摘要：调制静液压驱动风扇冷却系统能够用来设计高效且灵活的与散热需求相平衡的冷却系统。该系统相对于传统的风扇驱动方式具有显著的优势,包括更少的能量消耗、灵活的布置、更宁静的风扇运行环境等。

摘要：通过VVVF变频器实现交流异步电动机转速控制的方法主要有 ,即电压、电流、脉冲编码及通讯控制四种。通过对S10 0总线TP80 1AD - 0 82模数接口板的总线及电压、电流输出电路的改进设计 ,满足了ISA总线微机 (2 86 ,386 ,486 )的接口要求及VVVF变频器电压、电流输入的要求 ,从而设计了一个计算机调速控制系统。经调试、实验运行 ,该系统的设计是成功的 。

摘要：通过对东方红履带拖拉机车架大梁结构更改过程的分析,分别建立各结构形式车架大梁的受力模型,结合车架大梁焊接工艺和结构设计进行综合分析,得出焊接和大梁结构形式对车架机械性能的影响,为后期车架大梁改进提供参考。

摘要：盾构掘进机是专用于地下隧道工程开挖的技术密集型重大工程装备。由于产量少和成本高的因素,模型试验已成为盾构掘进机前期设计中的一项重要任务。此外,模型试验结果也是实现盾构掘进机结构与性能优化的重要手段。就盾构掘进机主驱动及传动系统模拟试验台的开发进行了相关研究,针对试验台的结构方案、加载方法、驱动及传动型式、主参数的确定以及测量与控制系统等进行了详细阐述。试验台的研制可为我国盾构掘进技术的国产化研究提供所需的试验装置。

摘要：液压机械双功率流转向是履带车辆的一种新型转向方式,能有效改善履带车辆的转向性能,转向操纵系统的设计是实现双功率流履带车辆平稳转向的关键问题之一。本文介绍了东方红1302R橡胶履带拖拉机的双功率流转向操纵液压系统的设计方案及工作原理,给出了主要液压元件的选取原则,并对其转向性能进行了初步计算,结果表明该方案参数匹配合理,能较好的满足履带车辆的转向要求。

摘要：介绍了新开发的城市用后装式压缩式垃圾车采用双向压缩技术和独特的液压锁定密封技术的主要优点;介绍了整车装载量的主要参数和专用装置的结构,阐述了采用两种控制方式的液压系统的原理及技术特点。

摘要：基于KISSSOFT对某变速箱内圆柱齿轮参数进行优化分析及强度校核,针对分析中发现的问题,使用KISSSOFT对齿轮设计参数进行优化。

摘要：随着社会上各种机械保有量的增加,由于机械的误操作所引发的事故呈逐年上升的趋势,为消除这种隐患,就需要再设计加装一套安全操纵机构,把由于误操作这种隐患所引发危险的可能性提前消除掉。

摘要：使用单一能量系统的电动拖拉机驱动系统存在续航里程较低及难以适应较大功率段拖拉机作业的问题。为此,通过论证增程式电动拖拉机结构方案,研究了增程式电动拖拉机驱动系统设计方法。以东方红132.3k W拖拉机为实例,计算了主要动力参数,并基于AVL-Cruise平台,采用发动机启停+定点能量管理策略,对其动力性和经济性进行了仿真分析。结果表明:与传统拖拉机相比,增程式电动拖拉机最大爬坡度提高了6.1 2%,最大牵引力提高了4.3%,综合油耗降低了5.3 7%。该研究可为设计较大功率段电动拖拉机提供一定的理论参考。

摘要：拖拉机动力换挡采用动力换挡技术,将传统机械传动系统替换为动力换挡传动系统。设计基于英飞凌公司推出的新一代32位单片机TC1766平台,包含A/D、GPTA和I/O模块。CAN总线通信实现对控制系统的自动标定和仪表的显示。将整个设计软件控制系统匹配一拖公司多款电控柴油机样机,以此完成了功能验证。