摘要：电力系统涉及多个分布式设备和子系统,如发电、输电、配电和用户侧设备等。在数字化规划中可以将它们进行有效集成以准确反映电网的实际情况。在电力工程中一些区域线路的负荷量相对较低,电能在传输过程中失衡,导致系统损耗较高,因此提出面向电力工程的电力系统数字化规划设计技术。首先,从电力系统中提取单节点的关键数据,并根据提取的数据构建详细的电力系统数字化模型,以准确反映电网的实际情况。然后,合理配置电力系统的发电容量,以提高系统整体运行效率。最后,结合电网的特性和需求,设计输电线路的布局,以确保电力能够高效、安全地传输。结果表明,设计的技术将系统损耗降低了12.5%,电压波动范围改善了20.0%,短路电流降低了6.7%,证明该方法在电力系统数字化规划设计中表现出色,能够有效提高电力系统的效率、稳定性和安全性。

摘要：城市黑臭水体污染控制与修复技术的研究旨在解决城市水体受到有机物、营养物质过度富集所导致的黑臭问题。其目的在于恢复水体生态平衡并提高水质,以确保水体在城市发展中能够兼顾环境健康与可持续性。为实现这一目标,研究采用了多种方法,其中包括物理修复技术、化学修复技术以及生物修复技术。结论表明,综合运用物理、化学和生物修复技术,可以有效控制和修复城市黑臭水体污染。这些方法在提高水体质量、减轻臭味、改善水体生态环境方面取得了显著成果,为城市水环境的可持续发展提供了科学依据和实际操作指导。

摘要：为探究环境侧风对机械通风高位收水冷却塔群热力性能的影响,建立了由10座冷却塔组成的背靠背塔群的三维数值计算模型,并分析了不同环境风速及风向下冷却塔群通风特性、热风回流特性及换热特性的变化规律。研究结果表明:环境侧风诱导产生的塔内外横向旋涡对冷却塔群整体热力特性产生了恶化效应;在10 m/s风速下,侧风会使塔群平均通风量最大下降23.0%;45°侧风引起的塔群热风回流现象最严重,使得进风口气流温度和含湿量最大分别增加2.3%和6.3%;在横向旋涡及热风回流等因素的作用下,环境侧风会对冷却塔群换热特性产生不利影响,其中45°风向为最不利风向,使得出塔水温最大升高1.1℃。

摘要：为了解决高速公路建设规模和数量的提升导致的交通安全问题,对虚拟应急车道的工作原理进行研究,建立基于虚拟应急车道的高速公路行车规则模型,在事故紧急救援不同时间段构建车道数不同的虚拟应急车道控制策略模型。仿真实验结果表明,该模型可以缩短高速公路事故路段上车辆的平均行程时间,减少平均排队长度和平均延误,提高了事故救援效率,为高速公路救援体系建设提供思路和方向。

摘要：近年来医院发展朝着大型化和综合化形式迈进,同时也带来了一系列交通问题。本文就医院外部集散空间布局形式进行研究并改进,以缓解大型医院外部的交通拥堵混乱问题。通过分析大型医院外部空间的使用需求,重新界定了医院交通集散空间的范围与功能;结合其空间流线需求与建筑广场、城市道路设计理论,分析了医院集散空间的交通特征与规划要点;最后提出了各功能区布局原则,并从医院内外临时停车、交通设施布置、道路功能划分等方面阐明了医院交通集散空间的规划方法。针对不同形式医院的布局,分别设置了复合立体型、平面广场型和用地紧缺性三种形式,为城市规划设计者提供参考。

摘要：本文以山东佳辰房地产开发有限公司蓝石缘溪堂项目的基坑围护工程为研究背景,结合现场检测数据,分析了采用扩大头可回收锚索的桩锚支护体系在超深大基坑工程中的实际应用效果。结果表明:扩大头可回收锚索具有较大的承载力,能够较好的控制围护结构侧向位移;采用扩大头可回收锚索的桩锚支护体系在超深大基坑支护中具有较好的变形控制效果;对于坑底存在软弱土层的基坑,采用多道锚索结合底部设置一道斜抛撑的桩锚撑联合支护体系可以有效的控制基坑坑底以下位置的桩身位移。

摘要：新一轮科技革命与产业变革的到来,需要大批应用型创新人才,要求新时代的工科学生不仅要具备扎实的专业知识,同时要注重工程实践创新能力的培养,具备多维度的能力素质。以失效分析课程为例,通过分析目前教学中存在的问题,分别从课程设计、教学内容以及教学方法三个方面,提出相应的课程教学改革路径。在课程设计上,基于科教融合学部制优势条件,优化专业理论与实践教学的合理设置,做到专业理论教学与实践教学并重;在教学内容上,将新技术、新方法、新案例等融入教学,推动高水平教材的编写使用,充分发挥教材的育人功能;在教学方法上,推行LBL(授课导向)-CBL(案例导向)-PBL(项目导向)-TBL(团队导向)四轨教学模式,提升理论与实践教学的科学性、层次性和系统性。通过以上研究,从根本上提高学生解决复杂工程问题的能力,促进教学质量的全面提升。

摘要：芬顿催化氧化技术生成强氧化性的羟基自由基,有效降解废水中的有毒或难降解有机污染物,特别是在印染、制药、焦化及造纸等化工废水处理中具有显著效果。探讨了该技术面临的挑战,如H2O2利用率低和有机物降解不完全等,并展望未来发展方向,包括催化剂改性、反应条件优化以及新型复合工艺的开发。

摘要：针对我国大型医院普遍存在的停车困难、交通拥堵混乱等交通痛点问题,从规划理念和医院交通需求本源角度开展研究。通过剖析医院的交通需求、空间特征以及大院制用地背景,论证了传统平面布局难以适应当前医院交通组织需求。根据医院交通流线特征,提出将医院集散空间外推的观点,在医院建筑与周边道路构建过渡界面和缓冲区实现交通方式的过渡与转换。同时从交通枢纽规划角度分析了医院枢纽化规划的基本原则和方法,采用将外部交通矛盾内移和立体交通接入解决复杂流线问题,通过实际案例介绍了步行者立体交通设施、立体停车系统、立体公共交通站点设置方法。

摘要：灌注桩的沉渣问题一直是业内关注和研究的重点之一,基本可分为沉渣的成因、沉渣厚度的测量、清孔除渣、后注浆、沉渣缺陷的检测、沉渣缺陷桩的处理这6个研究内容。沉渣缺陷桩的处理,可根据沉渣的严重程度归纳为5种方法。以济南平阴县石灰岩丘陵区某高速桥梁大直径嵌岩灌注桩项目为例,分析了岩溶及其充填物、风化砂岩夹层、泥质条带灰岩层等不良地层条件;选取某棵沉渣缺陷桩,分析了其声波透射法检测结果;重点论述沉渣厚度和分布范围;采用钻杆高压水旋喷、两孔连通交替冲洗清渣;用孔内电视确认清渣效果;最后采用压力注浆,向清渣后形成的空洞内注入P.O 52.5纯水泥浆,成功处理了沉渣缺陷。相关工艺可为相关工程提供参考。