摘要：停完电,有明显的断开点,使用验电器验明无电,有接地线,可认为无电。正常验电器的启动电压为15%~40%,用27.5 kV验电器验电时虽不响,但仍可能有4000 V的电压,并不是绝对的安全。为此,设计了测量感应电流的装置,装置原理是利用电磁感应,电流会伴随产生磁场,电流的变化导致磁场的变化,当产生穿越电流或感应电流时,接触网上的磁场就会变化,根据磁感线切割闭合回路时会产生感应电流,利用感应电流启动报警装置,从而达到报警的目的。

摘要：为了提升绝缘子水冲洗的准确率和作业效率、降低操作人员的劳动强度,根据冲洗系统组成原理,设计一套智能水冲洗装置。建立传动系统动力学模型以及伺服控制系统模型,对系统动态响应进行分析,找出影响其动态特性的主要因素。根据时变速度环增益的方法,优化伺服系统的比例积分微分(PID)控制方案。通过仿真得到系统优化后的振动特性曲线,对比发现,系统初始响应时间缩短了19.76%。最后通过搭建现场实验装置进行验证,系统初始响应速度提高了16.1%,最大振幅降低了8.6%,波动时间缩短了10.2%。结果表明:在绝缘子冲洗过程中,时变速度环增益的优化控制方案能够有效降低智能水冲洗装置的振动振幅,缩短系统的响应时间,提高系统的稳定性。

摘要：内部控制作为企业经营管理活动中一种自我约束、自我调整的手段,对企业的经营发展有重要作用。内部控制制度设计是否得当,制度能否得到有效实施,直接关系到企业能否正常运转和健康发展,对于提高经济核算水平,确保资产的安全性、完整性有重要意义。然而,当前我国企业内部控制建设和执行中存在许多缺陷。本文着眼于铁路企业,重点结合铁路企业的经营管理特点,探讨了铁路企业内部控制的意义,存在问题和对策。

摘要：设计高性能电信号采集系统,用于监测牵引变电所电能质量。介绍了采集系统的原理及实现方法,对其中的信号调理部分设计采用理论分析和仿真研究手段;采集控制电路采用了双CPU结构,以ADSP为主控制器,实现数据的高速采集、信号处理和初步分析,以MCS51为辅助CPU,完成通信、人机接口等功能。运行结果表明了其精度高、运行可靠。

摘要：通过一个工程一卷档案,能真实全面了解此项工程建立、运行状况的基本情况,并且对技术人员在工程的日后维护中有十分重大的意义。工程竣工后组卷的科技档案有着与众不同的特点,组卷过程中资料存档多少、存档资料的密级等。在工程利用中使用频率相对较高的文件资料,要研究对策,确保收集归档。

摘要：气敏传感器及其检测电路的设计是基于DGA(DissolvedGasesAnalysis)牵引变压器绝缘在线监测技术的关键环节。为检测传感器性能,设计了气敏传感器测试实验;在实际检测中,采用多个传感器组成传感器阵列,并利用径向基(RBF)原理解决了传感器阵列相互干扰性问题,通过比较试验数据与标准测试仪测量结果,验证了传感器阵列的有效性和稳定性。

摘要：近年来,随着我国高铁网络的不断发展,高铁运营里程不断增加,高铁已经成为我国民众日常出现的主要交通方式,而随着高铁的持续性发展,我国在高铁建设、运营中的技术发展水平也不断的取得了傲人的进步。为保障高铁网络系统能够高效安全的运行,电力系统必须要足够的安全可靠,因此必须研究电力远动技术来保障电力系统的可靠运行。从而通过对电子远动技术的分析和探讨,运用合理的设计思路,高标准的设计建设要求,来对电力远动系统进行优化,为我国高铁的发展提供强有力的技术保障。

摘要：在社会主义市场经济的发展背景下,各行各业开始重视低碳环保这一思想理念的引入,尤其是在铁路行业电气节能的设计和运用方面,相关企业逐步加大了资金投入,引用了低能的技术与材料促使铁路行业电气节能减排低碳环保。此文简单阐述了节能设计在铁路行业中的重要性以及电气设计的原则,从而逐步探索了电气节能在铁路行业中的实际运用措施,以此推动我国铁路行业的进展。

摘要：设计了一种使用位移传感器和倾角传感器检测轨道高低不平顺、水平不平顺和三角坑的方法。该检测方法结合了单片机技术、传感技术、信号处理技术,采用弦测法以手推小车为载体,可对轨道几何状态参数进行实时、动态和定量的检测。

摘要：现有消弧线圈接地系统单相接地故障暂态分析多假设金属性或低阻接地,关于故障点接地电阻变化对接地暂态特征的影响分析不足。本文重点从定量角度给出暂态零序电流与电压的表达式,分析能够刻画暂态电气量特征的谐振频率、峰值、衰减因子等参量的分布范围;从定性角度分析对比了过阻尼状态下高阻与低阻等值电路的模拟精度。综合形成故障电气量的暂态分量特征随接地电阻的变化规律,当故障点接地电阻处于过阻尼的范围内时,利用高阻接地暂态等值电路模拟的精度更高。本文完善了接地故障暂态分析理论,为接地故障暂态分析和暂态检测等技术的研究提供基础。利用Matlab仿真验证了分析的正确性。