摘要：干坞是沉管隧道建设中必不可少的重要组成部分,而国内目前还没有采用移动干坞的先例,文章对利用移动干坞制作沉管管段的方案进行了初步的研究和探讨。

摘要：隧道覆盖层厚度是决定水下隧道长度的主要因素,目前对于合理覆盖层厚度的确定世界各国还没有一个统一的准则。水下盾构隧道合理覆盖层厚度需要综合考虑经济、安全两方面因素,通过工程类比、抗浮稳定性计算以及数值分析方法综合确定其合理覆盖层厚度。

摘要：随着我国沉管法修建隧道技术的发展,越来越多的水下隧道采用沉管法施工,而干坞是沉管隧道修建的重要因素之一。通过对移动干坞方案和三种固定干坞方案进行综合比较,论述不同干坞方案在不同环境中的适用性及其优缺点,以确定经济、合理的干坞方案。

摘要：文章针对盖梁体外预应力端头锚固区受力以及锚具进行探究,通过对锚垫板的设定和锚下钢筋对锚下局部应力的分析,对于降低锚固区局部应力的措施设计有一定实际意义。

摘要：对双环戊二烯(DCPD)在分流/不分流进样口的解聚行为进行了动力学分析,考察了进样口温度对DCPD原料质量评价的影响,研究了C_(5)和C_(9)馏分制DCPD产品的有机杂质组分。实验结果表明,在气相色谱分流/不分流进样口中,DCPD随温度变化的分解规律符合Sigmoid函数数学模型,当温度高于200℃时DCPD开始解聚。程序升温进样口可以避免DCPD的解聚,有利于含有高沸点组分原料的分析,更适用于对DCPD原料质量的评价,特征目标物相对标准偏差不大于1.7%。C_(5)和C_(9)馏分制DCPD原料有机杂质结构复杂,有大量的同分异构体和空间异构体存在,且二者杂质组成有明显差异,可通过含苯环取代DCPD类杂质组分作为区分产品来源的标志物。

摘要：目前在高速公路软岩浅埋隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、地表产生大面积沉降等问题。广福隧道某浅埋段,地质条件复杂,断面大、岩性差,受构造影响比较严重,而且顶板厚度比较薄,易发生坍塌、冒顶现象。为确保浅埋段隧道的施工安全,尽量减少隧道开挖引起的地层沉降和围岩变形,采用FLAC3D对4种施工工法全断面法、短台阶法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法进行模拟,分析了4种工法下地表沉降、隧道围岩周边位移和塑性区的变化特点,选出一种技术可行、经济合理的施工工法,得出一些有意义的结论。

摘要：根据《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201），当雨水管道主管管径介于900-2000mm时，应采用矩形四通检查井，其两侧支管相对，与上游主管呈90°相接，但在实际工程中容易产生水流对冲现象，水流紊乱造成局部水头损失增大，影响检查井的排水能力。通过分析现有四通检查井构造存在的缺陷，提出改进方法，如在流槽之间设置隔离、加大两侧支管的转弯半径、减小入流角度等，可改善四通排水检查井的水力条件，减小两侧支管与上游主管水流相互干扰，避免形成紊流。

摘要：斗栱是现代仿古建筑中独有的装饰构件,具有很高的美学价值。研究了一种新型复合材料石膏混凝土在仿古建筑斗栱上的应用,介绍了石膏复合混凝土斗栱的模具设计、构件制作以及组合、安装等施工技术。

摘要：引黄入洛隧洞工程为小浪底水利枢纽南岸引水口工程的配套工程,通过水工隧洞洞线布置方案比选,确定由已建成南岸引水口出口分水枢纽自流总干进水闸进洞,经长为19.515 km的城门洞形隧洞(纵坡1?2 000)引水至文家沟分水枢纽。该隧洞工程长度长、埋深大、工程地质条件复杂,设计采用超前灌浆、"新奥法"等新技术和新工艺,以加快施工进度、提高工程的安全性。

摘要：文章根据不同隧道施工废水的来源、水量及水质的特性,分别从理化、生态、景观等方面详细分析了隧道施工废水对水环境的影响,确定了主要污染物质为油类和悬浮物(SS),其对水环境的物理化学性质方面的影响较大;并提出了加强施工机械车辆管理以减少排污量、在隧道进出口处设置沉淀池、必要时采取隔油沉淀气浮处理等相应对策。