摘要：离合器作为拖拉机传动系统中的一个重要部件,传递和切断发动机传给传动系的动力,保证拖拉机平稳起步和变速器的顺利换挡,同时离合器还有在过载时保护传动系各零件的作用,其可靠性、使用寿命及操纵性等方面的要求也越来越高。而在离合器的设计中特别是干式离合器,起关键作用的压紧元件通常采用螺旋弹簧和碟形弹簧,由于螺旋弹簧高速性及弹性特性方面的缺陷,其在离合器中的应用逐渐被碟形弹簧所取代,碟形弹簧的圆形、对称结构及理想的非线性弹性特性等特点,能够满足并优化离合器的设计要求,使其在离合器中的应用更加广泛。

摘要：目前在大功率拖拉机传动系中,广泛应用双作用离合器将发动机动力传递分流,一部分传给传动系以驱动车轮行驶;另一部分传给动力输出轴驱动农机具作业。新型独立输出双碟簧离合器设计是针对目前大功率拖拉机离合器的使用特点及离合器主要失效模式,对独立操纵式双作用离合器进行设计优化及提升,通过对离合器结构的创新设计,主、副离合器各用一个碟形弹簧,实现工作压紧力的独立控制,可有效避免用户误操作而导致的离合器打滑、烧片、分离不彻底等现象,提高离合器可靠性和寿命。

摘要：为了提升车辆振动测试台架承载性能和测试精度,基于6-UPS并联机构设计了一种可以全方位模拟车辆振动环境的测试台架。通过对6-UPS并联机构进行机构分析与自由度计算,建立部件间的位姿关系,推导了台架的运动学方程,研究了台架的运动学特性。通过建立车辆振动测试台架的仿真模型,利用Adams软件对台架进行了运动学仿真分析,并对台架的运动学参数进行了理论验证。结果表明,车辆振动测试台架能够按照预定的轨迹运动,仿真曲线光滑无突变,设计的台架能够满足预期的性能指标,验证了台架设计的合理性。研究为车辆振动测试台架的动力学分析、控制策略研究和优化设计等奠定了基础。

摘要：对大功率轮式拖拉机离合器结构进行优化设计，使产品性能优越，可靠性增强，提高了轮式拖拉机的综合利用率和生产率。

摘要：在机器的设计、制造和修理过程中，对某些零件进行测绘是避免不了的。其中齿轮测绘是一项经常遇到而又比较复杂的工作，特别是圆锥齿轮的测绘，由于一些特征点在实际零件中不存在(如已被加工掉)，测绘起来更加困难。按以下步骤进行测绘，可确定圆锥齿轮的基本参数。

摘要：本文介绍了拖拉机用离合器设计时应注意的参数。

摘要：介绍了拖拉机用离合器设计时应注意的参数。