摘要：1 前言 载体桩是近年来发展起来的新型材料桩,它改变传统的地基处理观念,避软就硬,以建筑垃圾(碎砖块、碎混凝土块、废钢渣、碎石、河卵石等废弃料)为填料,采用特殊的专利技术和施工工艺,运用天然土体对夯填料的约束和能量累积原理,在地表浅部及以下数米范围内,夯扩成阶梯型人造持力层,其上钢筋混凝土灌注桩以此为持力层,可使单桩承载力大幅度提高,一般情况下,是同等条件下普通灌注桩承载力的2～4倍.

摘要：根据《国家中长期铁路网规划》，在2020年前，中国将投资2万亿元人民币，建设总里程为12000km的“四纵四横”高速客运专线网络，从而进入高铁时代。郑西（郑州-西安）客运专线是中西部最重要的客运专线，是中西部发展的战略性交通走廊，将在2009年建成通车。洛阳南站是沿线最大的中间枢纽站，服务豫西及晋东南地区的区域交通平台，是洛阳的城市门户。

摘要：对测控设备进行精度鉴定是航空航天测控网建设的一个重要环节,本文针对飞机校飞GPS精度鉴定法中的坐标基准统一问题进行了探讨,重点介绍了全站仪法测量建立机载坐标系,并给出机载坐标系与地心坐标系,地心坐标系与站心坐标系,站心坐标与外测设备测量元素等坐标的转换关系,实现了测量元素和比对基准的统一。

摘要：采用地表试验条件下的试验结果,进行桩侧阻力、桩端阻力的划分、取值,实质上仍然是一种间接方法。目前大多采用"扣除法",其方法经验和人为因素较大。另一方法是在桩身埋设元件对桩身应力进行测量,以土层界面设监测点,测量每层土的侧阻力,从而计算确定桩端阻力及单桩承载力。本文以某实测工程为例,研究了地表试验条件下后压浆灌注桩桩侧阻力、桩端阻力考虑实测桩径的试验取值方法,讨论后压浆灌注桩产生桩侧负摩阻力的原因和对桩侧阻力计算产生的影响,提出以计算基底以上综合侧阻力、基底以下综合侧阻力和总桩端阻力(含端部部分侧阻力)结果,进行桩侧阻力取值计算的实用方法。

摘要：通过对"合同能源管理"模式的介绍,探讨公共建筑应用这种模式进行节能设计的可行性。

摘要：本文通过对某深基坑支护设计方案的选型分析,从安全、适用条件、造价、工期等方面进行对比,选择了经济、适用及工期合理的方案,说明支护方案要充分考虑周边环境的要求,才能取得良好的支护效果。

摘要：在河洛中学详细规划设计中,通过对基地条件深入分析,确立"开放式庭院"设计主题;运用空间景观设计手法,强化景观主轴;正确处理建筑与环境的关系,营造有机融合的建筑群与校园空间。

摘要：本文以洛阳某高校学生宿舍为研究对象,现场测试了宿舍内、外的空气温度和相对湿度,并通过调查问卷调查了学生对室内热环境和空气品质的主观感受。研究结果表明,在所研究时段内,学生对室内热环境的不满意率低于10%,对空气品质的不满意率低于20%。同时发现,学生对室内热环境和空气品质有一定的适应性。本文研究为促进高校宿舍空气环境向舒适、健康、节能和环保的方向发展提供了一定的参考。

摘要：本文通过对某工地开挖不当引起周边地下水管破裂CFG桩复合地基承载力静载试验的影响,从安全、适用条件、工期等方面进行对比,选择适合开挖方案,说明对工地现场周边的开挖应多了解周边地下管线的走向,安全开挖,才能减少对现场静载试验影响。

摘要：以居住区环境设计理念为依据,研究了居住区环境设计的内涵和居住区环境的设计过程,认为城市居民对环境质量的要求已越来越高.城市居民对住宅品质的需求已逐渐从单纯的"内部空间"需求转向了"内外空间"兼顾,优美的园林绿化环境已成为住宅小区最基本的配套要素.由此提出居住区环境设计的具体景观组构.