摘要：随着社会经济环境的发展,居民对居住区的景观更加重视。在新的时代背景下,在建筑方法和园林设计发展现状下,应该继承和传承中国传统园林的景观设计方法。中国传统园林具有丰富的文化内涵,包括对自然的崇尚、对人与自然和谐相处的追求、对宇宙万物的包容和尊重等。将这些传统园林的核心价值和设计理念运用到现代住宅庭园景观设计中,可以使居住者更好地感受到传统文化的独特魅力。本文对中国传统园林元素在现代住宅庭园景观设计中的应用进行详细的研究与分析,期望能够为同行业者提供参考价值。

摘要：根据某上跨连续梁0#块的设计特点,本文设计了0#块的临时支架体系,并利用有限元软件进行建模,通过有限元软件模拟了上部排架、翼缘垫梁、横梁、钢管及其连接系等部位的受力情况,计算结果表明,排架最大正应力和最大剪应力均位于排架中部区域,最大正应力为118.5MPa,最大剪应力59.6MPa。钢管及其连接系受力中最大正应力和最大剪应力均出现在排架下部区域。需要在施工过程中对受力较突出部位加强连接和观测等,以保证临时支架体系顺利施工,可为类似工程实践提供借鉴。

摘要：在高速公路桥梁建设过程中,由于锚杆无损检测技术具有检测效率高、破坏性小等优点,因此广泛应用于稳定桥梁外侧边坡、保障运营安全等方面。本文以某桥梁工程边坡防护锚杆无损检测为基础,设计了锚杆无损检测试验,当锚杆注浆质量良好时,FFT频谱计算结果呈现单峰状态,主频大致分布在3800~4400 Hz,此时能量谱结算结果显示,现场能量较为集中,在工程应用中,单根锚杆无损检测时间减少了50%,提高了检测效率,取得了良好的应用效果,为类似锚杆无损检测工程提供了借鉴。

摘要：为提高钢拱架的稳定性,以六四军用常备式梁钢拱架为研究对象,采用MIDAS/Civil软件建立有限元结构模型,分析钢拱架结构单元的连接条件、钢拱架榀数、结构设计强度极限承载力与结构稳定性的关系。计算结果表明:三角形单元构件的连接条件对结构的稳定性影响不大;随榀数的增多,钢拱架的屈曲临界荷载系数增大,但增大幅度逐渐减小,当榀数达到一定数量时,屈曲临界荷载系数基本不再增大;当榀数较少时,结构的破坏形式为稳定极限承载破坏,当榀数增加到一定数量时,结构的破坏形式为结构设计强度极限承载破坏。为准确表述钢拱架榀数对其稳定性的影响,在3种荷载工况下,拟合不同结构榀数对钢拱架屈曲临界荷载系数、设计强度极限承载力和稳定极限承载力之比的函数式。结果表明拟合函数精度较高,可满足施工设计要求。因此,可通过调整钢拱架榀数改善结构的稳定性。

摘要：本文对道路桥梁设计的现状进行了分析,并提出了相应的改善措施。在设计标准和规范方面,通过比较国内外设计标准,发现国内设计标准存在一定的不足,因此建议借鉴国际先进标准并针对国内实际情况进行改进。在设计方法和技术方面,传统设计方法存在局限性,因此应引入新兴设计方法和技术,并提升设计软件和工具的功能和性能。在设计过程和流程方面,存在问题,建议简化和优化设计流程,并强化设计过程中的质量控制。在设计质量和安全问题方面,应建立设计质量评估体系,并完善监管机制。通过本文的研究,以期为交通运输提供更加安全和便捷的道路桥梁。

摘要：文中围绕中小跨径公路桥梁设计原则和要点展开分析,并结合某山区高速公路桥梁工程项目,探析了中小跨径公路桥梁设计的实例应用,以提升公路桥梁设计水平。

摘要：为了避免路桥施工中产生裂缝,对裂缝产生的具体原因进行分析,包括温度差异、冻胀、施工材料等因素的影响,指出路桥设计施工中产生裂缝的危害,并提出防范裂缝的方法,以期为路桥设计与施工提供参考。

摘要：随着城市发展的不断推进,桥梁建设已经成为不可或缺的组成部分,因此,各级政府和企业应该高度重视桥梁的设计,采取有力的措施,加强桥梁的安全性和可靠性,确保其质量达到规范标准。桥梁设计涉及到各个方面的专业技术,因此,每个细节的失误都可能导致整个项目的失败。因此,设计师应该从宏观角度出发,仔细研究桥梁的结构特征,充分预测裂缝的潜在危害,尽量避免出现不利的后果,从而确保桥梁的安全和稳固。

摘要：文中以某公路桥梁工程为例,对湿陷性黄土的特性及判定方法展开分析,深入探讨了湿陷性黄土地区公路桥梁桩基础设计及其对公路桥梁桩基础的影响,以保障桥梁质量。

摘要：随着我国国民经济的不断发展,城市园林建设的发展进程也逐渐加快。当前,我国大力推动城市园林绿化施工,人们也越来越关注城市园林绿化施工管理工作。因此,在城市园林绿化施工管理工作中,不能采用传统的管理模式,工作人员要更加重视对于优秀管理理念与方法的引进,从而可以保证城市园林绿化施工管理工作得到有效的改善与加强。本文主要分析了在城市园林绿化施工管理工作中精细化理念的应用。