摘要：本文简述了国内外开发利用铝合金复合板的情况，并简述了作为汽车热交换器使用的铝合金复合板的芯材、包覆材、牺牲的阳极材的选择，以及各种材料所具有的性能，同时介绍了几种常用复合板的组合形式及其所用合金。

摘要：通过室内小梁疲劳试验 ,分析影响沥青稳定碎石排水基层材料疲劳特性的因素 ,为沥青稳定碎石排水基层的组成设计提供依据。同时 。

摘要：介绍全站仪坐标法放样的基本原理,分析放样过程误差,详细分析测角误差对放样结果的影响。

摘要：概念设计是对具体的工程进行概括的分析,制定设计目标,采取相应措施.

摘要：介绍了南京地铁鼓楼站盖挖逆做法设计中的钢管混凝土柱及其节点设计 。

摘要：通过对储罐计量目的、方法的论述,介绍各种储罐计量测量仪表的基本原理、特点和应用场合,为仪表的应用、选型提供了参考。

摘要：利用动力分析有限元程序LS-DYNA3D,对三层框架结构建筑物在汽车炸弹爆炸荷载作用下的动力响应进行数值模拟。将建筑物在空气冲击波作用下和空气冲击波与地震波共同作用的动力响应作了比较,得出不同位置处质点压力和等效应力等参数,分析了爆炸冲击作用下建筑物的破坏效应,为建筑结构的防护设计提供依据。

摘要：根据笔者在橡胶坝工程设计中的经历,提出了橡胶坝工程规划设计中的一些关键性问题,如橡胶坝梯级规划与底板高程确定、橡胶坝袋两端坍肩问题的处理等,并进行了分析探讨,论述了解决问题的方法及其措施。

摘要：针对我国对沥青面层施工碳排放缺少适用评价方法以至于无法有效约束施工中碳排放的问题,对我国多个地区共13条在建沥青路面开展碳排放调查与检测,建立能源燃烧碳排放和沥青高温分解碳排放计算公式;提出沥青面层施工碳排放评价量化分级标准,并运用主成分分析法确定碳减排关键工序,提出相应的碳减排措施.结果表明:沥青面层施工碳排放评价达到Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级的比率分别为15%、31%、46%和8%;碳减排关键工序为集料加热、沥青加热和沥青混合料碾压,集料加热和沥青加热工序的碳排放主要受原材料加热能源类型影响,沥青混合料碾压工序的碳排放主要受沥青类型影响.

摘要：新安提黄二期泵站监控系统按"无人值班"(少人值守)要求进行总体设计,泵站采用开放的分层分布式网络结构,对全站泵组、电气系统、辅机系统等进行有效监视和控制。其功能完善、实时性强、可靠性高、人机界面友好,较好地满足了泵站运行管理智能化、远程化的需要。