摘要：济南金衢公路勘察设计研究有限公司(以下简称“金衢公司”)成立于2001年,前身为始建于1985年的济南公路管理段设计室(后更名为“济南公路勘测设计研究院”),2017年6月从济南公路管理局划转至济南城市建设集团,2019年7月与金诺公司整合重组,2020年12月完成混合所有制改革。

摘要：当前社会不断进步发展,在新时代背景下,建筑业的规模和数量不断扩大。建筑工程造价预算在整个建筑过程中起着重要的作用,是建筑施工过程中控制成本的重要依据,当前国家大力提倡环境保护、节约能源,为了进一步提高建筑工程的经济效益,必须要加强工程造价预算控制的分析,科学合理的对建筑工程造价预算进行有效的控制,掌握预算的关键控制要点,针对性提出控制方案,提高造价预算水平,减少工程项目的资源浪费,提高建筑企业的自身经济实力。

摘要：随着经济全球化发展,各地域城市之间呈现出密切联系,展开一系列经济、政治、文化等方面的交流,有效促进城市之间的取长补短、协同化发展。而道路桥梁则是实现两地之间顺利开展交流合作的物质基础,也为城市中居民出行、旅游提供便利,其工程质量安全关乎着人们的生命健康,对此建设单位需要加强对道路桥梁工程的重视程度。目前我国在道路桥梁工程建设过程中,比较常见的工程问题便是路基路面的沉降现象,针对该问题状况,需要提高施工人员的技术操作水平,保证施工质量。因此,文章简要介绍道路桥梁沉降的影响因素,重点对其施工技术和质量保障措施进行深入的研究分析,提出一些具体思路,以供参考。

摘要：引入黄泛区粉土作细集料,介绍一种新的路基填料:粉土基泡沫轻质土。为研究粉土基轻质土的压缩及剪切性能,进行了三轴试验,并考虑围压、湿密度和粉土掺量对力学性能指标的影响。结果显示:三轴试验下的粉土基轻质土的应力-应变曲线符合典型的弹塑性模型,曲线整体上可分为线弹性段、弹塑性段及应力平台阶段;粉土基轻质土的破坏形态在低围压下符合典型的剪切破坏特性,但是当围压较高时多呈端部压碎破坏;围压的增大使得峰值应力增大,但粉土掺量的增大则会降低峰值应力,密度与峰值应力可以近似用指数函数模拟。通过摩尔-库伦强度准则研究粉土基轻质土的抗剪强度,结果显示,粉土基轻质土是一种抗剪性能良好的材料,其内摩擦角与黏聚力随密度提高很大,但是粉土的掺入会降低抗剪性能。基于试验数据,采用椭圆屈服面拟合粉土基轻质土的屈服点,建立了屈服面参数与湿密度与粉土掺量的经验性关系。

摘要：交通场景中车辆的检测和分类是发展智能交通的应有之义。本文基于利旧的原则,利用路侧交通监控视频数据,设计改进的YOLOv3深度学习网络模型,使用残差单元以保证卷积神经网络收敛损失,算法采取多尺度特征融合预测的策略,直接在多个尺度的特征图上回归预测车辆边界框和类型,实现车辆的目标快速检测和车型判定。将改进前后的模型在测试集中进行测试,实验结果表明本文提出的深度学习网络在实际交通场景中既满足实时性的要求,又具有良好的车型检测和分类效果。

摘要：依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas/FEA建立0#块实体有限元模型,以Midas/Civil梁单元模型分析得到的各施工阶段0#块实体两侧截面内力为基础,基于圣维南原理对关键施工阶段进行实体有限元分析。通过0#块的应力监测数据,与有限元分析结果对比发现,实测值与理论值较为符合,保证了0#块在整个施工过程中的安全可靠。同时,通过0#块结构的应力分析和变形分析,得到带腹拱V形支撑0#块的受力特性,供设计及施工人员参考。

摘要：地埋管地源热泵技术可为冬季桥梁融雪工程提供绿色、环保的解决方案,但冬季工况地埋管换热效率的影响因素尚不明确.针对单U型地埋管换热器,采用数值计算方法,研究入口温度、回填材料配比、孔深和间距对冬季取热能力及周围土壤温度分布的影响.结合某桥梁实际供暖工况,建立3种不同埋深的单个换热器模型及3种不同间距的换热器群模型,并进行多工况条件下的影响因素对比分析.结果表明,系统运行48 h时,入口温度为2℃条件下的换热功率将较8℃时提高约82%;降低回填料中膨润土的质量分数有利于换热;随着换热器深度增加,每延米取热能力下降;扩大换热器间距可减弱彼此间的热干扰效应;运行8 h时,间距4 m条件下较间距3 m时换热功率提高5.4%,间距5 m条件下较间距4 m时提高1.9%.

摘要：为探究风化砂的工程性质,对水泥稳定风化砂进行了力学性能试验,研究了水泥掺量和养护龄期对其抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量的影响,并采用扫描电镜试验对水泥稳定风化砂的微观结构进行分析。结果表明,水泥稳定风化砂抗压强度与时间的关系可以用线性函数y=at+b表示,其中t为养护时间(d)。水泥掺量达到3%及以上时,其7d无侧限抗压强度达到规范的要求。水泥的掺量对于劈裂强度的提升具有明显的作用。3%的水泥掺量对稳定风化砂前期抗压回弹模量的提高效果最为显著。SEM结果显示,水泥稳定风化砂结构更为致密,颗粒之间存在着大量的针状钙矾石及胶凝物质,填充了裂缝和孔隙。风化砂中掺加水泥可以优化风化砂的孔径分布,减小孔隙率,增大颗粒直径。

摘要：以某钢筋混凝土空心板预制梁为例,采用Midas FEA建立三维实体有限元模型,计算分析表明,空心板预制梁的板厚较小,内部混凝土的温度上升幅度不大;不采取温控措施的条件下,在环境温度变化较大的地区空心板预制梁发生混凝土开裂的风险较大,其温度应力不可忽视;采取粘贴保温板、覆盖岩棉等相应温控措施后,空心板预制梁的温度应力可以完全控制在混凝土的抗拉强度范围之内;空心板预制梁在养生期受环境温度的影响较大,在预算充足的情况下,建议采取适当措施控制环境温度的变化幅度。

摘要：随着当前我国城市化整体水平得到不断的提升,路桥建设工程不断的扩大,并成为城市基础设施建设的主要内容之一,与此同时,由于路桥设计过程中的耐久性和安全性是路桥建设的难点和重点,因此,路桥工程建设已经上升为城市建设发展的关键性问题。但路桥存在安全性以及耐久性问题的原因为何,又怎样从问题的原因着手来解决当前安全性以及耐久性的相关问题是关键。因此,本文主要从其问题形成的原因进行分析,并针对路桥设计过程中出现的安全性以及耐久性应采取的保证措施进行探究。