摘要：王义平先生(1919.2.18-1999.6.20),著名作曲家,音乐教育家,是我院作曲学科的创始人之一。他1954年创作的《貔貅舞曲》,曾被确定为"20世纪华人音乐创作经典";交响组曲《三峡素描》,在第一届全国交响乐评奖(1982)中获优秀奖。今年是王义平先生逝世10周年,我们发表他的儿子、国际著名艺术设计理论家王受之的这篇回忆文章,以表达我们对王先生的怀念。

摘要：中国现代艺术发展的历史是很曲折的。传统绘画到清末已经明显露出衰败的迹象；“四王”之后，山水程式化、花鸟刻意雕琢、人物画幼稚。除了少数几位艺术家之外，一个占世界人口四分之一的国家的传统艺术到19世纪末20世纪初基本是萎缩的。

摘要：在汽车设计界里面，汽车设计在某种意义上说仅仅是款式设计而已，到美国的大汽车公司去，不叫做car design，而叫做auto styling。这个是通用汽车公司1920年代叫起来的，意思是说改改造型，刺激市场。

摘要：汽车设计有些时候突出流线型感，有些时候突出汽车造型圆润的感觉。有些时候突出棱角。所谓“楞线”风格，就是突出从车头到车尾硬朗的直线感，曾经流行过一段时间，那个风格的车不做作，很简练，车感很强。

摘要：劳斯莱斯（Rolles-Ryce）是老牌顶级豪车，英国人的骄傲。这种类型的车其实客户群不大，大多为量产，因此它必须在特别出众的性能，特别豪华的设计，以及品牌推广上做文章，这样才能够卖出天价来。

摘要：我写过两篇文章介绍欧洲超级小车Smarf，好多读者都很喜欢。那车虽小，但是无论是性能、设计、安全系数都达到国际标准，因此是一款超小、节能、时髦的好车。我连续两年去法国，看见街头这款车越来越多，到了意大利，也尽是这款车满大街跑，可见潮流变化，人们越来越能接受节能和超小的概念。

摘要：车是立体的，早期因为工艺技术水，平有限，因此做得方头方脑，好像个盒子一样，那是不得已。在第二次世界大战前后，已经出现了流畅的流线型式样，方头方脑的形式过时了。出人意料的是：方头方脑、强调侧面平面感的风格居然在1970年代重新兴起，一时颇为流行，形成了我们所说的“平面风格”（Graph）。

摘要：3月8号到18号是日内瓦车展举办的时间，在车展临近揭幕的日子，车评界已经扬扬沸沸的讨论有可能出现的新车了，其中比较多人议论的，倒不是顶级豪车，反而是目的旨在攻占大众市场的小型车，比如宝马公司的1系列。

摘要：国际汽车大厂家基本每年都有新款汽车推出，众所周知，一款全新的汽车的研发是个费工费时的事情，往往需要3-5年时间，这类纯粹新设计的车，其实才是真正的新产品，但是绝大多数的新款车，往往是在原车基础上添加或者减少一些配置，主要是对汽车外形作出比较明显的重新设计，后面这种工作，在汽车行业中就叫做“styling”，换皮不换内容，好多所谓新款车，都是新外形的车。

摘要：迷你（Mini）是一款很受欢迎的小车，走到哪里，你看见它都会会心一笑的，因为实在可爱得很。在美国、在欧洲，现在到处都可以看到它可爱的身影，但凡看见它，我总是开心得很。