摘要：为了改善普通乳化沥青的高温性能,选择水性环氧树脂(waterborne epoxy resin,WER)和丁苯橡胶(styrene butadiene rubber,SBR)两种改性剂制备WER-SBR复合改性乳化沥青(WER-SBR composite modified emulsified asphalt,WER-SCMEA),通过动态剪切流变和同步热分析试验对WER-SCMEA的高温性能进行研究。结果表明:当WER掺量较小时,各温度条件下WER-SCMEA的高温流变性能不及SBR改性乳化沥青,但随着水性环氧树脂掺量(≥6%)的增加,各温度条件下WER-SCMEA蒸发残留物的复数模量和车辙因子逐渐增大,乳化沥青的高温流变性能得到显著改善,其中52℃和9%WER掺量下其分别增大16.1%和19.0%,相位角减小4.9%;差示扫描量热法(differential scanning calorimetry,DSC)曲线所反映的沥青蒸发残留物的吸热量明显减小,同时吸热峰所处的温度区间变窄,WER-SCMEA的失重温度均高于基质沥青;可见WER和SBR两种改性剂配合使用可显著改善普通乳化沥青的高温性能。

摘要：工程建设的规模在社会发展速度不断加快的背景下也在逐渐扩张,但因施工技术的影响及多种外部因素的制约,实际的施工质量也会受到很多因素的影响。归根结底,制约大跨径桥梁施工质量的主要因素还是施工技术,对于当下的大跨径桥梁建设来说,常用的施工技术手段就是预应力混凝土技术,虽然这种技术在较大程度上实现了施工质量的提高,但因施工技术相较于其他技术来说复杂性较高,若是施工操作人员施工阶段未能按照既定的施工规范要求完成工作,导致的质量问题就会较为明显。基于此,本文在现有施工的基础上,对于桥梁施工过程中的大跨径预应力混凝土桥梁设计技术的应用状态进行分析,以求加快桥梁施工质量优化,为后期的桥梁施工水平提升奠定基础。

摘要：为了研究桥头搭板与路基路面结构一体化的有效评价路径,结合云贵高速武定桥工程项目,以有限元分析理论的核心内容作为理论基础,再通过借助ANSYS软件开展云贵高速武定桥桥头搭板与路基路面结构一体化的模型建立和数值分析。从模型数值分析结果可以看出,云贵高速武定桥桥头搭板与路基路面临界衔接区段在外力均质荷载70 kN的作用下,距离衔接接触中点0.3 m处、0.5 m处、0.7 m处的稳定状态位移量非常小,发生桥头跳车现象的可能性低。从而实现对于云贵高度武定桥桥头搭板与路基路面结构一体化的设计效果评价。

摘要：为了研究道路再生高强混凝土的强度及韧性性能,通过改变混杂纤维层数,对再生高强混凝土力学性能进行研究。结果表明:增加混杂纤维撒布层数能够提升再生混凝土抗压强度,纤维撒布层数为2层时,混凝土劈裂抗拉强度增加最大。随着混杂纤维撒布层数的增加,再生混凝土的拉压比先增大后减小,弹强比先减小后增大。

摘要：为防止边坡进一步滑动,保证边坡稳定,对边坡支护措施及效果的影响进行研究。研究结果表明:抗滑桩的最大弯曲应力和最小弯曲应力均先增大再减小,其最大弯曲应力均未超过极限应力值,说明抗滑桩能有效起到边坡防护作用;边坡进行第三次开挖时,边坡岩土体的最大水平位移和竖向位移均未超过其极限位移,说明进行边坡防护后,可满足施工要求;边坡支护完成后,坡面体应变和有效塑性应变均集中在风化土中部,坡面体应变和有效塑性应变均未超过极限值,说明边坡的支护满足工程要求,可供边坡支护工程参考。

摘要：山东高速股份有限公司通信专网是承载公司视频、智慧、语音、办公自动化业务的载体,是公司信息化、智能化管理的基础支撑,本文介绍了山东高速股份公司通信专网的现状,结合数据业务增长需求,提出通信专网视频监控网、综合业务网、传输网升级改造方案。

摘要：为探究施工工艺参数对高温浇筑过程中钢桥面板温度效应的影响,基于瞬态温度场传热理论和热力学边界条件假设,采用生死单元法建立钢桥面板在浇筑式高温沥青混合料摊铺过程中的时空温度场、应力场、变形场模型,研究工艺参数变化对钢桥面板温度效应的影响。研究结果表明:摊铺区顶板在距离摊铺开始35 min达到峰值温度92℃,温度效应影响大约是左右宽度1 m范围;单次摊铺宽度和摊铺速度分别对钢桥面板纵向最大拉、压应力影响显著,峰值应力分别为79.36 MPa和-136.07 MPa,摊铺温度主要影响摊铺区顶板纵向压应力和横隔板横向拉应力;钢箱梁变形主要受单次摊铺宽度的影响,单次摊铺宽度7.5 m, 24 m节段钢箱梁上拱2.12 cm,纵向最大伸长量为1.72 cm。因此,可通过适当减小单次摊铺宽度、降低摊铺温度和增大摊铺速度方式降低温度效应的影响。

摘要：为优化设计和评估桩基础的性能,通过开展大型现场试验及数值模拟,研究不同工况下的桩基础承载模式,并验证桩基础承载力数值模拟的可靠性。研究结果表明:当桩顶竖向沉降超过40 mm后,曲线斜率变得平缓,根键提高承载力效率趋于稳定,在较大的沉降范围内,根键发挥了充分的作用。根键在加载过程中承受了较大的阻力,占总阻力的28%~36.37%。荷载增加时,这一比例也随之上升。这说明根键有效地分散了上部结构承受的荷载,降低了桩顶的沉降量,根式桩基的承载性能得到提高。根式桩基础利用专用顶进装置将根键顶入到土体中,在承受竖向荷载时通过根键与土体之间的接触形成地基梁效应,从而增强了土体对桩身侧面和端面阻力的作用。

摘要：高速公路极端天气高影响路段以及大流量拥堵、互通、重大桥梁等路段安全风险较高,结合高速公路机电设施与安全设施,有针对性地布设雨夜反光标线、智能行车诱导系统、智慧导流设施、合流区碰撞预警设施、路段式防疲劳预警系统等高速公路智能行车安全防护设施,提升路段综合安全防护诱导、预警、管控及服务能力,有助于提高道路安全水平。

摘要：为改善高速公路收费站的服务水平以及管理水平,通过对易发生拥堵收费站的情况分析,提出高速公路智慧收费站建设方案。该方案提升了收费站通行能力、服务水平、精细化运营管理水平,可为同类工程提供参考。