摘要：摩托车的制动系统对其行驶安全有着重要影响。本文通过对制动系统的性能要求分析,设计了一种基于液压控制的制动防抱死系统。由霍尔传感器测量前后车轮的轮速,通过电子控制单元调节液压系统,进而使前轮和后轮的主缸和轮缸的压力合理变化,在紧急制动时不会出现抱死状态。通过试验,验证了紧急制动时,ABS系统对横摆角和抱死的影响。结果表明,该制动防抱死系统设计合理,能够解决摩托车在紧急制动时存在的制动距离长、横摆角大、制动抱死等问题。

摘要：本文详细介绍了一种摩托车用ABS的结构 ,设计了其输入输出特性的试验方案 ,并测定了输入输出特性。根据结构和输入输出特性分析了该装置的工作原理 ,认为该ABS实际上只是一个限压装置 ,以用来防止抱死 。

摘要：采用单轴平衡机构完全平衡一阶往复惯性力,可大大减轻发动机振动。在平衡设计过程中,平 衡重的计算是机构设计的理论基础。本文介绍了DY158MI型摩托车水冷发动机单轴平衡机构的平衡 设计过程,为进一步研究和优化摩托车发动机平衡设计提供了参考。

摘要：提出一种隧道挖掘机的激光走向与定位系统。用于隧道挖掘过程中的挖掘机挖掘偏差的修正,整个系统包括全站仪和在全站仪上附加的激光发射系统,以及在隧道挖掘机上的激光走向定位测量系统。提出了测量挖掘偏差的方法。并对整个系统的接收系统的结构、光学设计以及电学硬件进行了简要介绍,同时分析了此系统的关键技术。

摘要：　网络课程是包装工程专业课程一种新的教学模式,它具有许多传统教学不可比拟的优势。从建构主义学习理论出发,分析了网络课程教学模式在《包装材料学》教学中的应用,并指出其优缺点。

摘要：在车架的设计与制造过程中,应根据整车设计要求和发动机排量大小及安装形式,综合各种要素,选择合适的材料和结构形式。同时还应着重考虑经济成本因素对车架设计的影响。

摘要：采用CATIA和UG/NX6.0软件,对水冷摩托车发动机水冷散热系统补偿水壶的容积进行测量,模拟冷却液热涨冷缩时冷却液液面位置变化,确定水冷系统补偿水壶冷却液上下限位置。整个模拟测量过程得到的结论数据可以作为设计开发补偿水壶的参考。传统的补偿水壶冷却液上下限位置的确定需要先制作样件,样机装配后试验验证补偿水壶的容积和上下限位置,一旦补偿水壶模型形状修改或位置调整需要再次制作样件验证,在设计过程中往往需要反复对比和验证。利用内容积测量器测量补偿水壶容积,大大降低了设计过程的繁琐程度,提高了设计效率,缩短了设计研发周期。

摘要：气缸盖进、排气道应具有满足减小进、排气过程中气流损,形成合理的气体流动等项作用。气缸盖进、排气道设计的好坏,往往是很难在设计图纸上进行评判的,而是应在专门的气道试验台上进行通流试验来优化选择确定气道的设计参数。

摘要：逆向工程的内涵是一个“从有到无”的过程,也就是也存在的模型,通过研究现存的模型,发现其规律,通过改进、创新从而超越现有产品的过程。逆向工程技术在产品设计中的应用可以缩短新产品设计开发周期,大大降低设计开发成本,提高设计水平和质量,有效地提高企业的市场竞争力。然后重点以具体设计实例,阐述了逆向工程关键技术在实际产品设计过程中的具体应用步骤。

摘要：摩托车悬架装置,对摩托车的乘坐舒适性和行驶平稳性有着重要的影响,如果悬架装置设计不合理,会加剧整车共振;振动频率设计或加速度设计不合理,骑乘时会手麻,脚麻;刚度设计不合理,也会影响舒适性。通过分析悬架结构、刚度及频率,来解决悬架设计不合理引起的共振、承载过小、频率过高等摩托车高速行驶时的不稳定问题,通过合理设计解决共振、振动频率与人的步行频率一致问题。