摘要：在多功能电能表的设计中我们发现,由于对三相视在功率理解的不同,会导致视在功率和视在电能计算结果的不同。本文提出并探讨了多功能表设计中视在功率的计算方法,分析了它们的差别,并指出这种差异性是原理性的,与制造工艺无关。

摘要：发动机缸体轴承盖是支撑曲轴的关键零件,其螺栓孔尺寸精度对发动机产品的工作性能有着重要影响。通过对所加工轴承盖加工工艺分析研究,并结合用户实际需求,设计了一种用于加工多品种多工件的发动机缸体轴承盖螺栓孔专用组合机床,并对其关键技术作了介绍和研究。该机床的成功研制和应用,实现了轴承盖螺栓孔加工精度和效率的进一步提高。

摘要：介绍齿嵌自由轮式差速器的测绘设计 ,并分析零件的制作工艺。

摘要：针对柴油机在低速、大负荷工况下引入EGR(exhaust gas recirculation)气体困难的实际情况,该文采用在中冷器后安装一个文丘里管的方法提高对EGR的引射能力。通过计算初步确定了文丘里管的喉口直径,并设计了3种不同结构尺寸的文丘里管,进行了相关试验。试验结果表明,随着发动机转速的提高,气体流量增加,文丘里管的降压作用增强;EGR阀前与文丘里管喉口的压差随着发动机转速先减小后增加,在1100到1600r/min转速范围内,该压差为负值,不利于引入EGR气体;在2200r/min时,随着发动机负荷的增加,EGR阀前压力始终大于文丘里管前压力,即使没有文丘里管,发动机也可以顺利引入EGR,但二者压差随着负荷的增加而减小,导致高负荷时EGR率降低;文丘里管的降压作用随发动机负荷的增加而增加,EGR引射能力随负荷的变化不明显;在试验负荷范围内,文丘里管前后的压力损失始终大于5kPa;在2200r/min时,3种喉口直径的文丘里管的EGR引射能力随着负荷的增加均有增强的趋势,但直径较小的文丘里管EGR阀前与喉口压差较大,容易实现较高的EGR率;但在1600r/min时,3种文丘里管的EGR引射能力均随着负荷的增加而减小;当扭矩超过470N·m时,随着文丘里管喉口直径的增加,EGR阀前与文丘里管喉口压差逐渐降低,引入EGR气体的难度逐渐增加。研究结果可为增压中冷柴油机废气再循环系统文丘里管的设计和应用提供参考。

摘要：介绍了一种采用并联功率流定轴轮系结构的拖拉机新型逆行器的设计开发,着重叙述了该型逆行器的结构特点和设计方法。

摘要：主要研究国内挖掘机设计回转制动系统中,由开式系统如何设计改进为闭式系统,从而提高挖掘机生产率和回转制动各零部件寿命。

摘要：介绍了一种新型柴油机的设计开发,着重叙述了该型柴油机在满足中功率拖拉机技术水平发展中的整机性能和结构的特点。

摘要：液压机械差速转向机构是利用液压机械无级传动原理,将液压传动与齿轮传动恰当组合的一种新型封闭双流传动机构。转向机构的方案设计、参数匹配、性能分析、强度和刚度计算一直是该领域的研究热点。该文通过建立液压机械差速转向机构传动比与液压功率分流比、液压系统排量比关系式,得出液压功率分流比的合理取值范围;采用功率流图给出不同工况下履带车辆液压机械差速转向机构内的功率流向,通过对不同工况下机构内两路功率传递的大小及方向比较,分析循环功率的存在条件及其对机构输出的影响。从而为该类机构设计、传动特性分析提供方法。

摘要：对拖拉机配重的类型和正确配重的方法作了较为详细的介绍,以便于我们正确地设计、使用拖拉机配重。

摘要：设计了一种电液式起翘器自动化、智能化检测设备用的嵌入式控制软件及控制系统,可以精确控制起翘器电液推杆稳定运动,并根据相匹配的起翘器电液推杆对设备的压力反馈值和起翘器驱动电流反馈值,进而实现检测过程的精确电液推杆施压、过流断电保护、检测设备长期可靠运行,以及任意次数的对电液起翘器产品的产线耐久性检测。在PC客户端的上位机软件上,可远程设置自动化测试参数,并以“示波器”方式显示产品相关检测数据信息,检测设备状态等信息,进一步提高了检测设备的自动化和智能化水平。