摘要：介绍了自顶向下的设计方法,并且在NX中利用自顶向下的方法对减速器进行了设计,将自顶向下方法和NX参数化相结合,通过建立减速器的控制结构,实现了减速器的整体结构控制;利用NX的wave功能和"表达式"功能实现了参数的逐级传递、各零件参数之间的关联、零部件的并行设计和自动化装配。

摘要：针对现有振动筛振动自由度少、单位时间内实际筛分效率较低、筛面上物料分散程度不高且透筛效果差等问题,设计了一种可变自由度并联振动筛,介绍了可变自由度振动筛的结构组成及工作原理。该可变自由度并联振动筛的主体激振机构采用1SPS-HSOC{-◇(P(4R-2P)),P(4R-2P)⊥R(4R-2P)-R⊥R-}、1SPSHSOC{-◇(P(4R))-R⊥R-}、1SPS-HSOC{-◇(P(3R-2P),P(3R-2P)-R⊥R-)三种拓扑结构实现自由度的改变,实现空间最多两个移动三个转动共五个自由度的振动,以克服现有振动筛的技术缺陷,提高筛分质量和筛分作业的单位时间处理量。