摘要：基于IBM 0.18um SOI CMOS工艺,设计了一款工作在433 MHz的两级AB类功率放大器。驱动级和输出级均采用共源共栅结构以提高电源电压,从而提高输出功率。采用了自适应偏置电路解决了共源管和共栅管之间电压分布不均的问题,提高了电路可靠性。输入级采用了电压-电压反馈降低增益,提高电路稳定性。片内集成了输入匹配、级间匹配电路。后仿真结果表明,该放大器的增益为33.97 d B,1 d B压缩点为28.12 d Bm,PAE为23.86%。

摘要：本文简要阐述了远程控制人工影响天气自动化火箭作业系统的通信控制设计方案。该方案将作业系统自动形成的作业指令利用GPRS网络、通过指令转发服务器把作业指令无线传输到分布在各作业地点的火箭作业信息中转器上,并经过有线连接控制火箭方位角、仰角的自动旋转和火箭弹的发射,实现了对火箭动作的全程监控。文中论述了实现该通信方案采用的关键技术。远程控制人工影响天气自动化火箭作业系统,填补了我国人工影响天气地面自动化作业工具的空白。

摘要：在中低端MCU的嵌入式系统软件设计中,为了节省有限的RAM资源,只能采用不加操作系统的裸机方式。为了借鉴操作系统的任务调度机制,在裸机开发方式中,设计一种不带任务堆栈的逻辑任务,按照具体应用划分若干逻辑任务,这些逻辑任务共享一个系统堆栈,每个逻辑任务都有自己的事件队列和任务处理程序,任务之间通过发送事件的形式进行通信。这种方案既避免了加载操作系统对系统RAM资源和MCU计算资源的消耗,又能够实现类似于操作系统的任务调度机制,实现软件的模块化,从而设计出低耦合、高内聚的软件。

摘要：正铁路旅客自动检票系统在许多国家的高速铁路运营中得到成功应用,已成为提高铁路运营管理效率和水平的重要手段。根据检票计划和运行参数,铁路旅客自动检票系统实现检票机自动读判磁票电子信息及旅客通行智能监控,允许合法旅客通过,阻挡非法旅客,实现旅客进出站自助检票。1铁路旅客自动检票系统结构和组成铁路旅客自动检票系统由自动检票系统服务器、自动检票机和自动检票管理、监控终端等组成,是一个多层结构的业务系统。从总体结构上分为自动检票设备层。

摘要：在图像采集过程中,难免会引入噪声,这对视频图像的质量产生了一定影响。为了避免噪声图像传入编解码系统中,对采集到的视频图像进行预处理,以FPGA为核心处理器件,采用中值滤波技术,并用Modelsim仿真工具进行验证。对仿真结果进行分析表明,通过对图像的预处理,滤波效果良好,达到了对视频图像降噪的目的,避免了噪声逐级传递,从而保证了视频图像的显示效果。

摘要：为了研究内燃机在负载突变时转速变化情况,设计了基于DSP TMS320F28335的内燃机数字式电子调速器的软硬件系统。系统以TMN320F28335芯片为控制核心,采用光电脉冲编码器测得内燃机转速脉冲信号,并以‘M法’计算出内燃机实际转速,运用步进电机作为系统执行机构,增量式模糊PID控制作为控制算法,并将系统应用于控制对象单缸、二冲程内燃机1E32FL,实验结果表明所设计系统提高了内燃机的调速性能和调速精度。

摘要：提出了一种基于PIC18F2580的电动车窗防夹手控制方案,系统采用LIN总线通信,利用可以检测负载电流的半桥驱动芯片驱动车窗电机。该方案性价比较高。

摘要：设计了一种动态检测嵌入式软件堆栈溢出及使用量的方案,在不受堆栈溢出影响的定时器中断服务程序中,周期检测堆栈使用量,通过LED提示堆栈溢出深度。通过设置堆栈溢出缓冲区,在RAM空间中隔离堆栈和全局变量分区,使得浅度堆栈溢出不影响系统正常运行,同时,堆栈溢出缓冲区保存了关键的上下文信息,将该信息存储在非易失性存储器中,运行一段时间后,通过专用工具读取非易失性存储器中的堆栈使用量数据和溢出上下文信息,分析异常位置,从而调整堆栈尺寸或者调整程序设计,以提高系统运行的稳定性。

摘要：基于UDS协议设计了一种Bootloader,基于CAN节点MCU生成Flash驱动程序的指令数据,在软件升级过程中实时下载到MCU的RAM空间,保证Flash地址空间不存储Flash驱动程序,从而避免了程序数据被Flash驱动程序误擦除的隐患,并研究了多帧通信过程及其STmin和BS设置对软件升级时间的影响。

摘要：传统的入侵检测系统只能检测已知入侵行为,对于新型入侵行为难以监测及采取应对策略。基于网络预警的自适性入侵检测系统,能够从网络流量方面防护重点设备,根据周围设备的异常情况识别新型入侵并进行安全策略升级。采用C4.5决策树作为入侵检测器核心算法。仿真实验表明,网络预警自适性入侵检测系统理论上拥有74.23%的检出率和92.21%的有效检测率(检出率+入侵类型错误率)。