摘要：工作流的实质是将业务过程信息化和模型化,公文流转业务主要包括收文业务和发文业务。基于工作流技术,可以解决公文在办公环境中不同角色之间的协作问题。本文介绍了基于工作流技术的公文业务流程设计,重点分析了收文流转业务过程的设计与实现过程。

摘要：以SR-72高超声速飞机为中心,分析了其研制背景、性能概述、总体设计、关键技术突破以及相关研究进展等。得出了美国已按照其前期制定的路线图全面发展高超声速飞行器技术,并集中核心研究力量进行了相关关键技术攻关。美国空军对高超声速飞机的论证已经超越飞机总体,深入到分系统层面,其高超声速技术必将获得整体性突破。

摘要：本文从“业财”系统连通的角度,集成了“业财”系统各大模块的功能,运用“挣值管理”的项目管理理念,设计了窗口化的项目信息表格,通过分解科研项目研究任务来测算研究进度和成本偏差,用于评价阶段性项目绩效和项目整体绩效,为提升科研项目管理水平提供了新思路。

摘要：通过在石英纤维增强树脂基复合材料/NOMEX蜂窝胶接面预埋聚四氟乙烯薄膜的方式来模拟脱粘缺陷,设计制备了不同厚度蜂窝A夹层脱粘缺陷试样。采用热加载和真空加载两种加载方式对制备的人工缺陷试样进行激光剪切散斑检测,研究了激光剪切散斑检测对蜂窝A夹层脱粘缺陷检测的可行性和局限性,同时分析了激光剪切散斑检测可识别最小脱粘缺陷尺寸以及两种加载方式检测精度的差异,并与红外热成像检测技术进行了对比试验与分析。结果表明,激光剪切散斑检测适用于蜂窝A夹层脱粘缺陷的检测,但无法从单侧检测面实现对内部全部缺陷的检测;最小可识别蜂窝A夹层脱粘缺陷直径为Φ9mm,且随着脱粘缺陷尺寸的逐渐减小,脱粘缺陷的检测效果越来越差;真空加载与热加载相比检测精度要低。

摘要：鉴于民机复合材料部件的适航性对于整机安全适航的重要意义,通过梳理民机复合材料部件的研制流程,将系统工程V模型验证技术引入民机复合材料部件的适航符合性验证过程,利用系统工程V模型反复验证的逻辑关系,罗列出复合材料部件在设计和制造中的适航要求和适航工作的开展方式。通过系统工程V模型说明复合材料部件设计符合性和制造符合性的相互验证关系。通过复合材料部件设计和制造全过程的适航符合性验证,确保民机复合材料部件的全面适航性。最后,通过应用案例,呈现该验证技术在型号研制项目中的成功应用。

摘要：采用缝合工艺制备了一系列不同缝合密度的预浸料缝合预制体,对其复合材料的力学性能进行了测试与分析。研究结果表明:缝合密度对预浸料复合材料力学性能有较大影响。随着缝合密度增大,复合材料的平面性能呈下降趋势,层间性能呈上升趋势;相比常温测试环境,随着缝合密度增大,在高温测试环境下,层间剪切强度的增加幅度较大。

摘要：当系统中各组件的失效概率采用区间模型表征时,可以建立基于故障树的系统可靠性分析方法。该文提出一种非概率可靠性指标,该指标首次将系统安全标准或可靠性要求考虑其中,从而可以合理地评价系统的可靠性。基于非概率可靠性指标推导了用于确定各基本事件贡献程度的灵敏度指标,并将所提方法应用到某型飞机襟翼机构不对称运动故障树分析中。结果显示:所提方法可以合理评估系统可靠性并有效计算各基本事件的可靠性灵敏度,从而为开展系统可靠性优化设计提供参考。

摘要：提出一种基于2.5维小型化设计的高性能超材料吸波体,其吸波频带覆盖全球范围内超高频射频识别(Ultrahigh-frequency radio frequeny identification,UHF-RFID)系统工作频段。该吸波体结构借助多个金属化过孔增加回路电长度进行小型化并拓展吸波带宽,通过单独调节上下表面衰减电阻阻值缩小此过程中介质板厚度带来的极化差异。单元尺寸被缩小至13.6 mm×13.6 mm,约为中心频率波长的1/60。仿真和实验结果表明,该2.5维小型化高性能超材料吸波体在840~960 MHz的频带范围内平均吸收率超过99%,相比已公开文献,95%吸波带宽提高45%以上,可用于改善受限空间中RFID系统的可靠性。

摘要：应用遗传算法(GA),对加载金属丝的天线罩等效平板结构的透波特性进行多参量、宽频带优化。采用传输矩阵法导出了等效平板结构的透射系数公式,并据此构造遗传算法的适应度函数,以金属丝加载天线罩等效平板中介质罩壁的厚度、金属丝的半径和布置间距为优化参量,编写了遗传算法程序并在指定带宽内对透波性能进行优化。通过与有限元法计算结果的对比,验证了适应度函数的正确性,分别对金属丝加载于天线罩壁中间和内表面两种等效平板结构的罩壁厚度、金属丝布置参数等进行了优化,优化结果可为天线罩工程研制提供设计参数。该算法优化速度快、计算效率高,可以为这种结构的电性能设计提供优化工具。

摘要：如何准确测试一个飞机上单独部件自身的雷达散射截面(RCS)特性,是隐身性能研究的一个重要方面。文中以飞机上的某一部件为例,分析了该部件RCS测试的影响因素,针对部件开放端口不连续引起的散射问题提出了RCS测试用载体的设计原则和方法,利用多层快速多极子方法对载体进行设计仿真和优化,从而有效保证RCS测试数据的准确性。