摘要：以舟山跨海大桥钢结构防腐为依托,在分析腐蚀环境因素和养护现状后,从延长涂装的保护年限以及LCC(生命周期成本)的最小化出发,对钢箱梁、钢制螺栓、钢丝绳吊索、潮汐区钢结构及密闭或半密闭空间钢结构的养护涂装体系方案设计、施工技术进行研究,提出钢箱梁内外表面养护涂装体系、钢制螺栓胶封复合涂层、钢丝绳吊索三胶两布、潮汐区钢结构湿固化涂层,通过试验段试验和现场试验,在舟山跨海大桥中得到成功应用,提高了跨海大桥钢结构的耐久性和耐候性。

摘要：以某长江大桥其中的公路桥混凝土防护涂装工程为例,在分析混凝土耐久性病害原因后,以提高混凝土耐久性、修旧如旧和适用耐久为原则,提出由补强层、腻子层(根据需要)、底涂层、中涂层和面涂层组成的水性水泥基涂装体系,总结了基面处理及涂装施工工艺,提出通过控制施工道数和涂料消耗量控制施工过程涂装质量,最后通过涂层黏结强度、附着力、混凝土碳化速度、氯离子扩散系数和抗疲劳性对涂装体系效果进行评价,该涂装体系为公路桥梁混凝土耐久性防护的理想涂装体系,值得推广应用。

摘要：露天玄武岩矿山矿建工程建设可以从产能需求及矿产品市场定位入手。首先是方案设计阶段,了解设计要点并针对当前设计和产能需求存在的问题进行优化方案的提出。该方案经优化后,为后续的产能精准设计、施工图设计以及施工提供有效的数据。在施工阶段上,可以从土建施工、机电设备安装施工、爆破施工三方面入手,土建施工的工程质量直接影响到机电设备安装施工的顺利进行,而机电设备安装施工的质量又直接影响到生产线的产能。为使产能实现最大化,在矿山开发过程中,不仅需要对生产线主体设备的采购进行优化,对生产加工工艺也要进行合理的选择,最关键是对矿建工程建设质量进行严格把控。

摘要：本文以衢州市沿江公路 PPP 项目为背景,重点介绍了项目实施阶段的设计理念、标准化建设、一路带面、所获荣誉四方面内容,向读者展示了本人在本项目建设过程中的一些体会。

摘要：沥青的高温稳定性作为沥青路面材料设计的输入参数之一,能够保证沥青路面使用寿命内不发生严重车辙病害。为了探究沥青的高温黏弹性行为,选取三种基质沥青和两种改性沥青,利用动态剪切流变仪(DSR)对其高温性能进行测试。对比了不同沥青的软化点、PG高温分级结果和多应力重复蠕变试验(MSCR)实验结果的一致性。试验结果表明,采用不同实验所得的结果具有一致性,改性沥青的高温性能优于基质沥青。改性沥青的软化点、车辙因子(G*/sinδ)和蠕变回复率(R)均大于基质沥青,而不可回复蠕变柔量(J_(nr))小于基质沥青。此外,基于DSR的测试指标相比针入度和软化点能够更好地表征沥青的黏弹性性能,并且更好地模拟在实际路面上车辙的产生发展过程。

摘要：为了研究就地热再生施工时高温加热(大于200℃)对不同深度老化沥青流变性能的影响,采用红外热像仪测量各个加热阶段的路表温度,分别采用动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)试验测试高温加热后不同深度老化沥青的高低温流变性能。结果表明:加热后的路表温度高达240℃,同一横截面上存在温度离析;高温加热主要使上面层表面2 cm沥青(RS2)发生二次老化,加热后不同深度沥青老化梯度增大;高温加热后RS2的温度敏感性增加,高温性能增强,低温性能衰减较快。结论可为优化就地热再生老化沥青胶结料性能评价提供理论参考。

摘要：小河坝河位于重庆市酉阳县,为评估酉阳“一河一策”水质治理措施实施后对小河坝河水质的改善情况,运用MIKE21模型对现状水质和“一河一策”系列治理措施实施后水质进行了模拟。根据相关资料设置水质模型参数,特征性指标选取COD、NH_(3)-N,考虑了丰水期、平水期、枯水期三种模拟工况。根据模拟结果,措施实施后水质与现状水质进行对比得到,COD削减量约3.6t/a(削减率约11.55%),NH_(3)-N削减量约0.99t/a(削减率约14.6%),表明“一河一策”措施的实施对于小河坝的水质情况具有较大的改善效果。

摘要：研究了机制砂的性能,以及机制砂混凝土的工作性能、强度及耐久性。并分析了机制砂混凝土的经济性。结果表明,机制砂混凝土具备优良的工作性能,较高的强度和抗渗性,具有良好的技术经济效益和社会效益。

摘要：对于公称最大粒径为6.3mm小粒径开级配沥青混合料,采用飞散试验、浸水飞散试验、冻融飞散试验分别评价其抗松散性能,分析沥青零剪切黏度和沥青膜厚度对混合料抗飞散性能的影响。试验结果表明:随着沥青零剪切黏度的增加,混合料的飞散损失减小;在沥青零剪切黏度相同的条件下,混合料浸水飞散损失最大,标准飞散损失最小;随着沥青膜厚度的增加,混合料飞散损失减小,标准飞散损失在沥青膜厚13μm时出现拐点,浸水飞散损失和冻融飞散损失在沥青膜厚14μm时出现明显的拐点。建议对于高温地区受水损害或冻融影响严重的沥青路面,增加浸水飞散损失或冻融飞散损失作为补充评价标准,并适当提高沥青膜厚度至14μm。

摘要：目前工程领域起重机械设备占有举足轻重的作用,起重桥架型起重机是应用最广泛的,一般习惯性叫"天车"和"行车",通过天车的大车、小车和吊钩的联合运行就可实现门机的各种功能。本文主要阐述的内容是从天车电气拖动过程中的PLC可编程控制器的系统设计、软硬件的配置、程序编制等,提出一些设计思路,体现系统的稳定性和可靠性,这些对掌握门机系统的操作技能、日常维护,保证设备可靠稳定运行都有一定的积极意义。