摘要：0概述沥青路面上面层，采用了新的沥青混合料设计方法，该设计方法，采用旋转压实设备成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。

摘要：结合洛界高速伊洛特大桥水工模型实验,介绍了水工模型实验的设计制作,及实验对设计的指导作用。

摘要：1.钻孔灌注桩常见的质量通病钻孔灌注桩主要是承受垂直荷载压力。能否承受荷载压力主要取决于：桩身砼强度及桩周摩阻力。钻孔桩的施工工艺比较复杂。若不严格控制.容易出现缩颈、孔壁塌落、沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、桩身空洞、蜂窝、断桩、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等质量缺陷，造成桩基承载力的下降，影响到工程结构的安全。

摘要：水泥稳定碎石是常用的一种半刚性基层材料,在干缩、温缩、不均匀沉降作用下易产生裂缝病害,通过在材料、配合比设计、施工控制等方面的预防措施,可有效减少裂缝病害的发生。铺设土工布和密封胶封缝是常用的两种裂缝处治方法 。

摘要：在传统的沥青混合料矿料级配设计方法中,人工计算繁琐而且容易出现问题。应用MATLAB软件进行沥青混合料配合比优化计算,进而可以求出矿质混合料中各种集料的用量。利用MATLAB的绘图功能,在计算级配同时可以绘制出级配曲线,所编制的程序简单明了,计算结果收敛稳定,可以方便的计算集料的配合比。

摘要：某箱涵基础下土层为湿陷性土层,设计时未考虑该因素的影响而未进行相应的处理,在雨水过多、过大的情况下产生湿陷,基础下沉。为稳固基础,采用水泥加水玻璃双液注浆,使土体中生成大量不溶于水的稳定结晶化合物,并加强土体强度,消除湿陷性。

摘要：就混凝土桥梁建造和使用中出现的一些裂缝类型作了总结,分析了裂缝产生的原因,同时有针对性地提出了一系列预防措施,旨在通过这些措施的有效实施,同时严格按照有关规范进行设计、施工和监理,以保证桥梁安全耐用。

摘要：为了解决特殊情况下相邻深基坑围护结构的支护问题,采用了对拉结构,通过采用联系梁及对拉锚索,将相邻深基坑的围护结构与土体连结成有机整体,使得围护结构与围岩协同作用,充分利用围岩的自稳能力,保证基坑的安全。文章通过对几个工程案例的分析,阐明了对拉结构的计算模式、计算要点及构造组成,明确了计算方法和设计思路。经工程实践,对于场地狭小、周边环境复杂的邻近深基坑,对拉结构具有独特优势。

摘要：本文通过对桥梁桩柱常见的质量问题进行分析,明确桥梁桩柱质量问题出现的原因,并探讨桥梁桩柱质量问题的预防及处理措施,以保障桥梁施工的质量及桥梁使用的安全性。

摘要：路面基层基本设计施工采用水泥稳定碎石(砂砾),而目前普通水泥应用于公路施工中不能满足施工要求,特别是由于水泥的干缩引起基层裂缝,导致路面开裂。本文根据公路路面基层的施工需要,开发以粉煤灰为主要原料的新型材料替代目前的普通水泥,该产品不仅满足施工性能需要,而且具有适宜的强度和微膨胀性,有效的降低了路面基层的开裂问题。