摘要：在现阶段我国工程建设项目快速发展的背景下,要想更好地满足市场发展的实际需求,带动建筑企业经济效益的快速增长,相关企业不仅需要对施工技术进行创新和优化,还需要从非物质文化遗产的方面入手,带动建筑本身的艺术性效果、人文性发展,从精神层面创造全新的建筑工程设计模式,不断对设计风险进行创新。在这样的基础上,本文主要对建筑设计风格与建筑文化之间的关联性进行分析,确保能够从设计工作中彰显文化特色,保证设计效果和质量的基础上,带动行业进步与发展,落实文化特色彰显人文主义。

摘要：近年来,随着国家越来越重视绿色低碳经济发展,建筑工程领域作为高能耗和高污染的行业之一,其在发展过程中亟需转型升级。所以,在公共建筑设计过程中,设计人员需要融合绿色建筑设计,避免公共建筑工程施工过程中发生资源和能源损耗的情况,防止公共建筑工程施工给生态环境带来各种污染,这样不但有利于提高公共建筑工程的节能性和环保性,而且还有助于提高公共建筑工程的综合效益,更为重要的是,还与国家绿色低碳经济发展理念高度契合。因此,文章主要对绿色建筑设计在公共建筑设计中的应用展开探讨,希望能为相关工作人员提供些许参考。

摘要：随着交通需求迅速增长,高速公路交通拥堵的频次和严重程度不断上升,严重时交通拥堵甚至会波及相邻道路,对局部路网造成不良影响。交通诱导分流已成为从整个路网层面上缓解拥堵、平衡网络车流量的一项重要措施。在考虑诱导对整体路网性能影响的基础上,提出事件条件下基于重复度最小的路径诱导方法,并从路网层面对诱导策略进行整体评价。诱导策略主要包含3个方面:首先确定基于重复度指标确定分流路径;而后判断路网中容量情况以确定需分出的流量并采用Logit分配交通流量分配到诱导路径;最后选用事故路段排队长度、路段与路网行程时间可靠性指数作为评价诱导实施效果的指标。实验以济南市绕城高速公路网络为例,基于SUMO仿真软件建立路网与需求模型,并通过SUMO的二次开发评估诱导算法的有效性。仿真结果显示采用诱导方法可有效减少事故路段的排队情况、提高路段以及路网行程时间可靠性。研究可为事件条件下的高速公路诱导分流策略的制定提供理论依据与决策支持,减缓交通拥堵对道路网络的影响,提高高速公路交通网络的运行效率。

摘要：为降低道路施工对城市车辆通行造成的影响,引进BIM技术,以济南市舜泰北路道路工程项目为例,对施工保通方案的设计展开研究。使用BIM技术中的PowerCivil等软件,设计城市道路建筑物的三维建模;增设道路保通临时隔离墩,对施工段与道路车辆通行段进行合理隔离处理;根据城市道路工程施工的实际需求,进行保通方案的动态调整。设计对比实验,实验结果证明:设计的施工保通方案可以在提高车辆通行能力的基础上,降低道路施工与车辆通行的安全冲突行为发生次数,提高施工中车辆行驶的安全性。

摘要：服务型互通立交作为高速公路的重要节点,若既有收费设施不匹配,会严重影响路段的通行效率,而收费站的改扩建设计对提升既有高速公路整体服务水平而言至关重要。文章以济南东互通立交改扩建工程为研究案例,针对常规收费站改扩建设计中存在的车道过多、交通流交织降低通行能力问题,提出采用同向分离式收费站和设置无岛式收费车道的设计方案,解决出口收费站前交通流交织问题。研究可为高速公路改扩建项目设计提供借鉴参考。

摘要：城市内涝是城市发展中常见的问题,对城市交通、居民生活和经济活动产生负面影响。道路排水系统作为城市内涝防治的重要措施,对城市内涝的防范起着关键作用。本文旨在分析道路排水系统对城市内涝防治的影响,并提出优化措施,以提升城市排水系统的效能和应对内涝的能力。

摘要：实现高速公路的数字孪生需构建能够全面、综合、准确地描述公路物理实体的孪生场景。研究了基于游戏引擎的公路数字孪生底座构建方法,通过地图投影转换和统一偏移量将BIM模型与GIS场景集成游戏引擎,对制约孪生场景性能的原因进行分析并提出优化方案,研究方法在山东省济南至潍坊高速公路进行了应用验证。结果表明:运用论文方法解决了BIM+GIS坐标系及数据来源不统一的问题,实现了二者在空间上的准确集成;研发了项目协同管理平台,基于统一编码体系实现了工序管控等业务功能;平台运行帧率达到30及以上,性能良好;采用问卷调研总结了方法的优势、不足和改进计划。基于游戏引擎搭建的公路数字孪生底座具备良好的可视化呈现和服务能力,游戏引擎技术在公路行业应用前景广阔。

摘要：为了明晰济南临空经济区内涝致灾的机理,探求影响内涝的主要因素,保障机场扩建及片区重点区域排水安全,构建片区水网体系,通过片区现状地形分析,调研现状河道及机场排出口需求,落实国土空间规划条件,形成片区水网体系,并通过SWMM软件动态验证水网体系时空降雨不均、地势平坦低洼、外排水系渲泄不畅是造成临空经济区内涝风险较高的根本原因。通过竖向优化、加固堤防等措施可降低外洪对片区的影响;针对性承接机场外排水需求,优化水网布局,蓄滞空间设置可降低片区内涝风险;对SWMM模拟出内涝风险较高河道,可针对性提出相应措施,解决平坦地区内涝问题。

摘要：地铁车站在城市轨道交通系统中占有核心地位,不仅可给市民提供一个安全、舒适的乘车环境,也是一个城市文化的载体。一个地铁车站的设计涉及建筑空间和内部装修两大核心内容。其中装修不仅是为了美观,更是一个融合现代技术与艺术的过程。通过装修,将车站打造为一个既有宾至如归的感觉,能反映出该地区的环境和人文氛围的空间,更好地展示一个城市的魅力和独特文化。考虑到这两个方面的重要性,地铁车站的建筑空间与装修应当实施一体化地设计,以确保功能性与审美性的完美结合。基于此,深入探讨地铁车站的建筑空间和装修的一体化设计方法和意义。

摘要：设计了3组室内相似模型试验,研究了拱顶背后空洞对围岩结构压力分布的影响机制,主要试验结论:衬砌背后空洞使拱顶上部围岩出现了卸载现象,而空洞两侧围岩压力在一定程度呈现压力集中现象;随着施加荷载的增加,空洞高度与范围的逐渐减小反而使得围岩压力集中现象逐渐减弱;衬砌背后空洞对空洞附近围岩接触压力及围岩应力状态产生了较大的影响,空洞的存在改变了围岩与衬砌之间的正常接触作用关系,使围岩结构与衬砌结构处于一种不利的受力状态,降低了围岩整体稳定性。