摘要：洛阳拖拉机研究所噪声和高、低温试验室用于对拖拉机及其类似产品进行噪声测试、散热性能试验、低温启动性能试验及其它低温性能试验。该项目的设计有所创新,试验室功能较齐全,达到了八十年代国际水平。本文对三个试验室的设计方案、主要技术措施以及实测结果分别予以介绍。

摘要：1　创造思维学的内涵及其来源　　创造思维是人类所独具的。千百年来人们凭借着创造性的思维，不断认识世界，改造世界。人类所创造的一切成果，都是创造性思维的外现和物化。创造性思维是指有创见的思维，创造性思维是人们在已有经验的基础上，从某些事实中更深一步地找出新关系、寻求新答案的思维。创造性思维与一般思维的不同点主要在于它具有新颖性、独创性及突破性。 美国是创造学的发源地。1936年美国通用电气公司对其职工开设了《创造工程课》；1948年《创造性开发课程》在美国麻省理工学院开设；1941年美国DDBO广告公司经理奥斯本发表《思考的方法》一书，提出了智力激励法的创造技法，标志着创造学作为一门独立学科的正式诞生；1949年奥斯本在布法罗大学开办了'创造性思考'夜校，致力于推进创造教育；60年代以后，美国形成了十几个创造学研究中心，截止1978年在美国的创造力咨询公司就有33家，进入80年代以后，这种势头有增无减，90年代已普遍应用。由于创造学极大地推动了人们的创造发明活动，所以在美国的企业中每年有数以万计的在职职工接受创造思维学工程的训练。

摘要：随着拖拉机产品设计和生产的不断发展,模块化设计的概念逐步形成,其设计的方法也在不断完善和推广使用.拖拉机产品的模块化设计,就是在对一定范围内的不同功能或相同功能不同性能、不同规格的拖拉机产品进行功能分析的基础上,划分并设计出一系列功能模块,并通过模块的选择和组合构成不同的拖拉机及其变型产品,还可将其主要部件设计成多种选装结构,使产品品种多样化,以最大限度满足现今不同地区、不同用途和不同用户更为广泛的市场需求.

摘要：在拖拉机、农用运输车等齿轮式变速箱设计中,当变速箱形式确定之后,各齿轮齿数的确定则是比较繁琐的事,尤其是挡数比较多的组成式拖拉机变速箱.本软件则可以方便地解决这个问题.

摘要：1.发展概况根据拖拉机型谱和一般的习惯,手扶拖拉机按所配发动机的功率分为三个等级,小型的2～4千瓦,中型的4～7千瓦,大型的7～11千瓦。 60年代,我所在设计多种8.8千瓦手扶拖拉机的同时,也设计了工农-3、工农-5型手扶拖拉机,并且有几个厂投入了批量生产。由于我国当时处在农业机械化初期,集体经营。嫌这些机型功率小,因而没有得到发展。70年代,我国手扶拖拉机的年产量达到了30多万台,基本是8.8千瓦手扶拖拉机。

摘要：随着小缸径多缸机高速化的发展，柴油机零件设计也需要进行一些相适应的改进，为此主要讨论了柴油机的关键零件（机体、缸套、活塞）在设计中的注意事项以及改进设计方法，并且介绍一些有效控制高速柴油机噪音的方法。

摘要：根据国家知识产权局专利检索网统计，截至2007年12月底，在我国农机行业中，北汽福田（含福田雷沃国际重工）的专利授权量已达338项（含已公告的发明专利），其中发明专利13项，实用新型专利134项，外观设计专利191项。2007年该公司专利授权量已达80项（含已公告的发明专利），涵盖拖拉机，汽车和收获机等各类产品。从2007年授权和公告的各类专利情况看，

摘要：概括地介绍了一种缸径为85mm直喷式的4缸车用柴油机的设计思想、主要技术规格、整机性能和零部件设计特点。该机已通过鉴定并投入了批量生产。

摘要：建立拖拉机机组、发动机离合器和拖拉机机组外阻力矩的数学模型,进行离合器接合过程仿真,以便准确地计算出滑磨功,并获取相应的仿真曲线,为拖拉机离合器寿命设计提供依据。

摘要：20世纪80年代初期，我国从美国迪尔(John Deere)公司引进了4450(118 kW) 轮式拖拉机的制造技术。经过十几年的消化、生产与改进，该产品在我国已得到用户肯定。 在 这十几年的生产过程中，发动机及整机的电器部件一直从美国购进。如今，迪尔公司已停产 该发动机，必须进行国产化。为此，洛阳拖拉机研究所、中国一拖(沈阳)拖拉机有限公司与 辽宁工程机械集团公司下属的辽宁-利勃海尔柴油机有限公司通力合作，对发动机国产化进 行了初步探索。用辽宁-利勃海尔柴油机有限公司引进德国技术生产的D924T-E发动机代替 迪尔公司的6466T发动机。现将国产化过程中解决有关电气问 题的方法介绍如下。