摘要：随着泸州地区各个大学新校区的建设,校园内部交通安全问题凸显,已经成为学校师生和学生家长关心的重大问题。本文以泸州职业技术学院新校区为例,通过分析该校交通安全现状,着重研究其管理措施,包括校门口管理,关键路段限行限速、停车管理、后勤部门车辆管理、校园电动车管理;并对目前仍然存在的问题提出优化设计方案,包括“人、机、非”混合冲突与分离,学生交通安全意识淡薄与加强、安全隐患点交通道路设施缺少与增强。

摘要：文章在分析汶川黑土坡滑坡工程地质条件的基础上,采用传递系数法和数值模拟法选择抗滑桩桩位和设计抗滑桩,再利用FLAC 3D有限差分法结合弹塑性强度折减法,对比通过上述两种方法选择的桩位对于滑坡治理的稳定性效果。结果表明,采用传递系数法设计抗滑桩和选择抗滑桩的桩位能够达到一定的滑坡治理效果,但是根据数值模拟滑坡变形的区间,准确优化抗滑桩至滑坡变形最大处时,滑坡的稳定系数最大,变形最小,此种方法能够以较少的工程量获得最优的加固桩位,达到最佳的滑坡治理效果。因此,通过数值分析得到的位移特征来确定最优加固桩位对于滑坡的治理更加合理。