖网绞机恒张力控制系统具有系统响应快、超调量小、鲁棒性强等特点,能够有效地保持曳纲张力恒值,提高捕捞效率,具有较强实践指导意义。

摘要：为了提高圆度误差的评定精度和效率,提出均匀设计搜索算法的圆度误差评定方法。首先随机取点构造圆,以该圆心为中心做边长为零件精度两倍的正方形,采用均匀设计搜索算法,计算均匀搜索点与测量点距离的极大值、极小值和极差;然后以最小极差值为新圆心,不断缩小正方形半径,直到搜索终止。经实例证明,均匀设计搜索算法简单,评定精度高,搜敛速度快,对实际圆度误差评定有指导意义。

摘要：灰铸铁补焊方法很多，如焊条电弧焊、气焊、CO2气体保护焊等。本文详细介绍了灰铸铁氩弧焊修补工艺，通过坡口设计、坡口清理、焊前预热、焊后缓冷，采用氩弧焊，操作简单，质量稳定，便于加工。

摘要：造船数控肋骨冷弯机型材夹头是冷弯机大地测量装置中的一个关键部件,其作用是保证型材与测量装置的连接且建立有效的坐标系。现有夹头和型材之间采用的是螺纹连接的固定方式,而螺纹连接操作繁琐,夹持效果不理想,型材和夹头之间出现经常出现松动现象。文中基于螺纹连接原理,对夹头夹持力进行计算,进而分析松动原因并未夹头的设计改进提供帮助。

摘要：介绍泰州中航船舶重工有限公司在船舶制造中对压载舱涂层保护标准的理解和实施、应用,分析在船舶建造各阶段影响PSPC标准的主要因素及控制要领,认为应在施工设计、预装配及精度控制等环节给予足够的重视。

摘要：数字化造船作为实现我国造船工业跨越式发展的重大举措之一,正扎实地向前推进,而船舶建造过程中的集成度、自动化程度和数字化程度将成为全面实现数字化造船的有力支撑。为了全面了解目前我国船舶制造业焊接与切割过程中的自动化与数字化程度,本期产业论坛特别邀请了从事船舶焊接与切割的工程技术人员共同交流探讨。